央視315曝光大眾DSG變速箱行駛中動(dòng)力消失

在國(guó)內(nèi)，一汽大眾的邁騰、速騰，上海大眾的途安、朗逸，上海大眾斯柯達(dá)的昊銳、明銳等多個(gè)品牌都有采用的7檔DSG變速器的車型。據(jù)中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，2012年共收到11631宗汽車投訴。

2013年3月15日晚間，央視3.15晚會(huì)曝光了大眾DSG問(wèn)題，該產(chǎn)品在一汽大眾的邁騰、速騰，上海大眾的途安、朗逸，上海大眾斯柯達(dá)的昊銳、明銳等多個(gè)品牌都有采用。

大眾回應(yīng)

大眾（中國(guó)）針對(duì)中央電視臺(tái)3.15晚會(huì)對(duì)DSG問(wèn)題的報(bào)道在其官方微博上做出了聲明，指出提升客戶滿意度一直是公司的首要任務(wù)，高度重視該報(bào)道，并將以最快速度聯(lián)系消費(fèi)者予以解決。

2013年3月16日，大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))、一汽-大眾和上海大眾聯(lián)合發(fā)表聲明稱，將實(shí)施主動(dòng)召回以解決DSG問(wèn)題。

2013年

2013年11月14日，國(guó)家質(zhì)檢總局通報(bào)，大眾汽車（中國(guó)）銷售有限公司、一汽－大眾汽車有限公司、上海大眾汽車有限公司決定自2013年11月25日起，召回部分大眾、奧迪和斯柯達(dá)汽車，共計(jì)640309輛。

召回范圍內(nèi)的車輛變速器中使用的合成油可能引起變速器內(nèi)部供電線路故障。極端情況下，變速器中使用的合成油可能引起變速器內(nèi)部供電線路故障，導(dǎo)致變速器無(wú)法正常工作，存在安全隱患。大眾汽車（中國(guó)）銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司、上海大眾汽車有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車輛的變速箱齒輪油從合成油更換為礦物油，同時(shí)免費(fèi)為用戶提供最新的控制軟件。

2014年

2014年8月14日，針對(duì)新速騰后軸縱臂斷裂問(wèn)題，國(guó)家質(zhì)檢總局執(zhí)法督查司組織國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心啟動(dòng)了缺陷調(diào)查，多次約談一汽-大眾汽車有限公司，并開(kāi)展了大量的用戶回訪、現(xiàn)場(chǎng)勘查、缺陷技術(shù)分析和專家評(píng)估等工作。^[68]

向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，宣布自2015年2月2日起，在中國(guó)召回2011年5月至2014年5月生產(chǎn)的新速騰汽車和2012年4月24日至2013年7月17日生產(chǎn)的甲殼蟲(chóng)汽車，涉及車輛分別為563,605輛和17,485輛。大眾汽車公司稱，召回活動(dòng)將涉及全球其它市場(chǎng)。

2015年

2015年9月，美國(guó)環(huán)境保護(hù)署（EPA）下達(dá)命令，責(zé)令大眾汽車召回近50萬(wàn)輛汽車。

美國(guó)環(huán)境保護(hù)署指責(zé)大眾汽車在碳排放測(cè)試中利用所謂u201c失效裝置u201d（defeat device）的隱藏軟件來(lái)規(guī)避空氣清潔標(biāo)準(zhǔn)，美國(guó)環(huán)境保護(hù)署執(zhí)行和合規(guī)確保辦公室副主任辛西婭·吉爾斯（Cynthia Giles）發(fā)表聲明稱：u201c使用u2018失效裝置u2019來(lái)逃避空氣清潔標(biāo)準(zhǔn)是非法的，會(huì)給公眾健康帶來(lái)威脅。環(huán)境保護(hù)署正在與加利福尼亞州空氣資源理事會(huì)（California Air Resources Board）展開(kāi)密切合作，致力于確保所有汽車制造商都遵守相同的規(guī)則。環(huán)境保護(hù)署將繼續(xù)就這些非常嚴(yán)重的事件展開(kāi)調(diào)查。u201d

環(huán)境保護(hù)署指稱，大眾汽車所安裝的軟件能探測(cè)到車輛正在接受碳排放測(cè)試，并適時(shí)打開(kāi)車輛的所有排放控制系統(tǒng)；但在正常的行駛條件下，該軟件則會(huì)大幅減少車輛的污染控制系統(tǒng)。該署在一份聲明中指出：u201c這會(huì)導(dǎo)致在實(shí)驗(yàn)室或測(cè)試站里達(dá)到了排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車在正常運(yùn)行時(shí)排放出最高相當(dāng)于排放標(biāo)準(zhǔn)40倍的氮氧化合物。u201d

作為回應(yīng)，大眾汽車向Business Insider發(fā)出下聲明：u201c大眾集團(tuán)美國(guó)公司、大眾集團(tuán)和奧迪公司今天從美國(guó)環(huán)境保護(hù)署、美國(guó)司法部和加利福尼亞州空氣資源理事會(huì)收到了通知，內(nèi)容是其正在就特定的排放合規(guī)問(wèn)題展開(kāi)調(diào)查。大眾汽車正在配合這項(xiàng)調(diào)查；我們還不能進(jìn)一步置評(píng)。u201d

9月18日，美國(guó)環(huán)境保護(hù)署表示，大眾汽車將因上述問(wèn)題而面臨最多180億美元的罰款。^[73]

9月20日，德國(guó)大眾CEO文德恩發(fā)表公開(kāi)聲明道歉，并表示建立相關(guān)調(diào)查組，密切配合有關(guān)機(jī)構(gòu)，完全公開(kāi)公正調(diào)查此事。

9月21日，美國(guó)財(cái)經(jīng)網(wǎng)站MarketWatch發(fā)布報(bào)道，稱有關(guān)德國(guó)大眾汽車公司在尾氣排放測(cè)試中造假的丑聞已經(jīng)擴(kuò)大至亞洲。

9月22日，韓國(guó)政府宣布將對(duì)大眾汽車公司旗下大眾捷達(dá)、高爾夫以及奧迪A3s三款柴油車型的尾氣排放進(jìn)行調(diào)查，測(cè)試大眾汽車是否也在韓國(guó)的尾氣排放測(cè)試中造假以通過(guò)改過(guò)的污染標(biāo)準(zhǔn)，如果發(fā)現(xiàn)這些車型涉嫌在尾氣排放測(cè)試中造假，韓國(guó)政府的調(diào)查將擴(kuò)大至大眾汽車在韓國(guó)銷售的所有車型。法國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)米歇爾·薩潘呼吁對(duì)歐洲汽車行業(yè)展開(kāi)調(diào)查，而不僅僅限于德國(guó)的汽車品牌。^[74]

10月，大眾公司新任CEO Matthias Mueller發(fā)表講話，稱兩到三年后，大眾汽車會(huì)走出尾氣排放丑聞陰影，重振旗鼓，并表示公司計(jì)劃在歐盟區(qū)召回850萬(wàn)輛不合格車輛。^[75]

11月27日，大眾汽車在歐洲地區(qū)發(fā)布召回信息，召回車型包括途安、途觀、Polo、開(kāi)迪和Amarok，召回原因?yàn)闅怏w發(fā)生器存在焊接缺陷，安全氣囊可能展開(kāi)錯(cuò)誤。^[76]

2016年

1月20日，國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布公告表示，大眾會(huì)在華召回7.8萬(wàn)輛進(jìn)口汽車，因車輛的轉(zhuǎn)向柱存在缺陷。^[77]

2016-03-14 ，大眾汽車發(fā)言人通過(guò)電話表示，美國(guó)前員工可能起訴該公司非法刪除數(shù)據(jù)是u201c缺乏事實(shí)依據(jù)u201d的。之前據(jù)報(bào)道，大眾汽車前員工計(jì)劃起訴大眾汽車公司，認(rèn)為遭到大眾汽車公司解雇是非法的。大眾汽車解雇員工的理由是當(dāng)事員工在內(nèi)部傳播關(guān)于公司刪除數(shù)據(jù)的信息，而當(dāng)事員工認(rèn)為大眾汽車刪除數(shù)據(jù)的行為是非法的。^[78]

2016年3月29日，該公司將在美國(guó)市場(chǎng)上召回近5600萬(wàn)輛e-Golf電動(dòng)汽車，以便修復(fù)一個(gè)可能導(dǎo)致車輛熄火的電池問(wèn)題。^[79]

3月28日，美國(guó)公路交通安全管理局稱大眾汽車集團(tuán)在召回2015-2016款e-Golf電動(dòng)汽車，召回原因是高壓電池管理系統(tǒng)中的軟件或?qū)⑵鋬?nèi)部瞬時(shí)電流沖量/電流峰值視為嚴(yán)重的電池故障，導(dǎo)致汽車熄火。^[80]

2017年

2017年5月，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局表示，大眾集團(tuán)在此前的燃油泵缺陷車輛召回計(jì)劃中追加召回約30萬(wàn)輛保時(shí)捷和奧迪品牌汽車，上述缺陷或?qū)е萝囕v面臨起火風(fēng)險(xiǎn)。^[81]

2017年9月，大眾汽車（中國(guó)）銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司和上汽大眾汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自2017年12月25日起，召回車輛共計(jì)1818340輛。^[82]

2015年9月23日，大眾汽車首席執(zhí)行官文德恩宣布辭職。文德恩表示：u201c大眾需要一個(gè)新的開(kāi)始，我用辭職來(lái)為這個(gè)新的開(kāi)端掃清障礙，過(guò)去數(shù)日所發(fā)生的事讓我震驚不已，最重要的是，大眾集團(tuán)可能發(fā)生這樣嚴(yán)重的問(wèn)題讓我茫然不知所措。u201d

2015年9月25日，大眾在提名旗下跑車制造商保時(shí)捷的CEO馬蒂亞斯·穆勒掌舵整個(gè)大眾集團(tuán)，以接替因u201c排量門(mén)u201d而黯然離場(chǎng)的馬丁·溫特科恩（Martin Winterkorn）。^[83]

深陷丑聞的歐洲最大汽車廠商大眾汽車股票下跌，因該公司尾氣檢測(cè)作假的細(xì)節(jié)浮出水面。事件已經(jīng)令汽車類股市值減少了逾300億歐元。^[84]

2015年9月28日，歐洲股市大幅收低，大眾汽車排放丑聞拖累該股延續(xù)跌勢(shì)。大眾汽車下滑7.46%，收在100歐元以下，為近四年來(lái)首次，因投資者試圖評(píng)估排放丑聞將對(duì)公司財(cái)務(wù)狀況造成的影響。^[85]

2015年9月30日，德國(guó)大眾集團(tuán)新任首席執(zhí)行官馬蒂亞斯·米勒暗示，將召回最多1100萬(wàn)輛涉嫌卷入u201c排放門(mén)u201d的集團(tuán)旗下汽車。大眾集團(tuán)已經(jīng)擬定一份u201c全面u201d整改方案，以確保旗下所有柴油汽車尾氣排放達(dá)標(biāo)。^[86]

2015年10月7日，大眾集團(tuán)韓國(guó)公司發(fā)布消息稱，公司會(huì)召回在韓國(guó)涉嫌卷入u201c排放門(mén)u201d的9.2萬(wàn)多輛大眾汽車，并于當(dāng)天向這些車輛的用戶發(fā)信致歉。^[87]

2015年10月12日，大眾發(fā)布聲明稱，計(jì)劃召回中國(guó)市場(chǎng)上1950輛搭載2.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)口汽車，以糾正發(fā)動(dòng)機(jī)軟件問(wèn)題。其中，進(jìn)口途觀（Tiguan）汽車1946輛；進(jìn)口帕薩特（Passat）B6汽車4輛。^[88]

2016年1月12日，F(xiàn)BI前局長(zhǎng)受命斡旋大眾汽車尾氣門(mén)訴訟。^[89]韓國(guó)環(huán)境部表示，因其汽車未能達(dá)到法律規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)，將針對(duì)大眾及奧迪韓國(guó)公司以及該公司兩位主管呈交訴狀，基于韓國(guó)環(huán)境保護(hù)法規(guī)，如若定罪，大眾和奧迪韓國(guó)公司及其高管將面臨高達(dá)7年的刑期及超過(guò)1億韓元（約合8.13萬(wàn)美元）的罰款。

2016年2月，大眾汽車韓國(guó)公司一位發(fā)言人向媒體確認(rèn)，大眾和奧迪韓國(guó)辦公室2月19日因u201c尾氣門(mén)u201d案件受到了當(dāng)?shù)貦z察機(jī)關(guān)的搜查。韓國(guó)最高檢察院辦公室（Seoul Supreme Prosecutorsu2018 Office）搜查了大眾和奧迪韓國(guó)公司以及該公司一名高級(jí)主管的辦公室，查封了該公司與大眾總部來(lái)往的郵件，以及尾氣查證和汽車認(rèn)證的文件。^[90]

2016年5月24日，德國(guó)大眾汽車公司與美國(guó)政府和消費(fèi)者就柴油車尾氣u201c排放門(mén)u201d事件解決方案談判取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

2016年6月28日，大眾與美國(guó)相關(guān)政府部門(mén)達(dá)成了協(xié)議，將支付147億美元，包括支付100.33億美元，用于回購(gòu)或修理被改裝的汽車；支付27億美元，用戶環(huán)境修復(fù)款；以及在10年內(nèi)對(duì)零排放技術(shù)投資20億美元。^[53]

2016年8月8日，意大利反壟斷部門(mén)宣布，因u201c排放門(mén)u201d事件，德國(guó)大眾公司在意大利被罰款500萬(wàn)歐元（約合3690萬(wàn)元人民幣）。^[91]9月9日晚，大眾汽車公司一位工程師承認(rèn)控罪，并同意配合美國(guó)司法部的調(diào)查。這是美國(guó)當(dāng)局針對(duì)大眾u201c尾氣門(mén)u201d事件進(jìn)行的調(diào)查中首個(gè)被起訴者。^[92]

2017年9月29日，德國(guó)大眾汽車集團(tuán)再投入約30億美元用于維修美國(guó)市場(chǎng)上裝有尾氣作弊軟件的車輛。至此，丑聞曝出2年來(lái)，大眾為u201c排放門(mén)u201d善后需支付的罰金、賠款、維修費(fèi)等各項(xiàng)金額總計(jì)接近300億美元。^[93]

2016年1月，大眾汽車遭受美國(guó)起訴，指控其在近60萬(wàn)輛汽車上安裝非法設(shè)備影響排放控制系統(tǒng)，違反了美國(guó)《清潔空氣法》。大眾汽車罰金理論上可能超過(guò)900億美元，大約相當(dāng)于每輛違法汽車被罰3.75萬(wàn)美元。^[94]

2016年3月，大眾汽車已經(jīng)因其柴油動(dòng)力汽車排放作弊丑聞而在德國(guó)遭到一樁索賠33億歐元（約合37億美元）的起訴，這是該公司在德國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上所面臨的最大司法挑戰(zhàn)。^[95]

2016年1月14日，歐洲投資銀行宣布會(huì)暫停向大眾汽車公司發(fā)放貸款，等待一項(xiàng)調(diào)查結(jié)果，以確定其此前發(fā)放的部分貸款是否被該公司用在了尾氣排放作弊裝置上。

召回柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車

2016年1月29日，大眾汽車本周開(kāi)始在歐洲召回?cái)?shù)百萬(wàn)輛有尾氣問(wèn)題的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車，但該公司與美國(guó)環(huán)保監(jiān)管部門(mén)尚未達(dá)成協(xié)議如何維修美國(guó)消費(fèi)者的受影響汽車。^[96]

2016年2月，墨西哥Profepa環(huán)保署宣布，因?yàn)榇蟊娖嚬境鍪鄣?016年部分車型缺少相應(yīng)的環(huán)保合規(guī)證書(shū)，決定向這家德國(guó)汽車制造商開(kāi)出超過(guò)1.68億比索（約合900萬(wàn)美元）的罰款。

2016年7月，大眾汽車已與美國(guó)聯(lián)邦監(jiān)管機(jī)構(gòu)、個(gè)人車主以及美國(guó)的44個(gè)州達(dá)成一項(xiàng)和解協(xié)議，對(duì)搭載2.0TDI發(fā)動(dòng)機(jī)車輛超標(biāo)排放的違法問(wèn)題繳納153億美元罰金。^[97]

2017年1月10日，德國(guó)大眾汽車公司將就排放欺詐事件（u201c排放門(mén)u201d）向美國(guó)當(dāng)局再支付43億美元，大眾在北美地區(qū)和解該案的支出超過(guò)230億美元，這將影響其未來(lái)財(cái)務(wù)狀況。^[98]

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2021年7月8日，歐盟委員會(huì)發(fā)布信息稱，三家德國(guó)汽車制造集團(tuán)戴姆勒股份公司、寶馬集團(tuán)和大眾集團(tuán)聯(lián)手抑制柴油車尾氣清潔技術(shù)的充分應(yīng)用，違反歐盟反壟斷法，因此對(duì)大眾集團(tuán)和寶馬處以合計(jì)8.75億歐元，約合67億元人民幣的罰款。其中，大眾集團(tuán)被處以5.02億歐元罰款。^[99]

德國(guó)大眾汽車公司計(jì)劃2017年底前在德國(guó)裁減約3000個(gè)辦公室工作崗位。當(dāng)前大眾汽車正努力擺脫尾氣排放丑聞的影響，并設(shè)法彌補(bǔ)因此上升的成本和支出。^[100]

2016年11月18日，大眾汽車宣布將在全球至多裁員3萬(wàn)人，節(jié)約39億美元的開(kāi)支，因公司力爭(zhēng)彌補(bǔ)柴油機(jī)尾氣排放作弊丑聞的影響，并將重點(diǎn)轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車領(lǐng)域。^[101]

2017年3月8日，默克爾就大眾u201c尾氣門(mén)u201d作證，否認(rèn)政府存在過(guò)失。^[102]

2017年03月10日，德國(guó)大眾汽車承認(rèn)違反3條聯(lián)邦罪狀，并與美國(guó)司法部達(dá)成民事賠款43億美元及向受影響方賠款250億美元的認(rèn)罪協(xié)議。^[103]

2017年3月10日，大眾集團(tuán)在美國(guó)就排放門(mén)事件正式向美國(guó)司法部門(mén)認(rèn)罪。美國(guó)司法部在排放門(mén)丑聞事件調(diào)查過(guò)程中指控大眾集團(tuán)犯有三項(xiàng)重罪，分別是u201c合謀詐騙、妨礙司法公正和虛假陳述u201d，大眾集團(tuán)將對(duì)美國(guó)國(guó)內(nèi)針對(duì)公司的民事和刑事訴訟另行支付總額43億美元的賠償。^[104]

2017年6月19日，斯洛伐克總理Robert Fico支持大眾斯洛伐克工廠的罷工行動(dòng)。^[105]

2015年國(guó)際評(píng)級(jí)公司標(biāo)普把大眾汽車評(píng)級(jí)從A下調(diào)至A-，還可能進(jìn)一步把大眾汽車評(píng)級(jí)下調(diào)多達(dá)兩級(jí)。標(biāo)普認(rèn)為，大眾承認(rèn)在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放測(cè)試中通過(guò)軟件作弊，這對(duì)其信用狀況帶來(lái)廣泛的負(fù)面影響。^[106]

2016年3月14日電 去年由大眾汽車u201c尾氣門(mén)u201d引發(fā)的巨額索賠危機(jī)，已從事發(fā)地美國(guó)延燒至其老家德國(guó)。據(jù)德國(guó)媒體14日?qǐng)?bào)道，278名大眾汽車公司機(jī)構(gòu)股東已通過(guò)律師向德國(guó)布倫瑞克地方法院起訴大眾。這些股東要求大眾賠償它們由于去年的丑聞造成股價(jià)下跌所遭受的損失，共計(jì)超過(guò)32億歐元。

2016年3月，蓋世汽車訊 J.D.Power（君迪）公司發(fā)布了美國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)者售后服務(wù)滿意度指數(shù)CSI（CustomerServiceIndexStudy）報(bào)告，對(duì)該市場(chǎng)汽車品牌經(jīng)銷商售后服務(wù)滿意度進(jìn)行排名，大眾排名第21。^[107]

2016年3月31日，國(guó)家質(zhì)檢總局沒(méi)有接到兩家公司的有關(guān)報(bào)告以及在中國(guó)市場(chǎng)的召回計(jì)劃。^[108]

2016年4月22日，德國(guó)運(yùn)輸部部長(zhǎng)亞歷山大·多布林特宣布，為了改進(jìn)尾氣排放控制軟件，大眾、奧迪、梅賽德斯－奔馳、保時(shí)捷、歐寶這５個(gè)德國(guó)品牌的汽車制造企業(yè)自愿在歐洲范圍內(nèi)召回約６３萬(wàn)輛汽車。^[109]

2016年4月24日，德國(guó)大眾（Volkswagen）宣布，將撥出高達(dá)162億歐元作為解決排放丑聞的和解支出，估計(jì)公司2015年將為此蒙受10多億歐元虧損。^[110]

2016年4月29日，蓋世汽車整理出2016年第一季度中國(guó)市場(chǎng)十大海外車企銷量排名，大眾汽車排名第2。^[111]

北京時(shí)間2016年5月14日，大眾汽車通過(guò)發(fā)行三年期債券融資20億元人民幣，這是該公司自柴油車排放作弊丑聞以來(lái)首次發(fā)行企業(yè)債券。^[3]

2016年5月，大眾集團(tuán)宣布向Gett投資3億美元，Gett是一家總部位于特拉維夫的非法網(wǎng)約車應(yīng)用，和知名約車軟件Uber是直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。這場(chǎng)投資意味著大眾想要作為公司的衍生服務(wù)之一進(jìn)入這個(gè)異常激烈的約車市場(chǎng)，并積極應(yīng)對(duì)因排放門(mén)事件對(duì)公司所造成的負(fù)面影響。

2016年6月，韓國(guó)知情檢方官員指出，大眾韓國(guó)分公司向韓國(guó)國(guó)家環(huán)境研究院提交的數(shù)據(jù)報(bào)告是偽造報(bào)告，共涉及大眾高爾夫和奧迪RS7等26款車的尾氣及噪音測(cè)試結(jié)果，以獲得韓國(guó)對(duì)上述車型的進(jìn)口批準(zhǔn)。首爾中央地區(qū)檢察官辦公室計(jì)劃傳喚該公司官員，以調(diào)查該偽造事件。^[52]

2016年6月，德國(guó)大眾公司將賠付超過(guò)150億美元，解決在美國(guó)的柴油排放丑聞。這使得大眾排放門(mén)成為美國(guó)歷史上最大規(guī)模的汽車回購(gòu)案，也是代價(jià)最高昂的汽車產(chǎn)業(yè)丑聞。^[112]

2016年6月28日，德國(guó)大眾汽車集團(tuán)向美國(guó)地方法院提交了u201c排放門(mén)u201d和解協(xié)議，大眾共將支付約150億美元，用于回購(gòu)美國(guó)市場(chǎng)涉及丑聞的近48萬(wàn)輛2.0升排量柴油車、賠償車主，以及設(shè)立環(huán)境補(bǔ)償基金等。^[113]

2016年7月25日起，德國(guó)汽車制造商大眾汽車在韓國(guó)市場(chǎng)上暫停出售大多數(shù)車型。^[114]

2016年10月8日凌晨，大眾汽車公司周五表示，將在美國(guó)進(jìn)行三起召回行動(dòng)，總計(jì)召回約281，500輛大眾和奧迪品牌汽車，三起召回涉及的車型都存在燃油泄漏隱患，但原因各異。^[115]

2016年11月24日，法國(guó)環(huán)境部長(zhǎng)塞格琳·羅雅爾在斯特拉斯堡的歐洲議員會(huì)議上表示，法國(guó)將對(duì)雷諾和大眾柴油車型的排放進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)查與求證，以確定是否要禁止這兩家汽車公司的部分車型銷售。^[116]

2017年3月，安徽省人民政府政務(wù)服務(wù)中心官網(wǎng)上顯示已核準(zhǔn)通過(guò)大眾汽車和江淮的合資生產(chǎn)純電動(dòng)車項(xiàng)目。^[117]

2017年7月，大眾集團(tuán)在德國(guó)召回400萬(wàn)輛汽車進(jìn)行軟件升級(jí)。^[118]

2017年9月14日，大眾汽車(中國(guó))銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司、上汽大眾汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自2018年3月12日起，分批陸續(xù)召回以下部分汽車，共計(jì)4,860,029輛。^[119]

2017年10月，大眾總部遭到歐盟調(diào)查人員的搜查。大眾汽車發(fā)表官方聲明稱，歐盟的反壟斷調(diào)查人員搜查了其位于沃爾夫斯堡的總部，以及旗下奧迪位于英戈?duì)柺┧氐霓k公室。^[25]

2018年3月，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司擊敗外資企業(yè)成為大眾集團(tuán)MEB電動(dòng)車項(xiàng)目平臺(tái)的動(dòng)力電池供應(yīng)商。^[48]

2018年4月，大眾汽車集團(tuán)撤銷與波斯米亞零部件供應(yīng)商集團(tuán)Prevent Group的所有合同。^[69]

2018年5月，大眾汽車宣布退出2018巴黎車展，但可能會(huì)借光在車展期間在巴黎舉行自己的發(fā)布會(huì)。^[37]