上周我們對(duì)貨運(yùn)代理中不同的業(yè)務(wù)類型進(jìn)行了簡(jiǎn)單的解析,本周開(kāi)始,我們就進(jìn)入正式國(guó)際貨運(yùn)代理知識(shí)的分解討論。
都知道要想做一名合格的貨代人,對(duì)港口的情況一定是非常了解的,有哪些航線的船舶會(huì)在此經(jīng)過(guò)?如何快速有效的規(guī)劃出既省時(shí)又節(jié)約成本的方案非常重要,這也直接體現(xiàn)了我們的專業(yè)性。運(yùn)當(dāng)家的集裝箱海運(yùn)業(yè)務(wù)一直都是比較優(yōu)勢(shì)的領(lǐng)域,所以今天我們先從
海運(yùn)的主要航線及基本港口說(shuō)起。結(jié)合我們平時(shí)的業(yè)務(wù)反饋來(lái)說(shuō),亞洲航線日韓線、中東線、東南亞都是我們比較優(yōu)勢(shì)的航線。日韓線的主要港口是日本的橫濱、名古屋、大阪、神戶、東京,韓國(guó)的釜山、仁川。
中東線主要基本港有阿聯(lián)酋的迪拜,科威特的科威特港。伊朗的阿巴斯港,沙特的吉達(dá)。約旦的亞喀巴。以色列的阿什杜德、海法、特拉維夫。
東南亞線,主要基本港有印度尼西亞的泗水,雅加達(dá),三寶壟。越南的胡志明,海防。
馬來(lái)西亞的巴生,檳城。泰國(guó)的曼谷,林查班。緬甸的仰光。菲律賓的馬尼拉。新加坡的新加坡港。
印巴線,主要基本港有斯里蘭卡的科倫坡。印度的孟買(mǎi)、加爾各答、新德里、那瓦舍瓦。巴基斯坦的卡拉奇。孟加拉國(guó)的吉大港、達(dá)卡。
臺(tái)灣線,基本港是基隆、高雄、臺(tái)中。
對(duì)這些港口的名字是不是有點(diǎn)摸不著頭腦呢?沒(méi)關(guān)系,如果我說(shuō)的這些你有困惑或者沒(méi)記住,可以在微信公眾平臺(tái)、本站、今日頭條或其他媒體類平臺(tái)當(dāng)中搜索運(yùn)當(dāng)家,我們會(huì)竭誠(chéng)為您提供文字版的詳細(xì)內(nèi)容。
平時(shí)歐美方向的運(yùn)輸也是比較多的,歐洲線就更豐富了。英國(guó)的菲利克斯托、南安普頓。德國(guó)漢堡。法國(guó)的勒哈弗爾。比利時(shí)的安特衛(wèi)普。荷蘭的鹿特丹、阿姆斯特丹。比利時(shí)的安特衛(wèi)普。德國(guó)的漢堡。荷蘭的鹿特丹,阿姆斯特丹。法國(guó)的勒哈弗爾,英國(guó)的費(fèi)利克斯托,南安普頓。奧地利的維也納。愛(ài)爾蘭的都柏林。匈牙利的布達(dá)佩斯。波蘭的華沙。捷克的布拉格。葡萄牙的里斯本、萊肖埃斯、波爾圖。
北美洲主要是美加線。其中美國(guó)線分美東和美西。美東的基本港主要是紐約、巴爾的摩、費(fèi)城、邁阿密、美西線主要是洛杉磯、長(zhǎng)灘、奧克蘭、舊金山。加拿大線基本港主要是溫哥華、多倫多、蒙特利爾。
南美洲主要分東線和西線。東線的基本港有阿根廷的布宜諾斯艾利斯。巴西的桑托斯、里約熱內(nèi)盧、里奧格蘭德。西線主要是智利的瓦爾帕萊索、阿里卡。巴拿馬的科隆自由貿(mào)易港、巴拿馬城。
大洋洲走的最多的是澳新線。主要基本港有澳大利亞的悉尼、墨爾本、布里斯班、阿德萊德。新西蘭的奧克蘭、惠靈頓。
非洲線其實(shí)更為豐富,分為四條線,東非、西非、南非、北非線。南非線的德班、開(kāi)普敦、約翰內(nèi)斯堡。北非線阿爾及利亞的阿爾及爾。西非線的尼日利亞的拉各斯。加納的特馬。貝寧的科托努。多哥的洛美。東非線的坦桑尼亞的達(dá)累斯薩拉姆。肯尼亞的蒙巴薩。莫桑比克的貝拉。
中南美加勒比海線主要基本港有墨西哥的曼薩尼約、墨西哥城。委內(nèi)瑞拉的拉瓜伊拉。危地馬拉的圣何塞、危地馬拉城。厄瓜多爾的瓜亞基爾。秘魯?shù)目▉喍怼?br>
地中海線分為東、西地中海線。西地中海線主要基本港有意大利的熱那亞、那不勒斯。西班牙的巴塞羅那。法國(guó)的馬賽、弗斯。摩洛哥的卡薩布蘭卡。突尼斯的突尼斯港。東地中海線主要基本港有土耳其的伊斯坦布爾、梅爾辛、伊茲密爾。希臘的比雷埃夫斯、塞薩洛尼基。塞浦路斯的利馬索爾。埃及的亞力山大。黎巴嫩的貝魯特。敘利亞的拉塔基亞。
黑海線,主要基本港有烏克蘭的敖德薩、伊利闕斯克。羅馬尼亞的康斯坦察。保加利亞的瓦爾納。
怎么樣現(xiàn)在是不是更暈了?這里針對(duì)各港口的記憶方法,沒(méi)有什么訣竅,但是我倒是可以分享一個(gè)我覺(jué)得還不錯(cuò)的方法,你們可以作為一個(gè)小游戲來(lái)做。其實(shí)我在說(shuō)的時(shí)候也有注意按照大洲和航線將基本港分類,你們可以把提到的基本港的中英文名稱列在一張單子上,然后按字母順序?qū)⒔?00個(gè)港口進(jìn)行排序分別匹配到不同的大洲和航線以及國(guó)家中去。之后的幾天沒(méi)事就看看,鞏固提高,逐漸查缺補(bǔ)漏,效果很不錯(cuò)。
那么下面我們來(lái)說(shuō)說(shuō),船公司在各條航線上的分布及優(yōu)劣勢(shì)。
歐地線
運(yùn)價(jià)較低:MSC、CSCL、PIL、ZIM、WANHAI、MISC
運(yùn)價(jià)中等、速度較快:NORASIA、COSCO、SENATOR
運(yùn)價(jià)較高、速度快:HANJIN、CMA、HMM、MAERSK、MOSK
美加線
運(yùn)價(jià)較低:MSC、NCL
運(yùn)價(jià)中等、速度較快:EVERGREEN、HAPAGLLOYD、APL、ZIM
運(yùn)價(jià)較高、速度快:HMM、YML、HANJIN
紅海線
運(yùn)價(jià)較低:MSC、EVERGREEN
運(yùn)價(jià)中等、速度較快:PIL
運(yùn)價(jià)較高、速度快:COSCO、APL
澳新線
運(yùn)價(jià)較低:OOCL、SYMS、TASMAN、MISC
運(yùn)價(jià)中等、速度較快:CSCL、HAM-SUD
運(yùn)價(jià)較高、速度快:MAERSK、MSC、COSCO、PIL
日韓臺(tái)線
運(yùn)價(jià)較低:SYMS、SINOTRANS、CO-HEUNG
運(yùn)價(jià)中等、速度較快:KMTC、CSCL、SITC
運(yùn)價(jià)較高、速度快:SINOKOR、DONGYOUNG
南美西
運(yùn)價(jià)低:EVERGREEN、HAPAGLLOYD
運(yùn)價(jià)中等、速度較快:CSAV、CSCL、APL、MSC
運(yùn)價(jià)較高、速度快:MAERSK、HAM-SUD、NYK
墨西哥
運(yùn)價(jià)低:CSCL、MSC
運(yùn)價(jià)中等、速度較快:CSAV
運(yùn)價(jià)較高、速度快:MAERSK、HAM-SUD
非洲線
運(yùn)價(jià)較低:MSC、ESL(東非)
運(yùn)價(jià)中等、速度較快:SAFMARINE、PIL
運(yùn)價(jià)較高、速度快:DELMAS、MAERSK
中東線
運(yùn)價(jià)較低:MSC、CSCL、TSLINE、ESL
運(yùn)價(jià)中等、速度較快:HMM、ZIM、OOCL、RCL、NCL
運(yùn)價(jià)較高、速度快:COSCO、WANHAI、APL、NYK、YML、PIL
印巴線
運(yùn)價(jià)較低:MSC、NCL、ESL、SCI
運(yùn)價(jià)中等、速度較快:RCL、HMM、COSCO
運(yùn)價(jià)較高、速度快:MAERSK、PIL
東南亞
運(yùn)價(jià)較低:ESL、ZIM、NORASIA
運(yùn)價(jià)中等、速度較快:RCL、OOCL、COSCO、HMM、APL、新亞
運(yùn)價(jià)較高、速度快:CSCL、NYK、WANHAI
南美東
運(yùn)價(jià)較低:EVERGREEN
運(yùn)價(jià)中等、速度較快:CSCL、MARUBA、PIL、CSAV
運(yùn)價(jià)較高、速度快:HAM-SUD、MAERSK、NY
加勒比海
運(yùn)價(jià)低:EVERGREEN、CSCL、CSAV
運(yùn)價(jià)中等、速度較快:ZIM、COSCO
運(yùn)價(jià)較高、速度快:MAERSK、NYK、MOSK
海運(yùn)運(yùn)費(fèi)
海運(yùn)班輪運(yùn)費(fèi)是由基本費(fèi)率和附加費(fèi)兩部分構(gòu)成?;举M(fèi)率有等級(jí)費(fèi)率,貨種費(fèi)率,從價(jià)費(fèi)率,特殊費(fèi)率和均一費(fèi)率之分。附加費(fèi)不同航線收費(fèi)都是不同的,最基本的海運(yùn)費(fèi)是燃油附加費(fèi)(BUNKER SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT FACTOR--B.A.F.)在燃油價(jià)格突然上漲時(shí)加收。和貨幣貶值附加費(fèi)(DEVALUATION SURCHARGE OR CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR--C.A.F.):在貨幣貶值時(shí),船方為實(shí)際收入不致減少,按基本運(yùn)價(jià)的一定百分比加收的附加費(fèi)。
還有轉(zhuǎn)船附加費(fèi),超重附加費(fèi),港口附加費(fèi)等等。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)海運(yùn)費(fèi)是經(jīng)常會(huì)調(diào)整變動(dòng)的,各個(gè)航線不同收費(fèi)也不同。通常船公司會(huì)在每月月初或中旬左右調(diào)整運(yùn)價(jià)。
如果您對(duì)今天說(shuō)到的這些航線有任何疑問(wèn)或者想要更深入的了解,歡迎與我們討論,我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)。