義烏被譽為“世界小商品之都”，又被稱為“世界第一大市場”，在這個面積僅一千多平方公里的土地上，國際國內大大小小的物流公司蜂涌而入，僅環(huán)城線以內（約95平方公里）就達到了1248個物流網(wǎng)點，平均每平方公里13個，用“密密麻麻”來形容毫不為過。

在義烏物流界，說起“香港誠信物流”（全稱：香港誠信國際貨運有限公司），可以說是無人不知，無人不曉。公司總部設在廣州，在義烏有近20個營業(yè)部，以廣州、深圳、東莞、香港和義烏為樞紐物流中心，下設直營網(wǎng)點數(shù)百家，輻射全國500多個大中小城市，服務覆蓋農林業(yè)、醫(yī)藥業(yè)、化工業(yè)、機械機電、輕工食品、服裝紡織等各行各業(yè)。擁有進口沃爾沃和斯堪尼亞運輸車輛100多輛，自有最后一公里配送車輛250余輛，員工接近2000人，產(chǎn)品服務包括義烏快線、香港快線、廣州快線和珠三角全境，從2013年至今，誠信物流營業(yè)額每年都在以35-50%的速度增長，2018年增長率達到50%，日吞吐貨量5000余噸，年納稅數(shù)百萬元，成為義烏物流界的龍頭企業(yè)，同時也在全國80多萬家物流企業(yè)中脫穎而出。

一家外地貨運公司，為何在義烏經(jīng)營得風生水起，并成為業(yè)界龍頭？

其實熟悉這家公司的人都知道，雖然是外地公司，負責人卻是土生土長的義烏本地人，員工90%以上也是本地人。能夠成為業(yè)界龍頭，絕非偶然，也并非浪得虛名。其實從行業(yè)角度來說，任何一家物流公司，只要具備這些特點，都能獲得成功。

首先是攬貨能力。物流就是以前的鏢局，沒人找你走鏢，你就得餓死。做物流做的就是貨，有貨就是大爺，沒貨就只能裝孫子。如何攬貨？規(guī)模最為重要。電商巨頭做物流，其本身規(guī)模大，貨源足，一做準成功，別人無法比。

誠信物流成立近20年，一步一個腳印地建立起了自己的貨運商業(yè)帝國。義烏、深圳、東莞、廣州、香港五大分撥中心操作面積近10萬平方米，直營網(wǎng)點100多個，合作網(wǎng)點1000多個，輻射全國500多個大中小城市。任何一個網(wǎng)點皆可“一站發(fā)全國”，客戶不用東奔西走，貨源自然充足。

其次是承運能力。眾所周知，現(xiàn)在做物流的有幾家公司是自己有車，別聽那些吹噓自己有幾千上萬臺車輛的，其實最多就幾十臺幾萬元的接送貨小車。所有物流公司干線運輸車輛大多是合同車輛或整合的社會車輛資源。當然無車承運人也是國家支持的同時也是行業(yè)發(fā)展方向，但物流的主要形式就是運輸，沒有那個承運能力，就不可能把企業(yè)做大做強。別人家的車輛管理不方便，使用不順手，淡旺季影響更大。何況現(xiàn)在物流競爭激烈，價格透明，收貨利潤最多達到3%，運輸利潤卻可以達到10%。

誠信物流擁有進口斯堪尼亞50余臺、沃爾沃運輸車輛20余臺，中集重型集裝箱半掛車200臺、平板車20余臺以及最后一公里江淮、福田短駁配送車輛300余輛，香港（中港二地牌）斯堪尼亞車輛10余臺，香港配送車輛20余臺，近期又采購了30多臺集裝箱甩掛運輸車輛。所有這些車輛完全公司自己購買，隨意調配，加上貨源充足，全部進行甩掛運輸，對客戶來說，既節(jié)省成本，又提高效率，還減少費用。

再就是服務能力。物流是個服務業(yè)，這是最基本的定性，現(xiàn)在人們對各行各業(yè)服務要求不斷提高，物流行業(yè)更不例外。但現(xiàn)在大多數(shù)物流企業(yè)服務都不能讓客戶滿意，做物流做不好服務，或服務跟不上行業(yè)發(fā)展和社會需求，那就象鏢局保不了鏢、保姆帶不了小孩一樣，還做什么呢。

誠信物流除了秉承物流業(yè)最基本的“優(yōu)質、安全、高效”服務外，更是不斷地提升公司服務體系，努力打造供應鏈一體化服務，比如提供倉運配一站式服務，更是將物流產(chǎn)業(yè)、制造產(chǎn)業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)、金融產(chǎn)業(yè)、電子商務融合發(fā)展，通過資源整合，流程再造，為客戶、為社會創(chuàng)造更大的價值。

最后是社會責任感。企業(yè)社會責任感是指企業(yè)對待社會的一種責任和態(tài)度，企業(yè)除了賺錢之外，還應該服務社會、創(chuàng)造文化、提供就業(yè)機會、把高質量的產(chǎn)品和服務以最低的價格提供給消費者。這些都是企業(yè)應該具有的目標，也可以說是企業(yè)的使命。仔細研究那些世界著名企業(yè)，就會發(fā)現(xiàn)，任何一家企業(yè)都不是以贏利為自己的最高使命，它們大多以服務社會、造福人類、改變生活之類的崇高使命作為自己企業(yè)文化的核心。一個沒有社會責任感的企業(yè)，永遠也成不了功。

這一點上，誠信物流做得還比較可以。

一是公司成立近20年來，沒有一點負面新聞，比如拖欠工資、偷稅漏稅、超載運輸、違章作業(yè)等，二十年如一日堅持沒發(fā)生過，先后獲得中國民營企業(yè)消費者協(xié)會頒發(fā)的誠信經(jīng)營優(yōu)秀示范單位，被廣州市國家稅務局評定為年度納稅信用A級納稅人，被義烏陸港集團評為誠信之星物流企業(yè)。

二是回報家鄉(xiāng)，當初公司成立在外地，發(fā)展起來后，立即回義烏注冊了新公司（義烏義港通物流有限公司），并以義烏作為全國重要樞紐，先后在義烏江東、北下朱、荷葉塘、江灣、生產(chǎn)資料市場、國際商貿城等二十多個地方設立營業(yè)部，每天50多輛重型集裝箱車往返廣州義烏，為義烏的商品流通和產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出了一定的貢獻。

三是積極融入家鄉(xiāng)物流產(chǎn)業(yè)升級改造。作為一個從事了近20年物流產(chǎn)業(yè)的義烏人，誠信集團CEO傅海明一方面深知物流企業(yè)的所需所盼，另一方面也深深地感到義烏的物流產(chǎn)業(yè)還停留在廣州九十年代末的那個樣子，場地分散、形象臟亂、功能單一、服務落后。因此近幾年他幾乎常駐義烏，尋找場地建設現(xiàn)代化的、智能的、高標準的大型物流設施，樹立義烏物流業(yè)高大上的形象。由于義烏土地資源本身緊張，奔波多年也沒能找到場地，最后只好尋找廢舊廠房進行升級改造，先后在廿三里、西站通過承租獲得了少量資源，盡管租期短暫，都聘請高師不惜投入重金進行打造，相信在不久以后，這些地方都將成為義烏物流業(yè)的亮點。

江湖時代的物流市場，機遇與挑戰(zhàn)共存，無論外地企業(yè)還是本地企業(yè)，都有可能脫穎而出?。ㄎ?小黑人）