1958年10月，中國一拖就開始根據(jù)我國農(nóng)業(yè)的實(shí)際需要，對(duì)其進(jìn)行升級(jí)換代，1959年即試制成功東方紅75履帶拖拉機(jī)。

1966年，東方紅75拖拉機(jī)完全取代東方紅54拖拉機(jī)。20世紀(jì)60年代至70年代，蘇聯(lián)哈爾科夫、斯大林格勒、阿爾泰（二戰(zhàn)中建廠）三個(gè)廠都將生產(chǎn)的德特54型拖拉機(jī)功率加大至75馬力（改稱德特75），后隨著生產(chǎn)需要，哈拖廠轉(zhuǎn)產(chǎn)175馬力履帶和四輪驅(qū)動(dòng)扭腰拖拉機(jī)，阿拖廠轉(zhuǎn)產(chǎn)130馬力履帶拖拉機(jī)，80年代在哈薩克又新建了巴夫拉達(dá)爾拖拉機(jī)廠，與伏爾加格勒拖拉機(jī)廠（原斯大林格勒拖拉機(jī)廠更名）共同生產(chǎn)德特75型拖拉機(jī)。

1964年，一拖根據(jù)我國廣大農(nóng)村多種作業(yè)的要求，開始了40型水旱兩用輪式拖拉機(jī)的研制工作，1965年試制成功，1970年正式投產(chǎn)。與其配套的490柴油機(jī)也同步進(jìn)行設(shè)計(jì)、試制、生產(chǎn)。東方紅-40型拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向輕便、結(jié)構(gòu)合理，采用風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，適合多種工況，受到用戶的極大歡迎。