圖片是我這一個(gè)學(xué)期在課堂上做的筆記，下面有期末做的文字總結(jié)。

我最新出了一個(gè)新寫的全面的！大家這個(gè)可以不用再看啦，有點(diǎn)亂！大家移步去我的頁(yè)面去找一下！

Chapter1

1.貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的定義

a.價(jià)格術(shù)語(yǔ)/運(yùn)輸術(shù)語(yǔ)

b.國(guó)際商業(yè)慣例

c.是縮寫

d.確實(shí)買賣雙方義務(wù)、責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用的劃分

2.貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用

a.簡(jiǎn)化談判程序

b.節(jié)省時(shí)間花費(fèi)

c.指明價(jià)格構(gòu)成

d.強(qiáng)調(diào)交貨條件

3.貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類

a.啟運(yùn)術(shù)語(yǔ) EXW

b.裝運(yùn)港交貨FOB/FAS/CFR/CIF

c.貨交承運(yùn)人FCA/CPT/CIP

d.目的港交貨DAT/DAP/DDP






















需要明確的點(diǎn)：

1.運(yùn)輸方式（FOB/FAS/CFR/CIF是屬于海運(yùn)）

2.保險(xiǎn)費(fèi)用（CIF/CIP/DAT/DAP/DDP是賣方辦保險(xiǎn)）

3.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)（何處轉(zhuǎn)移給買方）

4.買賣雙方責(zé)任轉(zhuǎn)移點(diǎn)（何處轉(zhuǎn)移給買方）

5.裝貨費(fèi)/卸貨費(fèi)（FOB是裝貨費(fèi)，CIF/CFR是卸貨費(fèi)）

6.出口通關(guān)手續(xù)（EXW/CPT/CIP/FAS/FOB買方辦）

7.是否為象征性交貨？（CIF是象征性交貨）

8.是否需要第三方承運(yùn)人？（FCA/CPT/CIP是需要貨交承運(yùn)人的）




Chapter2

一.商品名稱

二.商品質(zhì)量

品質(zhì)/特性的定義：表示商品的內(nèi)在屬性（包括化學(xué)物質(zhì)、物理表現(xiàn)、生物特征）和外在特征（包括形狀、結(jié)構(gòu)、顏色、光澤)

（1）憑實(shí)物成交：

a. 看貨成交

b. 看樣本成交：買方樣本/買方樣本/看回樣成交

（2）評(píng)描述成交：

1)憑規(guī)格成交

長(zhǎng)度、大小、純度、濕度、硬度、厚度、混合度

2)憑等級(jí)成交

a.大中小

b.A等B等C等

3)憑標(biāo)準(zhǔn)成交（由政府或商業(yè)組織認(rèn)定）

FAQ：針對(duì)農(nóng)產(chǎn)品

G.M.Q：針對(duì)原木、水產(chǎn)品、上好可銷產(chǎn)品

4)憑說明成交

a.規(guī)格、等級(jí)或標(biāo)準(zhǔn)

b.品牌或商標(biāo)

c.原產(chǎn)地

d.說明，圖形或表格

重點(diǎn)二:品質(zhì)公差與品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度

三種表示品質(zhì)公差的方式：

（1）范圍

（2）上下限

（3）極限

商品數(shù)量條款包含的內(nèi)容：

商品名稱

商品數(shù)量＋sale by xxx

交貨日期

品質(zhì)公差

三.商品數(shù)量

商品數(shù)量的計(jì)量方法：

度量衡制度

1)公制1meter ton=1000kilograms

2)英制1ton =1016kg

3)美制1ton =907kg

計(jì)量單位

重量：藥品、工業(yè)制品、棉花、原木

數(shù)量：日用品、衣服、文具、機(jī)器、牲畜

長(zhǎng)度：布匹、電線、電纜

面積：玻璃、皮革、毛胚

體積：原木

容積：小麥、玉米、汽油、天然氣

計(jì)重方法

1)毛重

2)凈重（減去皮重）：真實(shí)皮重、平均皮重、習(xí)慣皮重、約定皮重

3)公重conditional weight ：對(duì)干含水率不穩(wěn)定的商品，如羊毛、生絲、 棉花 等

實(shí)際回潮率=水分÷干量×100%

公量=商品實(shí)際重量×（1+標(biāo)準(zhǔn)回潮率）÷（1+實(shí)際回潮率）

4)理論重量

5)法定重量

凈重＋內(nèi)包裝的重量

從量稅




4.溢短裝條款

1)在UCP600的條件下，溢短裝條款的比例為±5%

2)通常百分比這個(gè)由賣方來決定

3)但在FOB/FAS貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，比例由買方來決定

5.商品數(shù)量合同條款中買賣雙方需要考慮的因素

賣方需要考慮的：

國(guó)際市場(chǎng)上的供給和需求

商品供給來源

世界市場(chǎng)上的價(jià)格

買方的信用和經(jīng)濟(jì)實(shí)力

買方需要考慮的因素：

國(guó)內(nèi)需求

國(guó)內(nèi)支付能力

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的變化

四.商品包裝

商品包裝的重要性

體現(xiàn)商品的價(jià)值

在商品生產(chǎn)、組裝、運(yùn)輸、銷售過程中保護(hù)商品并且更加便利

區(qū)分商品的標(biāo)志

包裝的種類

散裝貨：如玉米、煤炭等大宗商品

裸裝貨：如沒有木質(zhì)包裝的機(jī)器設(shè)備

外包裝/運(yùn)輸包裝：根據(jù)樣式、材料和柔軟性來分

內(nèi)包裝/小包裝/銷售包裝：需有有條形碼、中性包裝、包裝條款

集合運(yùn)輸包裝：集裝箱/集裝袋

中性包裝：沒有品牌、原產(chǎn)地

3.包裝條款包含的內(nèi)容

包裝的材質(zhì)

包裝方式

包裝成本

運(yùn)輸標(biāo)志

包裝收費(fèi)

To be packed in wooden cases, 30 pieces per case of 40 yd each.木箱裝，每箱裝30匹，每匹40碼




Chapter7




一.運(yùn)輸方式

（1）海洋運(yùn)輸

1)班輪運(yùn)輸 liner transportation

1.四固定：固定時(shí)間、航線、港口、速度

2.船方管裝管卸，不算滯期費(fèi)和速遣費(fèi)

3.雙方責(zé)任義務(wù)依據(jù)海運(yùn)提單進(jìn)行

4.船方提供船長(zhǎng)、船員、必需品

2)裝船/租船運(yùn)輸 charter transportation

1.VC定程租船：固定的港口；船方管理船只；分單程/雙程/多程；船方提供船長(zhǎng)、船員、必需品

2.TC定期租船：一年或多年為期限；租船方管理船只；適用于長(zhǎng)期大批量需要；船方提供船長(zhǎng)、船員、必需品

3.BC光租船：只是租了船，其余全由船方自行解決

需要注意的點(diǎn)：

1.班輪運(yùn)輸VC和定期租船運(yùn)輸TC都不用交滯期費(fèi)和速遣費(fèi)

2.除光船運(yùn)輸外，其他運(yùn)輸都是船方提供船長(zhǎng)、船員和必需品

3)班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算

班輪運(yùn)費(fèi)的內(nèi)容班輪運(yùn)輸根據(jù)商品數(shù)量和航運(yùn)次數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)來收費(fèi)，基本運(yùn)費(fèi)＋附加費(fèi)

班輪運(yùn)費(fèi)總運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式

總運(yùn)費(fèi)=運(yùn)費(fèi)噸×基本運(yùn)費(fèi)×商品數(shù)量（1+各種附加運(yùn)費(fèi)率）

附加費(fèi)：

超重附加費(fèi)

超長(zhǎng)附加費(fèi)

超大附加費(fèi)

直航附加費(fèi)

轉(zhuǎn)船附加費(fèi)

繞航附加費(fèi)

港口附加費(fèi)

港口擁擠附加費(fèi)

選港附加費(fèi)

選卸附加費(fèi)

燃油附加費(fèi)

變更卸貨港附加費(fèi)

貨幣貶值附加費(fèi)

冰凍附加費(fèi)

洗艙費(fèi)

3.班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方式（運(yùn)價(jià)表/基本運(yùn)費(fèi)費(fèi)率）

運(yùn)價(jià)表

1.W：重量噸 Wight Ton

2.M：尺碼噸 Measurement Ton

3.W/M：運(yùn)費(fèi)噸， 看重量和尺碼哪個(gè)比例更高

4.AV/Ad.Val 從價(jià)運(yùn)費(fèi) charge based on the special percentage of FOB value

5.W/M/Ad.Val(charged by the higjer rate)

6.by head/unit按單位計(jì)算

7.open rate議價(jià)運(yùn)費(fèi)

8.minimum rate 門檻起碼運(yùn)費(fèi)




4)裝船/租船運(yùn)輸?shù)挠?jì)算

每月交租金的標(biāo)準(zhǔn)來收費(fèi)

1.租船運(yùn)費(fèi)=運(yùn)費(fèi)率×裝/卸貨數(shù)量

2.整船包價(jià)Lump-sum Freigjt

（2）集裝箱運(yùn)輸

1.集裝箱的優(yōu)點(diǎn)

提高裝運(yùn)效率

節(jié)省手續(xù)費(fèi)

簡(jiǎn)化運(yùn)輸程序

促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)

2.集裝箱運(yùn)輸?shù)乃姆N類型

①FCL/FCL整裝整拆

CY/CY廠到廠

75%-95%volum

相同的買家、相同的物品

從賣家的廠直達(dá)買家的廠

②LCL/LCL拼箱裝

CFS/CFS站到站

Volume＜75%

不同公司裝不同貨物，但運(yùn)往相同目的地

③FCL/LCL整裝拼拆

CY/CFS場(chǎng)到站

同樣公司不同/相同的貨，運(yùn)往不同的目的地

④LCL/FCL拼裝整拆

CFS/CY站到廠

相同/不同的貨裝貨地不同，但最終發(fā)貨地相同

⑤Doot to Door 倉(cāng)庫(kù)到倉(cāng)庫(kù)

（3）鐵路運(yùn)輸

1.國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)輸

2.國(guó)際聯(lián)合鐵路運(yùn)輸

（4）公路運(yùn)輸

二.裝運(yùn)條款包含的內(nèi)容

裝船時(shí)間

某月裝

跨月裝

某月月底或某日前裝

收到信用證后若干天裝運(yùn)

裝運(yùn)港和啟運(yùn)港

卸貨港和目的港

分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)

三.主要運(yùn)輸文件

(1)海運(yùn)提單B/L（作用、內(nèi)容、種類）

1)海運(yùn)提單的作用

提單是承運(yùn)人簽發(fā)給托運(yùn)人的貨物收據(jù)

提單是物權(quán)憑證

提單是運(yùn)輸合同的證明

2)海運(yùn)提單的內(nèi)容

1.托運(yùn)人/收貨人/被通知人

2.裝運(yùn)港/目的港

3.航名和航次和航程號(hào)

4.嘜頭

5.重量和體積

6.運(yùn)費(fèi)

7.提單號(hào)碼

8.承運(yùn)人

9.出單時(shí)間和地點(diǎn)

3)海運(yùn)提單的種類

1.已裝船提單和備用提單

2.清潔提單和不請(qǐng)假提單

3.記名、不記名提單

4.直達(dá)、轉(zhuǎn)船、聯(lián)運(yùn)提單

5.全式/簡(jiǎn)式提單

6.甲板貨、過期提單

7.班輪、租船提單

8.運(yùn)輸代理提單

9.

(2)鐵路運(yùn)輸單據(jù)

(3)空運(yùn)單

(4)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)