?第十章　國際貨物運(yùn)輸

　　通過本章的學(xué)習(xí)，了解有關(guān)國際貨物運(yùn)輸方面的基本知識，具體掌握運(yùn)輸方式的選擇、合同中裝運(yùn)條款的規(guī)定及各種裝運(yùn)單據(jù)的運(yùn)用。

第一節(jié)　國際貨物運(yùn)輸方式


一、海洋運(yùn)輸
　　海洋運(yùn)輸，是指以船舶為工具，通過海上航道運(yùn)送旅客或貨物的一種運(yùn)輸方式。
　　與其他國際貨物運(yùn)輸方式相比，主要有通過能力強(qiáng)，貨運(yùn)量大，運(yùn)費(fèi)低廉以及對貨物適應(yīng)性強(qiáng)等明顯優(yōu)點(diǎn)。
　　按照船舶的經(jīng)營方式不同，國際貨物海洋運(yùn)輸主要有班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸兩種。
　　（一）班輪運(yùn)輸
　　班輪運(yùn)輸，又稱定期船運(yùn)輸，是指船舶在固定的航線上和港口間按事先公布的船期表航行，從事客、貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)，并按事先公布的費(fèi)率收取運(yùn)費(fèi)。
　　1.班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)
　?。?）“四固定”，即航線固定、港口固定、船期固定和費(fèi)率的相對固定。
　　（2）不規(guī)定貨物的裝卸時(shí)間。
　?。?）在班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)中，承運(yùn)人和托運(yùn)人雙方的權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任、豁免均以船公司按照國際公約和有關(guān)國內(nèi)法規(guī)簽發(fā)的提單條款為依據(jù)。
　　2.班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算
　?。?）基本運(yùn)費(fèi)
　　（2）附加費(fèi)
　?。ǘ┳獯\(yùn)輸
　　租船運(yùn)輸又稱不定期船運(yùn)輸。根據(jù)租船合同，船東將船舶出租給租船人使用，以完成特定的貨運(yùn)任務(wù)，并按商定的運(yùn)價(jià)收取運(yùn)費(fèi)。
　　1.定程租船
　　定程租船又稱航次租船，是指由船舶所有人提供船舶，在指定港口之間進(jìn)行一個或數(shù)個航次，承運(yùn)指定貨物的租船運(yùn)輸。
　　2.定期租船
　　定期租船簡稱期租船。它是由船舶出租人將船舶出租給承租人，供其使用一定時(shí)期的租船運(yùn)輸。
　　3.光船租船
　　光船租船也稱船殼租船。船東只負(fù)責(zé)提供空船，不負(fù)責(zé)提供船員，由租方自行配備船員，提供工資、給養(yǎng)，負(fù)責(zé)船舶的經(jīng)營管理和航行各項(xiàng)事宜。

二、鐵路運(yùn)輸
　?。ㄒ唬╄F路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)
　?。?）鐵路運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性和連續(xù)性強(qiáng)。鐵路運(yùn)輸幾乎不受氣候影響，一年四季可以不分晝夜地進(jìn)行定期、有規(guī)律、準(zhǔn)確的運(yùn)轉(zhuǎn)。
　?。?）鐵路運(yùn)輸速度比較快。鐵路貨運(yùn)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于海上運(yùn)輸。
　?。?）運(yùn)輸量比較大。鐵路一列貨物列車的運(yùn)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于航空運(yùn)輸和汽車運(yùn)輸。
　?。?）鐵路運(yùn)輸成本較低。鐵路的運(yùn)輸費(fèi)用比汽車的運(yùn)輸費(fèi)用要低很多。
　?。?）鐵路運(yùn)輸安全可靠，風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)比海上運(yùn)輸小。
　?。ǘ╄F路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營方式
　　1.國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)
　　2.國內(nèi)鐵路貨物運(yùn)輸

三、航空運(yùn)輸
　?。ㄒ唬┖娇者\(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)
　　1.運(yùn)輸速度快
　　2.不受地面條件影響
　　3.安全準(zhǔn)確，可以節(jié)約包裝、保險(xiǎn)、利息等費(fèi)用
　　（二）航空運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營方式
　　1.班機(jī)運(yùn)輸
　　2.包機(jī)運(yùn)輸
　　3.集中托運(yùn)
　　4.航空急件傳送
　?。ㄈ┖娇者\(yùn)價(jià)的計(jì)算
　　1.計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
　　2.航空公司運(yùn)價(jià)和費(fèi)用的種類
　　（四）有關(guān)的國際航空運(yùn)輸公約
　　《華沙公約》和《海牙議定書》是目前適用范圍最廣的有關(guān)國際航空運(yùn)輸?shù)墓s。

四、集裝箱運(yùn)輸與國際多式聯(lián)運(yùn)
　?。ㄒ唬┘b箱運(yùn)輸
　　集裝箱運(yùn)輸是以集裝箱作為包裝和運(yùn)輸單位進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化運(yùn)輸方式。
　?。ǘ﹪H多式聯(lián)運(yùn)
　　它是由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人按照多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國境內(nèi)指定的交付貨物的地點(diǎn)的一種運(yùn)輸方式。

五、公路、內(nèi)河、郵政和管道運(yùn)輸
　?。ㄒ唬┕愤\(yùn)輸
　　能為客戶提供“門到門”的服務(wù)。
　?。ǘ﹥?nèi)河運(yùn)輸
　　內(nèi)河運(yùn)輸是聯(lián)結(jié)內(nèi)陸腹地與沿海地區(qū)的紐帶，在運(yùn)輸和集散進(jìn)出口貨物中起著重要的作用。
　?。ㄈ┼]政運(yùn)輸
　　國際郵政運(yùn)輸具有國際多式聯(lián)運(yùn)和“門到門”運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)。
　　（四）管道運(yùn)輸

第二節(jié)　合同中的運(yùn)輸條款


一、裝運(yùn)時(shí)間
　　目前，在國際貨物運(yùn)輸中，裝運(yùn)時(shí)間的規(guī)定方法主要有：
　　1.規(guī)定明確、具體的裝運(yùn)時(shí)間
　　2.規(guī)定收到信用證后若干天裝運(yùn)
　　3.規(guī)定近期裝運(yùn)

二、裝運(yùn)港和目的港
　　在買賣合同中，裝運(yùn)港和目的港的規(guī)定方法有以下幾種：
　　1.在一般情況下，裝運(yùn)港和目的港分別規(guī)定各為一個
　　2.按實(shí)際業(yè)務(wù)的需要，也可以分別規(guī)定兩個或兩個以上的裝運(yùn)港或目的港
　　3.在磋商交易時(shí)，如明確規(guī)定裝運(yùn)港和目的港有困難，可以采用選擇港的辦法

三、分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船
　?。ㄒ唬┓峙b運(yùn)
　　分批裝運(yùn)又稱分期裝運(yùn)，是指一個合同項(xiàng)下的貨物，分若干批或若干期裝運(yùn)。
　?。ǘ┺D(zhuǎn)運(yùn)
　　轉(zhuǎn)運(yùn)包括運(yùn)輸過程中的轉(zhuǎn)船、轉(zhuǎn)機(jī)以及從一種運(yùn)輸工具上卸下再裝上另一種運(yùn)輸工具的行為。

四、裝運(yùn)通知
　　裝運(yùn)通知是在采用租船運(yùn)輸大宗進(jìn)出口貨物的情況下，在合同中加以約定的條款。規(guī)定裝運(yùn)通知條款的目的在于明確買賣雙方責(zé)任，促使買賣雙方互相合作，共同做好船貨銜接工作。

五、滯期費(fèi)和速遣費(fèi)
　　滯期費(fèi)和速遣費(fèi)一般是航次租船合同中的條款。
　　滯期費(fèi)是指由于非船東原因，承租人未能在租船合同中約定的裝卸時(shí)間內(nèi)將貨物全部裝完或卸完，對因此產(chǎn)生的船期延誤，向船東支付的費(fèi)用。
　　速譴費(fèi)是指當(dāng)承租人在合同約定的時(shí)間之前將貨物全部裝卸完畢，對于提前的時(shí)間應(yīng)由船東向承租人支付的約定金額，作為承租人能夠縮短船舶在港時(shí)間的獎勵。
　　速遣費(fèi)率通常為滯期費(fèi)率的一半。

第三節(jié)　貨物運(yùn)輸單據(jù)


一、海運(yùn)提單
　?。ㄒ唬┖＿\(yùn)提單的性質(zhì)和作用
　　1.提單是海上貨物運(yùn)輸合同的證明
　　2.提單是承運(yùn)人出具的、證明貨物已由其接收或裝船的收據(jù)
　　3.物權(quán)憑證
　?。ǘ┖＿\(yùn)提單的種類
　　1.根據(jù)貨物是否已裝船，可分為已裝船提單和備運(yùn)提單
　　已裝船提單是指整票貨物已經(jīng)全部裝進(jìn)貨艙或裝在甲板（如集裝箱）后，船長或承運(yùn)人或其授權(quán)的代理人憑大副收據(jù)所簽發(fā)的提單。
　　備運(yùn)提單又稱收妥待運(yùn)提單，是指承運(yùn)人在接管托運(yùn)人送交的貨物之后，裝船之前，應(yīng)托運(yùn)人的要求簽發(fā)的提單。
　　2.根據(jù)提單有無批注條款，可分為清潔提單和不清潔提單
　　清潔提單是指在裝船時(shí)，貨物的外表狀況良好，承運(yùn)人在簽發(fā)提單時(shí)，未在提單上加注任何有關(guān)貨物殘損、包裝不良、件數(shù)、重量和體積或其他妨礙結(jié)匯的批注的提單。
　　不清潔提單是指承運(yùn)人明確地在提單上對有關(guān)貨物表面狀況或包裝加有不良或存在缺陷等批注的提單。
　　3.根據(jù)提單的不同抬頭，可分為記名提單、不記名提單和指示提單
　　記名提單是指提單上的收貨人一欄內(nèi)具體填寫某一特定的人或公司名稱的提單。
　　不記名提單是指提單上的收貨人一欄內(nèi)未寫明指明收貨人，只填寫“交持有人”的字樣，即貨交提單持有人，或收貨人一欄為空白。
　　指示提單是指在提單正面收貨人一欄內(nèi)填上“憑指示”或“憑××指示”字樣的提單。
　　4.按運(yùn)輸方式分，有直達(dá)提單、轉(zhuǎn)船提單和聯(lián)運(yùn)提單
　　直達(dá)提單是指貨物從裝運(yùn)港裝船后，中途不換船而直接運(yùn)到目的港使用的提單。
　　轉(zhuǎn)船提單是指貨物需經(jīng)中途轉(zhuǎn)船才能到達(dá)目的港而由承運(yùn)人在裝運(yùn)港簽發(fā)的全程提單。
　　聯(lián)運(yùn)提單是指承運(yùn)人對經(jīng)由兩種或兩種以上運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)的貨物所出具的覆蓋全程的提單。
　?。ㄈ┨釂蔚膬?nèi)容
　　提單的格式很多，每家船公司都有自己的提單格式，但基本內(nèi)容大致相同，一般包括提單正面的記載事項(xiàng)和提單背面印的運(yùn)輸條款。

二、鐵路運(yùn)輸單據(jù)
　　鐵路運(yùn)單是鐵路承運(yùn)人收到貨物后所簽發(fā)的鐵路運(yùn)輸單據(jù)。

三、航空運(yùn)單
　　（一）航空運(yùn)單的性質(zhì)與作用
　　航空運(yùn)單是由承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的重要貨物運(yùn)輸單據(jù)，是承托雙方的運(yùn)輸合同，其內(nèi)容對雙方均具有約束力。航空運(yùn)單不可轉(zhuǎn)讓，持有航空運(yùn)單也并不能說明可以對貨物要求所有權(quán)。
　?。ǘ┖娇者\(yùn)單的主要分類
　　1.航空主運(yùn)單
　　2.航空分運(yùn)單

四、國際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)
　　多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)是指證明多式聯(lián)運(yùn)合同，以及證明多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人接管貨物并負(fù)責(zé)按照合同條款交付貨物的單據(jù)。


【題型舉例】

【例題1·單選題】少量貨物或雜貨通常采用的運(yùn)輸方式是（?。?br>　　A.班輪運(yùn)輸 　　　B.定期租船運(yùn)輸
　　C.定程租船運(yùn)輸　　D.光船租船運(yùn)輸?

　　【答案】A
　　【解析】本題實(shí)際是對班輪運(yùn)輸與租船運(yùn)輸各自特點(diǎn)所做的一個考查。班輪運(yùn)輸適合一般雜貨和小額貿(mào)易貨物的運(yùn)輸需要。


【例題2·單選題】輪船公司在提單上注明“第五件包裝破損”，此提單肯定是（?。?。
　　A.記名提單 　B.指示提單
　　C.清潔提單　　D.不清潔提單

　　【答案】D
　　【解析】本題實(shí)際是對海運(yùn)提單類型的考查。


【例題3·簡答題】簡要回答海運(yùn)提單的三個性質(zhì)與作用。

　　【答案】海運(yùn)提單的性質(zhì)與作用：
　　1.提單是海上貨物運(yùn)輸合同的證明
　　2.提單是承運(yùn)人出具的、證明貨物已由其接收或裝船的收據(jù)
　　3.物權(quán)憑證
　　【解析】本題考查了有關(guān)提單的知識。




第十一章　國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)

　　本章首先概述了保險(xiǎn)的特征、保險(xiǎn)的種類和基本原則。其次，以海運(yùn)貨物保險(xiǎn)為重點(diǎn)，介紹其保障的范圍、險(xiǎn)別。海運(yùn)保險(xiǎn)保障的范圍包括海上風(fēng)險(xiǎn)、外來風(fēng)險(xiǎn)、海上損失與費(fèi)用。我國的海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)險(xiǎn)別，包括基本險(xiǎn)、附加險(xiǎn)兩類險(xiǎn)別。再次，簡介陸運(yùn)、空運(yùn)、郵包運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)。最后，介紹保險(xiǎn)合同條款的主要內(nèi)容和保險(xiǎn)單據(jù)。

本章重點(diǎn)是第二節(jié)和第三節(jié)，第二節(jié)重點(diǎn)掌握海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)的承保范圍，第三節(jié)重點(diǎn)掌握我國海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的險(xiǎn)別。

第一節(jié)　保險(xiǎn)概述

　　從經(jīng)濟(jì)角度來看，保險(xiǎn)是分?jǐn)傄馔馐鹿蕮p失的一種財(cái)務(wù)安排。

從法律角度來看，保險(xiǎn)是一種合同行為，是一方同意補(bǔ)償另一方損失的一種合同安排。

一、保險(xiǎn)的特征

（一）經(jīng)濟(jì)性

（二）商品性

（三）互助性

（四）契約性

二、保險(xiǎn)的種類

按照保險(xiǎn)標(biāo)的，保險(xiǎn)可分為財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、人身保險(xiǎn)、責(zé)任保險(xiǎn)和信用保證保險(xiǎn)四大類?！　。ㄒ唬┴?cái)產(chǎn)保險(xiǎn)

財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)是以財(cái)產(chǎn)及其有關(guān)利益為保險(xiǎn)標(biāo)的的一種保險(xiǎn)。

（二）人身保險(xiǎn)

人身保險(xiǎn)是以人的壽命和身體為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)。

（三）責(zé)任保險(xiǎn)

責(zé)任保險(xiǎn)是以被保險(xiǎn)人依法應(yīng)負(fù)的民事?lián)p害賠償責(zé)任或經(jīng)過特別約定的合同責(zé)任作為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)。

（四）信用保證保險(xiǎn)

信用保證保險(xiǎn)是以各種信用行為作為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)。

三、保險(xiǎn)的基本原則

（一）可保利益原則

（二）最大誠信原則

（三）補(bǔ)償原則

（四）代位追償原則

（五）重復(fù)保險(xiǎn)分?jǐn)傇瓌t




第二節(jié)　海洋運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)與損失

一、保障的風(fēng)險(xiǎn)

（一）海上風(fēng)險(xiǎn)

海上風(fēng)險(xiǎn)一般包括自然災(zāi)害和意外事故兩種。

（二）外來風(fēng)險(xiǎn)

外來風(fēng)險(xiǎn)可分為一般外來風(fēng)險(xiǎn)和特殊外來風(fēng)險(xiǎn)兩種。

二、保障的損失

（一）全部損失

全部損失（簡稱全損）是指運(yùn)輸途中的貨物全部滅失，或完全變質(zhì)，或不可能歸還被保險(xiǎn)人等。根據(jù)全損情況的不同，全損可分為實(shí)際全損和推定全損兩種。

（二）部分損失

在海洋運(yùn)輸中，當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生承保范圍內(nèi)的損失時(shí)，凡不屬于實(shí)際全損和推定全損的即為部分損失。

1.共同海損

在海洋運(yùn)輸途中，船舶、貨物或其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)，為了解除共同危險(xiǎn)，有意采取合理的救難措施，所直接造成的特殊犧牲和支付的特殊費(fèi)用，稱為共同海損。

2.單獨(dú)海損

單獨(dú)海損是指僅涉及船舶或貨物所有人單方面的利益損失，它與共同海損的主要區(qū)別是：　?。?）造成海損的原因不同。

（2）承擔(dān)損失的責(zé)任不同。

三、保障的費(fèi)用

海上風(fēng)險(xiǎn)還會造成費(fèi)用上的損失。由海上風(fēng)險(xiǎn)所造成的海上費(fèi)用，主要有施救費(fèi)用和救助費(fèi)用。

第三節(jié)　我國海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的險(xiǎn)別

　　保險(xiǎn)險(xiǎn)別是指保險(xiǎn)人對風(fēng)險(xiǎn)和損失的承保責(zé)任范圍。

一、基本險(xiǎn)別

中國人民保險(xiǎn)公司所規(guī)定的基本險(xiǎn)別包括平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)。

二、附加險(xiǎn)別

（一）一般附加險(xiǎn)

（二）特殊附加險(xiǎn)

（三）特別附加險(xiǎn)

三、保險(xiǎn)責(zé)任的起訖

（一）基本險(xiǎn)的責(zé)任起訖

主要采用“倉至倉”條款

（二）戰(zhàn)爭險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)的責(zé)任起訖

戰(zhàn)爭險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任起訖和貨物運(yùn)輸基本險(xiǎn)不同，它不采用“倉至倉”條款，而是只負(fù)責(zé)水面風(fēng)險(xiǎn)，即保險(xiǎn)責(zé)任自被保險(xiǎn)貨物裝上保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)港的海輪或駁船時(shí)開始，到卸離保險(xiǎn)單所載明的目的港的海輪或駁船時(shí)為止。

罷工險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限以“倉至倉”條款為準(zhǔn)。


四、保險(xiǎn)人的除外責(zé)任

《中國海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》規(guī)定保險(xiǎn)人對下列原因造成的損失不負(fù)責(zé)賠償責(zé)任：　?。?）被保險(xiǎn)人的故意行為或過失所造成的損失；

（2）屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失；

（3）在保險(xiǎn)責(zé)任開始前，被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失；

（4）被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落、貨運(yùn)延遲所引起的損失或費(fèi)用；

（5）海洋運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)條款和貨物運(yùn)輸罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。

五、保險(xiǎn)索賠期限

【題型舉例】

【例題1·單選題】根據(jù)中國人民保險(xiǎn)公司的海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款，下列險(xiǎn)別中屬于一般附加險(xiǎn)的是（?。?。

A.平安險(xiǎn)　　B.水漬險(xiǎn)

C.一切險(xiǎn)　　D.偷竊、提貨不著險(xiǎn)

【答案】D

【解析】本題考查了國際貨物保險(xiǎn)的知識。偷竊、提貨不著險(xiǎn)屬于一般附加險(xiǎn)。




【例題2·簡答題】簡述共同海損的含義及其構(gòu)成條件。

【答案】共同海損是指載貨的船舶在海上遇到災(zāi)害或者意外事故，威脅到船、貨等各方的共同安全，為了解除這種威脅，維護(hù)船貨安全，或者使航程得以繼續(xù)完成，由船方有意識地、合理地采取措施，所作出的某些特殊或支出某些額外費(fèi)用，這些損失和費(fèi)用叫共同海損。

共同海損的構(gòu)成條件：

（1）共同海損的危險(xiǎn)必須是實(shí)際存在的。

（2）消除船、貨共同危險(xiǎn)而采取的措施是合理的。

（3）必須是屬于非常性質(zhì)的損失。

（4）必須是自動有意采取的行為。










第十二章　國際貿(mào)易貨款的收付

　　本章是重點(diǎn)。概括起來就是兩個問題，一是貨款的支付工具問題，另一個是貨款的支付方式問題。本章第一節(jié)介紹的就是貨款的支付工具，后三小節(jié)介紹的都是貨款的支付方式。在第一節(jié)貨款的支付工具中向我們介紹了三種常用的工具，分別是匯票、本票和支票。

這一節(jié)重點(diǎn)掌握匯票的概念、類型以及匯票在使用時(shí)所關(guān)聯(lián)到的行為。在貨款的支付方式下面重點(diǎn)掌握匯付、托收和信用證三種支付方式的概念、子類型以及支付流程。

第一節(jié)　支付工具

一、匯票

（一）匯票的概念及當(dāng)事人

匯票是出票人簽發(fā)的，委托付款人在見票時(shí)或者在指定日期無條件支付確定的金額給收款人或者持票人的票據(jù)。

（二）匯票的種類

1.按照出票人的不同，匯票可以分為銀行匯票和商業(yè)匯票。

銀行匯票是指出票人和付款人均為銀行的匯票。

商業(yè)匯票是指由企業(yè)、商號或個人簽發(fā)的，付款人可以是企業(yè)、商號、個人或銀行的匯票。

2.按照匯票是否有隨附單據(jù)，匯票可以分為跟單匯票和光票匯票。

跟單匯票，又稱押匯匯票或信用匯票，是指附有貨運(yùn)單據(jù)的匯票。

光票是指未附有任何貨運(yùn)單據(jù)的匯票。

3.按照承兌人的不同，匯票可以分為銀行承兌匯票和商業(yè)承兌匯票。

銀行承兌匯票是指以銀行為付款人，并經(jīng)過付款銀行承兌的遠(yuǎn)期匯票。

商業(yè)承兌匯票是以公司、企業(yè)或個人為付款人，并由公司、企業(yè)或個人進(jìn)行承兌的遠(yuǎn)期匯票。

4.按照付款時(shí)間的不同，匯票分為即期匯票和遠(yuǎn)期匯票。

即期匯票是指以提示日為到期日，持票人持票到銀行或其他委托付款人處，后者見票必須付款的一種匯票。

遠(yuǎn)期匯票的付款人見票后無需立即付款，等付款日到來時(shí)再付款即可。

（三）匯票的記載事項(xiàng)1.絕對必要記載事項(xiàng)2.相對記載事項(xiàng)

3.其他可以記載的事項(xiàng)

（四）主要票據(jù)行為

匯票在使用時(shí)有可能關(guān)聯(lián)到的行為主要有：出票、提示、承兌、付款、背書、拒付和追索。

二、本票

（一）本票的定義

本票是出票人簽發(fā)的，承諾自己在見票時(shí)無條件支付確定金額給收款人或持票人的票據(jù)。

（二）本票的記載事項(xiàng)

（三）本票的種類1.商業(yè)本票和銀行本票

按照本票的出票人不同，本票可以分為商業(yè)本票和銀行本票。

商業(yè)本票是由工商企業(yè)或個人簽發(fā)的本票，也稱為一般本票。

銀行本票是銀行簽發(fā)的，承諾自己在見票時(shí)無條件支付確定的金額給收款人或者持票人的票據(jù)，都是即期的。

2.即期本票和遠(yuǎn)期本票

按照本票的付款期限不同，本票可分為即期本票和遠(yuǎn)期本票。

3.記名本票和無記名本票

按照本票上是否記載收款人的名稱，本票可分為記名本票和無記名本票。

三、支票

（一）支票的定義

支票是指以銀行為付款人的即期匯票，即支票是銀行存款戶對銀行簽發(fā)的，授權(quán)銀行對某人或其指定人或執(zhí)票來人即期支付一定金額的無條件書面支付命令。

（二）支票的必要項(xiàng)目

（三）支票的種類1.記名支票

記名支票在支票的收款人一欄寫明收款人姓名，如“限付某某”或“指定人”，取款時(shí)須由收款人簽章，方可支取。

2.不記名支票

不記名支票又稱空白支票，支票上不記載收款人姓名，只寫“付來人”。取款時(shí)，持票人無須在支票背后簽章，即可支取。此項(xiàng)支票僅憑交付而轉(zhuǎn)讓。

3.劃線支票

劃線支票是在支票正面劃兩道平行線的支票。

4.銀行支票

銀行支票是由銀行簽發(fā)，并由銀行付款的支票，也是銀行即期匯票。

5.旅行支票

旅行支票是銀行或旅行社為旅游者發(fā)行的一種固定金額的支付工具，是旅游者從出票機(jī)構(gòu)用現(xiàn)金購買的一種支付手段。

第二節(jié)　支付方式：匯付與托收

一、匯付

（一）匯付的概念

匯付是指付款人或債務(wù)人通過銀行或其他途徑，運(yùn)用各種結(jié)算工具將貨款匯交國外收款人的結(jié)算方式。

（二）匯付的特點(diǎn)

1.匯付是國際貿(mào)易中最早的結(jié)算方式，是其他各種結(jié)算方式的基礎(chǔ)。

2.匯付是一種商業(yè)信用的支付方式。

3.匯付的應(yīng)用面較廣。

（三）匯付的當(dāng)事人

1.付款人

2.收款人

3.匯出行

4.匯入行

（四）匯付的基本分類

其類型主要有三種，電匯（T/T）、信匯（M/T）和票匯（D/D）。

二、托收

（一）托收的概念

托收是債權(quán)人（出口商）出具匯票或單據(jù)，委托銀行通過它的分行或代理行向債務(wù)人（進(jìn)口商）代為收款的一種結(jié)算方式。

（二）托收的當(dāng)事人

1.委托人

2.托收行

3.代收行

4.付款人

（三）托收的特點(diǎn)

1.托收是一種商業(yè)信用

2.托收的費(fèi)用比較低

（四）托收方式的種類及業(yè)務(wù)流程

其類型主要有兩種，光票托收和跟單托收。其中跟單托收又分為付款交單托收和承兌交單托收兩種類型。

（五）托收的風(fēng)險(xiǎn)

（六）托收風(fēng)險(xiǎn)防范措施




按照信用證項(xiàng)下的匯票是否附有單據(jù)分為跟單信用證和光票信用證。

按照開證行對所開出的信用證所負(fù)的責(zé)任分為可撤銷信用證和不可撤銷信用證。

按照信用證有無開證行以外的其他銀行加以保兌分為保兌信用證和非保兌信用證。

按照交單結(jié)算方式分為即期付款信用證、議付信用證、承兌信用證、延期付款信用證和假遠(yuǎn)期信用證。

按照受益人使用信用證的權(quán)利分為可轉(zhuǎn)讓信用證和不可轉(zhuǎn)讓信用證。

按照進(jìn)出口業(yè)務(wù)及國際貿(mào)易方式分為對背信用證、預(yù)支信用證、循環(huán)信用證和對開信用證。





第四節(jié)　各種支付方式的選擇




一、主要結(jié)算方式的比較




二、影響結(jié)算方式選擇的因素

1.客戶資信

2.經(jīng)營意圖

3.貿(mào)易術(shù)語

4.運(yùn)輸單據(jù)




三、各種結(jié)算方式的選用

【題型舉例】

本章知識在試卷中可以以多種題型進(jìn)行考核。

【例題1·單選題】出票人是商號或個人的匯票叫（?。?。

A.即期匯票　　B.遠(yuǎn)期匯票

C.光票　　　　D.商業(yè)匯票

【答案】D

【解析】本題考查了匯票的類型。




【例題2·單選題】按出票人的不同來分類，匯票分為（?。?。

A.跟單匯票和光票　　

B.遠(yuǎn)期匯票和即期匯票

C.本票和支票　　　　

D.銀行匯票和商業(yè)匯票

【答案】D

【解析】本題考查了匯票的類型。按照出票人的不同來分類，匯票分為銀行匯票和商業(yè)匯票。




【例題3·單選題】T/T指的是（?。?。

A.提單　　B.電匯 C.信匯　　D.票匯

【答案】B

【解析】本題考查了匯付方式的子類型。T/T指的是電匯。




【例題4·簡答題】簡要回答托收的利弊。

【答案】在國際貿(mào)易中，采用托收方式，有利于調(diào)動買方訂購貨物的積極性，從而有利于賣方擴(kuò)大出口。但是，由于托收方式屬于商業(yè)信用，存在著收不回貨款的風(fēng)險(xiǎn)，尤其是托收方式中的承兌交單托收風(fēng)險(xiǎn)更大。

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