歐洲鐵運(yùn),歐洲路向鐵路貨運(yùn),依托中歐洲際鐵路進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N物流方式。對比其它貨運(yùn)方式,鐵運(yùn)的運(yùn)輸成本較低、物流時(shí)效較穩(wěn),還具有承載量較大、物品收寄限制小等特點(diǎn),已經(jīng)成為歐洲路向跨境賣家必選的物流方式之一。
今年疫情爆發(fā)以來,空運(yùn)價(jià)格暴漲、海運(yùn)受阻,郵政包裹排倉嚴(yán)重。而鐵運(yùn)依托充足的運(yùn)力、穩(wěn)定的時(shí)效以及低廉的價(jià)格,成為疫情期間表現(xiàn)最好的一類物流方式。很多跨境電商賣家,也是因?yàn)橐咔猷]政包裹無法遞送、空運(yùn)價(jià)格昂貴等背景下,選擇鐵運(yùn)遞送貨物。
鐵運(yùn)也不負(fù)眾望,依托穩(wěn)定性、連貫性、低成本貨運(yùn)等特點(diǎn),幫助跨境賣家完成貨物的運(yùn)輸及派送,完成產(chǎn)品交易、避免售后風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)中鐵集團(tuán)數(shù)據(jù)公布顯示,鐵運(yùn)準(zhǔn)點(diǎn)率高達(dá)99%,是所有運(yùn)輸方式中準(zhǔn)點(diǎn)率最高、最穩(wěn)定的貨運(yùn)方式。
歐洲鐵運(yùn)大莊:空運(yùn)的物流時(shí)效,海運(yùn)的價(jià)格 公司為歐洲鐵運(yùn)大莊家,專注中歐鐵運(yùn)十一年,擁有豐富的鐵運(yùn)資源,能夠滿足跨境電商賣家、外貿(mào)商、出口企業(yè)以及獨(dú)立站、自建站賣家的鐵運(yùn)物流需求。目前,公司擁有荷郵鐵運(yùn)、歐洲鐵路小包、歐洲EMS鐵運(yùn)、歐洲鐵運(yùn)專線四類鐵運(yùn)渠道,價(jià)格優(yōu)勢顯著,物流時(shí)效穩(wěn)定、較快捷。
1、荷郵鐵運(yùn),鐵運(yùn)+荷郵資源
荷郵鐵運(yùn),是公司在疫情期間,為滿足客戶對荷郵小包物流的需求,通過整合鐵運(yùn)資源打造的物流渠道。該渠道頭程鐵運(yùn)到荷蘭,依托荷郵背景采用郵政清關(guān)模式清關(guān),清關(guān)之后荷郵提取進(jìn)行末端派送,整體簽收時(shí)效在20-30天。
荷郵鐵運(yùn)的特點(diǎn)是資費(fèi)低、時(shí)效穩(wěn),同樣可承接各類敏感貨、危險(xiǎn)品。另外,公司作為荷蘭郵政的一級(jí)代理,不管是荷郵鐵運(yùn),還是荷郵空運(yùn),均能以市場最低價(jià)收貨,最大限度讓利客戶,贏得客戶的信任與支持。該渠道可發(fā)純電池、液體、化妝品等物品,到歐洲20多個(gè)國家。
2、歐洲鐵路小包,鐵路郵政小包
歐洲鐵路小包,傳統(tǒng)鐵路郵政渠道,專注歐洲路向重量2kg及以內(nèi)貨物的遞送,采用郵政模式清關(guān)。與郵政空運(yùn)小包的不同點(diǎn)在于,該渠道資費(fèi)更低、時(shí)效更穩(wěn)定,受旺季、疫情影響較小。另外,在價(jià)格方面,鐵路小包資費(fèi)僅空運(yùn)的一般,價(jià)格優(yōu)勢明顯。
在物流時(shí)效方面,鐵路小包的物流時(shí)效為20-30天,比空運(yùn)時(shí)效慢,但是穩(wěn)定性更好。在物品寄運(yùn)仿牌,鐵路小包可郵寄常見的敏感類物品,以內(nèi)置電池、配套電池類物品為主。
3、歐洲EMS鐵運(yùn),鐵運(yùn)EMS渠道
歐洲EMS鐵運(yùn),是疫情期間為應(yīng)對中國EMS運(yùn)力嚴(yán)重不足推出的EMS國際快遞渠道,與EMS國際快遞空運(yùn)一樣,不計(jì)體積重、按照貨物的實(shí)際重量計(jì)算運(yùn)費(fèi)。采用郵政清關(guān)模式,清關(guān)編輯。在物流旺季、EMS嚴(yán)重排倉的情況下,可以選擇該渠道作為發(fā)貨渠道。
4、歐洲鐵路專線,超高性價(jià)比渠道
歐洲鐵路專線,是最具有性價(jià)比的歐洲鐵運(yùn)渠道之一,不僅時(shí)效快捷,而且資費(fèi)低、承載量大,受自然災(zāi)害影響小,穩(wěn)定極強(qiáng)。價(jià)格方面,抵達(dá)歐洲可低至10元/kg的價(jià)格收貨,媲美海運(yùn)的價(jià)格。時(shí)效方面,快線19-24天簽收,接近空運(yùn)的物流時(shí)效,性價(jià)比極高。
該渠道可抵達(dá)歐洲20多個(gè)國家,支持內(nèi)置電池、配套電池等物品,起重15kg,采用雙清包稅清關(guān)模式,享受一站式門到門服務(wù)。