廠區(qū)占地面積90萬平方米，綠樹掩映，景色怡人，園林式的廠區(qū)會使您陶然于綠色企業(yè)、綠色生產(chǎn)的景致中。

新 中國成立以來，公司經(jīng)過六次大規(guī)模技術(shù)改造，逐步發(fā)展成為能夠獨立設(shè)計制造具有世界先進(jìn)水平內(nèi)燃機(jī)車的現(xiàn)代化企業(yè)。1954年自行設(shè)計制造成功和平型中國第一臺干線蒸汽機(jī)車；1958年自行設(shè)計制造成功巨龍型中國第一臺內(nèi)燃機(jī)車；1964年研制成功東風(fēng)型中等功率內(nèi)燃機(jī)車；1969年研制成功東風(fēng)4型大功率內(nèi)燃機(jī)車。50多年來，公司先后設(shè)計制造了10種型號的蒸汽機(jī)車，40多種型號的內(nèi)燃機(jī)車和近40種型號的鐵路貨車，內(nèi)燃機(jī)車?yán)塾嬁偖a(chǎn)量占全國總產(chǎn)量的50%以上。公司被國家領(lǐng)導(dǎo)人譽(yù)為u201c機(jī)車搖籃u201d。

公司加快了產(chǎn)品開發(fā)研制步伐，構(gòu)建了以技術(shù)引進(jìn)與自主開發(fā)相結(jié)合的高效開發(fā)生產(chǎn)模式，走出了一條研制周期短、交貨速度快、質(zhì)量水平高，能滿足用戶各種要求的成功之路。1996年12月研制成功東風(fēng)4D型客運(yùn)機(jī)車，成為1997年4月1日以來，中國鐵路四次大提速的主型機(jī)車，占提速內(nèi)燃機(jī)車市場70%以上的份額。此外，公司還開發(fā)研制成功了具有國際先進(jìn)水平的干線交－直－交內(nèi)燃機(jī)車、徑向轉(zhuǎn)向架機(jī)車、東風(fēng)11D客運(yùn)和東風(fēng)8D貨運(yùn)大功率機(jī)車。并于2000年12月首次試制成功韶山4改型電力機(jī)車，2002年9月又試制成功具有先進(jìn)技術(shù)性能的 韶山7E型電力機(jī)車，該車被定為中國鐵路第五次大提速主型機(jī)車，兩種型號電力機(jī)車相繼投入批量生產(chǎn)。這些機(jī)車以其優(yōu)良的性能、可靠的質(zhì)量和與其它機(jī)車良好的通用互換性、維修方便快捷以及節(jié)省燃油、噪音低、污染小等良好的社會和經(jīng)濟(jì)效益，深受國內(nèi)外用戶的歡迎。近兩年，公司為適應(yīng)市場u201c高檔次、快節(jié)奏u201d的要求，及時開發(fā)研制出了性能先進(jìn)、外形美觀、豪華舒適、具有 自主知識產(chǎn)權(quán)的城市 快速軌道交通車輛，已有10列城市快速軌道列車運(yùn)行在 大連市3號線上，成為大連市一道靚麗的風(fēng)景線。

公司生產(chǎn)的柴油機(jī)，經(jīng)過幾十年的開發(fā)研制，已經(jīng)在16V240ZJ型基礎(chǔ)上發(fā)展出B、C、D、E型，因其結(jié)構(gòu)先進(jìn)、性能穩(wěn)定，噪音小、耗油低，深受用戶歡迎，其中D、E兩型柴油機(jī)是與 英國 里卡多公司合作開發(fā)的。公司還與 美國西南研究院合作開發(fā)了12V280ZJ型柴油機(jī)。這些具有世界先進(jìn)水平的產(chǎn)品除了適用于內(nèi)燃機(jī)車外，還廣泛適用于電站、油田、施工發(fā)電、工程機(jī)械以及軍、民用船舶動力等許多領(lǐng)域。DL240系列柴油機(jī)已經(jīng)取得了 中國船級社認(rèn)可證書，可以為船舶市場提供多種功率等級的柴油機(jī)。

2002年，公司與日本東芝公司合資建立了u201c大連東芝機(jī)車電氣設(shè)備有限公司u201d，主要生產(chǎn)城軌車輛和鐵路電力機(jī)車的主變流器和 輔助電源。

u201c大力牌u201d東風(fēng)系列內(nèi)燃機(jī)車是我國鐵路客貨運(yùn)輸?shù)闹餍蜋C(jī)車，產(chǎn)品覆蓋全國14個鐵路局90多個機(jī)務(wù)段。同時，公司還大力拓展路外市場，先后有多種型號500余臺機(jī)車開拓出電力、冶金、化工、油田、港口、礦山等60多個大型企業(yè)和 地方鐵路市場。u201c大力u201d牌機(jī)車還首次開進(jìn)了祖國的 海南寶島，結(jié)束了 海南島不通u201c火車u201d的歷史。