1國(guó)際貨代概論

1.1 國(guó)際貨代知識(shí)

1.1.1 國(guó)際貨代簡(jiǎn)述

1.1.2 國(guó)際貨代協(xié)會(huì)

1.1.3 國(guó)際貨代定義

1.1.4 國(guó)際貨代性質(zhì)

1.1.5 國(guó)際貨代分類(lèi)

1.1.6 國(guó)際貨代的服務(wù)范圍

1.1.7 國(guó)際貨代正確簽發(fā)提單

1.1.8 國(guó)際貨代中的間接代理

1.2國(guó)際貨運(yùn)概況

1.2.1國(guó)際海上貨物運(yùn)輸

1.2.2 國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸

1.2.3國(guó)際公路貨物運(yùn)輸

1.2.4 國(guó)際航空貨物運(yùn)輸

1.2.5 集裝箱與國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)

1.2.6 我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)組織機(jī)構(gòu)

1.2.7 國(guó)際貨運(yùn)的性質(zhì)和特點(diǎn)

1.2.8 國(guó)際貨運(yùn)的任務(wù)和要求

1.2.9 國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)的辦理選擇

1.3國(guó)際貨代與TPL

1.3.1 國(guó)際貨代向TPL轉(zhuǎn)型

1.3.2 國(guó)際貨代開(kāi)展TPL服務(wù)措施

1.3.3 國(guó)際貨代與TPL經(jīng)營(yíng)人的區(qū)別

1.4 中國(guó)國(guó)際貨代業(yè)

1.4.1 我國(guó)國(guó)際貨代概況

1.4.2 我國(guó)國(guó)際貨代階段

1.4.3 我國(guó)國(guó)際貨代存在的問(wèn)題

1.4.4 我國(guó)國(guó)際貨代發(fā)展對(duì)策

1.5 世界國(guó)際貨代業(yè)

1.5.1 世界國(guó)際貨代業(yè)現(xiàn)狀

1.5.2 歐盟貨代的生存危機(jī)

1.5.3 美國(guó)貨代網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合會(huì)

1.5.4 世界最大SGS貨代業(yè)務(wù)

1.5.5 韓國(guó)復(fù)合運(yùn)輸貨代制度

1.6國(guó)際貨代與無(wú)船承運(yùn)人

1.6.1 無(wú)船承運(yùn)人概述

1.6.2 無(wú)船承運(yùn)人的分類(lèi)

1.6.3 無(wú)船承運(yùn)人的服務(wù)范圍

1.6.4 無(wú)船承運(yùn)人的性質(zhì)特征

1.6.5 無(wú)船承運(yùn)人制度

1.6.6無(wú)船承運(yùn)人提單

1.6.7 無(wú)船承運(yùn)人的權(quán)利義務(wù)

1.6.8 無(wú)船承運(yùn)人與國(guó)際貨代的區(qū)別

1.6.9國(guó)際貨代與無(wú)船承運(yùn)人的責(zé)任保險(xiǎn)

2 國(guó)際貨代管理

2.1 我國(guó)國(guó)際貨代管理

2.1.1 我國(guó)國(guó)際貨代管理法制化

2.1.2 我國(guó)國(guó)際貨代管理的依據(jù)

2.1.3 我國(guó)國(guó)際貨代企業(yè)稅收管理

2.1.4 我國(guó)無(wú)船承運(yùn)人稅收管理

2.1.5 我國(guó)的外國(guó)船公司貨代稅收管理

2.2 他國(guó)國(guó)際貨代管理

2.2.1 世界各國(guó)貨代管理

2.2.2 美國(guó)口岸通關(guān)管理

2.2.3 美國(guó)對(duì)國(guó)際貨代行業(yè)的管理

2.3 國(guó)際貨代創(chuàng)新管理

2.3.1 國(guó)際貨代管理模塊創(chuàng)新

2.3.2 國(guó)際貨代信息管理系統(tǒng)

2.3.3 國(guó)際貨代服務(wù)接觸管理

3 國(guó)際貨代企業(yè)

3.1 國(guó)際貨代企業(yè)辦理

3.1.1 國(guó)際貨代企業(yè)業(yè)務(wù)

3.1.2 國(guó)際貨代企業(yè)備案

3.1.3 國(guó)際貨代企業(yè)設(shè)立條件

3.1.4 國(guó)際貨代企業(yè)審批登記

3.1.5 國(guó)際貨代企業(yè)年審換證

3.1.6 國(guó)際貨代企業(yè)變更

3.1.7國(guó)際貨代企業(yè)設(shè)立分公司程序

3.1.8 某市設(shè)立貨代分公司審批管理

3.2 國(guó)際貨代企業(yè)事項(xiàng)

3.2.1 國(guó)際貨代企業(yè)申請(qǐng)表

3.2.2 中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)誠(chéng)信公約

3.2.3 國(guó)際貨代企業(yè)跨國(guó)合作注意事項(xiàng)

3.3外商投資國(guó)際貨代企業(yè)

3.3.1 外商投資國(guó)際貨代企業(yè)審批程序

3.3.2 外商投資國(guó)際貨代企業(yè)設(shè)立分支機(jī)構(gòu)

3.3.3 外商投資國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)審批規(guī)定

3.4 國(guó)際貨代企業(yè)經(jīng)營(yíng)

3.4.1 國(guó)際貨代企業(yè)的影響因素

3.4.2 國(guó)際貨代企業(yè)的客戶(hù)需求

3.4.3 國(guó)際貨代企業(yè)的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略

3.4.4 國(guó)際貨代企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)防范

3.4.5 國(guó)際貨代企業(yè)做大做強(qiáng)的因素

3.4.6 國(guó)際貨代企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型

3.5 我國(guó)國(guó)際貨代企業(yè)操作

3.5.1 國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)

3.5.2國(guó)際貨物過(guò)境運(yùn)輸

3.5.3 國(guó)際集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸

3.5.4國(guó)際貨代企業(yè)的銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)

3.5.5 國(guó)際貨代與貨主關(guān)系的秘方

3.5.6 中小國(guó)際貨代企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略

4 國(guó)際貨代合同

4.1 國(guó)際貨代合同實(shí)務(wù)

4.1.1 國(guó)際貨代合同概述

4.1.2 國(guó)際貨代合同實(shí)務(wù)

4.1.3 國(guó)際貨代合同適用法規(guī)

4.2 國(guó)際貨代合同糾紛

4.2.1 國(guó)際貨代企業(yè)合同問(wèn)題

4.2.2 海上貨代合同的糾紛

4.2.3 境外貨代存在的問(wèn)題

4.3國(guó)際貨代合同樣本

4.3.1 國(guó)際貨代合同樣本

4.3.2 國(guó)際貨代協(xié)議樣本

5 國(guó)際貨代責(zé)任

5.1 國(guó)際貨代權(quán)利責(zé)任

5.1.1 國(guó)際貨代的法律地位

5.1.2 國(guó)際貨代的權(quán)利行為

5.1.3 國(guó)際貨代的基本責(zé)任

5.1.4 國(guó)際貨代的賠償責(zé)任

5.1.5 作為代理人時(shí)的權(quán)利義務(wù)

5.1.6 作為當(dāng)事人時(shí)的權(quán)利義務(wù)

5.2國(guó)際貨代海運(yùn)責(zé)任

5.2.1 作為海上運(yùn)輸締約承運(yùn)人的權(quán)利

5.2.2 作為海上運(yùn)輸締約承運(yùn)人的義務(wù)

5.2.3 作為海上運(yùn)輸締約承運(yùn)人的責(zé)任

5.3 國(guó)際貨代多式聯(lián)運(yùn)責(zé)任

5.3.1 對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)

5.3.2 集裝箱貨物短少要負(fù)責(zé)

5.3.3 對(duì)其國(guó)外代理失誤承擔(dān)責(zé)任

5.3.4 集裝箱內(nèi)包裝不良導(dǎo)致?lián)p失不承擔(dān)責(zé)任

5.4 作為代理人承擔(dān)責(zé)任的現(xiàn)象

5.4.1 選擇承運(yùn)人有誤承擔(dān)責(zé)任

5.4.2 倉(cāng)單品名出錯(cuò)國(guó)際貨代賠償

5.4.3 空運(yùn)快件丟失國(guó)際貨代賠償

5.4.4 代理身份不明分擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任

5.4.5 國(guó)際貨代要清楚自己的角色和業(yè)務(wù)

5.4.6 未取得貨主書(shū)面授權(quán)應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任

5.4.7 雙重代理違法賠償貨主的全部損失

5.5 作為代理人不承擔(dān)責(zé)任的現(xiàn)象

5.5.1 作為通知人無(wú)過(guò)失不承擔(dān)損失

5.5.2 認(rèn)真履行通知義務(wù)免于承擔(dān)損失責(zé)任

5.6 國(guó)際貨代作為當(dāng)事人的責(zé)任

5.6.1 收取全程運(yùn)費(fèi)時(shí)須對(duì)全程負(fù)責(zé)

5.6.2 委托人過(guò)失承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任

5.7 國(guó)際貨代責(zé)任與否的案例及分析

5.7.1 未簽運(yùn)單貨損承運(yùn)人無(wú)權(quán)享受責(zé)任限制

5.7.2 國(guó)際貨代有責(zé)任保證貨物發(fā)運(yùn)與保單一致

5.7.3 國(guó)際貨代越級(jí)追索運(yùn)費(fèi)被駁回

5.7.4 國(guó)際貨代因有除外條款被免責(zé)

5.7.5 委托人未明確險(xiǎn)別國(guó)際貨代可采用習(xí)慣作法

5.7.6 國(guó)際貨代必須注意的其他責(zé)任

5.8 國(guó)際貨代責(zé)任保險(xiǎn)

5.8.1 國(guó)際貨代責(zé)任保險(xiǎn)概論

5.8.2 國(guó)際貨代責(zé)任保險(xiǎn)的方式

5.8.3 國(guó)際貨代責(zé)任保險(xiǎn)的除外責(zé)任

6國(guó)際貨代案例

案例1 國(guó)際貨代合同費(fèi)用的糾紛

案例2 國(guó)際貨代物流事項(xiàng)欠款的糾紛

案例3 未交貨侵權(quán)損害賠償?shù)募m紛

案例4 無(wú)正本提單放貨損失的糾紛

案例5 憑銀行保函放貨他人的糾紛

案例6 通關(guān)單證不符而引起的糾紛

案例7 國(guó)際貨代出具保函負(fù)連帶責(zé)任

案例8 外國(guó)公司未取得我國(guó)國(guó)際貨代資格的糾紛

案例9 未及時(shí)要求承運(yùn)人簽發(fā)提單貨損的糾紛

案例10無(wú)船承運(yùn)人提單內(nèi)容誤認(rèn)的糾紛

案例11國(guó)際貨代過(guò)程中鋼材交付的糾紛

案例12預(yù)借提單侵權(quán)損害賠償?shù)募m紛

案例13 出口貨物代理實(shí)際托運(yùn)人的糾紛

案例14 出口代理貨物錯(cuò)卸再審的糾紛

案例15 收貨人沒(méi)有在限期內(nèi)發(fā)出通知的糾紛

案例16 貨物指標(biāo)不合要求并短少的糾紛

案例17 貨物損失和檢驗(yàn)及處理費(fèi)用的糾紛

案例18 進(jìn)口貨物跟單信用證付款的糾紛

案例19 進(jìn)口代理協(xié)議與貨損的糾紛

案例20國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)代理貨物滅失的糾紛

案例21 申請(qǐng)扣押和擔(dān)保與反擔(dān)保的糾紛

案例22 2份裁定扣押同一船舶的糾紛

案例23涉外代理國(guó)際物品貨損的糾紛

案例24 承租航運(yùn)涉外訴前證據(jù)保全的糾紛

案例25國(guó)際貨運(yùn)提單欺詐損害賠償?shù)募m紛

案例26 船務(wù)代理營(yíng)運(yùn)中偽造提單的糾紛

案例27國(guó)際貨代中船舶碰撞損害的糾紛

案例28 國(guó)際貨代保險(xiǎn)代位求償權(quán)的糾紛

案例29 國(guó)際貨代出口貨物經(jīng)濟(jì)損失的糾紛

案例30 外貿(mào)代理綜合性出口業(yè)務(wù)的糾紛

案例31 租船代理人與航運(yùn)公司的糾紛

案例32保稅貨物航次期租延滯損失的糾紛

案例33 是國(guó)際貨代還是契約承運(yùn)人的糾紛

案例34 接受錯(cuò)誤指令支付運(yùn)費(fèi)的糾紛

案例35 委托方拖欠國(guó)際貨代費(fèi)用的糾紛

案例36 國(guó)際貨代墊付費(fèi)用被拒付的糾紛

案例37國(guó)際貨代拖欠運(yùn)輸公司費(fèi)用的糾紛

案例38 國(guó)際貨物運(yùn)輸代理領(lǐng)域合作的糾紛

案例39 紡織公司對(duì)國(guó)際貨代欠款的糾紛

案例40國(guó)際物流公司貨運(yùn)代理費(fèi)用的糾紛

案例41 國(guó)際貨代賠償貨款和退稅損失的糾紛

案例42國(guó)際貨運(yùn)與貿(mào)易公司欠款的糾紛

案例43 委托方拖欠國(guó)際貨代費(fèi)用的糾紛

案例44物流公司國(guó)際業(yè)務(wù)代理傭金的糾紛

案例45 出口貨物國(guó)際代理收取費(fèi)用的糾紛

案例46 國(guó)際貨代與委托方個(gè)人合同的糾紛

案例47 訴前強(qiáng)制承運(yùn)人無(wú)單放貨的糾紛

案例48外輪代理公司與貨主公司的糾紛

案例49 國(guó)際船務(wù)代理公司放貨引起的糾紛

案例50 出口貨代欺詐貨主損失巨大的糾紛