各位看官朋友，最近一定都會被香港暴亂的新聞不斷刷屏吧，近兩個月以來，有關(guān)香港暴亂的信息此起彼伏，牽動著所有中華兒女的心。香港的暴亂情況與今年以來的中美貿(mào)易戰(zhàn)已經(jīng)形成疊加效應(yīng)，對外向出口型企業(yè)尤其是珠三角地區(qū)的大部分出口企業(yè)產(chǎn)生最為直接的影響。

近期以來，我們不斷接到客戶焦急的電話關(guān)切和詢問：是否可以繼續(xù)從香港安排?？者\(yùn)進(jìn)出口業(yè)務(wù)？香港暴亂是否會影響從香港進(jìn)出口貨物的安全? 進(jìn)出口航班及船期是否受到影響？如果貨物在香港轉(zhuǎn)運(yùn)途中遇上暴亂行動導(dǎo)致貨物損毀是否能夠得到賠償？

這些問題問得非常好，畢竟每一票進(jìn)出口貨物都價值不菲，關(guān)系著外貿(mào)訂單與客戶交期，與進(jìn)出口企業(yè)的利益息息相關(guān)。我們有必要關(guān)注一下近期關(guān)于香港暴亂與香港物流運(yùn)作方面的新聞報道：

【8·14香港聯(lián)機(jī)】大公報記者盧靜怡、黃寶儀、方俊明、郭若溪、李昌鴻、李陽波報道：香港機(jī)場近日因非法集會陷入停運(yùn)狀態(tài)，不但影響了大量客流，而且導(dǎo)致香港和大灣區(qū)大量航空快遞堆積香港機(jī)場，貨運(yùn)業(yè)停擺每日損失以億元計算，海外客戶紛紛要求香港和深圳物流商賠償。為保障業(yè)務(wù)營運(yùn)，許多物流商不得不將業(yè)務(wù)暫時轉(zhuǎn)向廣州、深圳或者澳門機(jī)場處理，有受訪港商怒吼，暴亂分子是「自己把自己人給整垮了」。對于機(jī)場停運(yùn)，有內(nèi)地港商吐苦水，稱香港飛西安兩小時行程因航班取消變成兩天大長征，冀香港年輕人用和平理性的手段表達(dá)訴求，不要影響香港社會正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

從事航空貨運(yùn)的港資企業(yè)、深圳東捷運(yùn)通集團(tuán)董事長黃鵬告訴記者，這幾天的香港機(jī)場貨都停運(yùn)或者延誤了，許多海外客戶紛紛來電指責(zé)他們，要求他們賠償損失。香港有大量貨運(yùn)包機(jī)業(yè)務(wù)，一個包機(jī)運(yùn)費(fèi)就是30萬美元（約合235萬港元），大量航班取消，加上無數(shù)客機(jī)也運(yùn)送快遞和貨物，香港貨運(yùn)每天停擺損失逾億。

暴徒8月13日晚在香港機(jī)場客運(yùn)大樓外砸毀警員私家車的玻璃窗（大公報記者攝）

業(yè)界棄港機(jī)場或成趨勢

黃鵬表示，自己公司一天損失達(dá)10萬元。他們同行在一起都是唉聲嘆氣，許多物流商是一把鼻涕一把淚，認(rèn)為暴亂分子是自己把自己人給整垮了。他稱，為了應(yīng)對香港機(jī)場停運(yùn)，他們只有將出口歐美的貨物經(jīng)深圳、廣州或澳門機(jī)場運(yùn)出，這在未來物流商可能形成趨勢，勢必對香港機(jī)場的航運(yùn)業(yè)務(wù)帶來較大的沖擊。華南物流商會會長林創(chuàng)標(biāo)也告訴記者，他們將會選擇從深圳、廣州或者其它內(nèi)地城市機(jī)場將貨物輸送出去。

另一位長期往返香港和內(nèi)地的港商鐘先生表示留意到香港機(jī)場停運(yùn)消息，對此感到憂心。被問及外貿(mào)生意會否受影響，他斬釘截鐵地說：「一定會受影響！出不到貨會影響后續(xù)生產(chǎn)計劃。」他希望香港年輕人用和平理性的手段表達(dá)訴求，不要影響香港社會正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

貨運(yùn)以外，內(nèi)地與香港間旅客出行亦遭受嚴(yán)重影響。13日，內(nèi)地多家航空公司相繼發(fā)布涉及香港航線旅客的變更及退票安排，表示在12日或之前購買機(jī)票的受影響旅客，可更改特定時段內(nèi)前往香港、廣州、深圳、珠海及澳門的進(jìn)出港航班，或在有效期內(nèi)免費(fèi)辦理退票手續(xù)。

香港暴亂期間如果繼續(xù)從香港安排貨物進(jìn)出口，將存在以下風(fēng)險：

一、延誤空運(yùn)航班、海運(yùn)船期的風(fēng)險，耽誤交期，會導(dǎo)致產(chǎn)生超期倉租、柜租等異常物流費(fèi)用；

二、因嚴(yán)重延誤客戶交期，引起客戶投訴甚至賠償要求；

三、因暴亂引起物流停擺，貨物滯留香港，衍生更多不確定性風(fēng)險；

四、暴亂期間秩序混亂，容易導(dǎo)致貨物損毀或者遺失。

暴亂期間進(jìn)出口物流風(fēng)險的應(yīng)付方案：既然從香港安排進(jìn)出口物流存在以上風(fēng)險，朋友們一定想知道有沒有應(yīng)付方案? 答案：有！

一、 尚未安排出運(yùn)的進(jìn)出口貨物，應(yīng)盡快與國外客戶（或者供應(yīng)商）溝通，重新籌劃物流方案，選擇從深圳、廣州、東莞等地的國際港口、國際機(jī)場安排貨物進(jìn)出口業(yè)務(wù)；

二、 已經(jīng)發(fā)往香港的在途貨物，盡量與貨代、物流公司協(xié)商能否轉(zhuǎn)到深圳、廣州、東莞等地的國際港口、國際機(jī)場；

三、 已經(jīng)到香港港口、機(jī)場或者倉庫的貨物，與貨代、物流公司密切溝通，選擇暴亂事態(tài)相對緩和的時段安排進(jìn)出口作業(yè)，?？者\(yùn)貨物交倉前一定要提前了解沿途事態(tài)及交通狀況，盡量避開事態(tài)嚴(yán)重的時段、發(fā)生嚴(yán)重暴亂的路段安排送貨交倉及提貨作業(yè)。

四、 要求貨代、物流公司加強(qiáng)貨物安全管理，密切跟蹤進(jìn)出口物流作業(yè)，出現(xiàn)異常及時溝通處理。


如果暴亂期間我們的貨物在香港出現(xiàn)損毀情況，保險公司能賠償嗎？

有客戶朋友很關(guān)心，如果萬一暴亂期間我們的貨物在香港出現(xiàn)損毀情況，保險公司能賠償嗎？我們一起先看看保險行業(yè)的規(guī)定吧！

根據(jù)我國的法律汽車保險車損險責(zé)任免除：
第六條 以下不論任何原因造成保險車輛損失，保險人均不負(fù)責(zé)賠償：

(一) 地震、戰(zhàn)爭、軍事沖突、恐怖活動、暴亂、扣押、罰沒、政府征用;

(二) 競賽、測試，在營業(yè)性維修場所修理、養(yǎng)護(hù)期間;

(三) 利用保險車輛從事違法活動；

(四) 駕駛?cè)藛T飲酒、吸食或注射毒品、被藥物麻醉后使用保險車輛；

(五) 保險車輛肇事逃逸；

(六) 駕駛?cè)藛T有下列情形之一者：

1、無駕駛證或駕駛車輛與駕駛證準(zhǔn)駕車型不相符；

2、公安交通管理部門規(guī)定的其他屬于無有效駕駛證的情況下駕車；

3、使用各種專用機(jī)械車、特種車的人員無國家有關(guān)部門核發(fā)的有效操作證；駕駛營業(yè)性客車的駕駛?cè)藛T無國家有關(guān)部門核發(fā)的有效資格證書。

(七) 非被保險人允許的駕駛?cè)藛T使用保險車輛；

(八) 保險車輛不具備有效行駛證件。

劃重點(diǎn)：不可抗力（包括但不限于地震、戰(zhàn)爭、軍事沖突、恐怖活動、暴亂、扣押、罰沒、政府征用等不可預(yù)見、無法抗拒的客觀原因）引起的貨物損失，保險公司不負(fù)理賠責(zé)任哦!

最后我們相信香港特區(qū)政府及國家相關(guān)部門有能力、有決心盡快平息香港的暴亂活動，我們也相信香港進(jìn)出口物流及貿(mào)易活動在不久的將來會逐步恢復(fù)正常。但是，為規(guī)避目前階段可能發(fā)生的風(fēng)險，我們認(rèn)為采取一定的規(guī)避風(fēng)險的措施還是有必要的。

各位客戶朋友，如果希望咨詢更多的專業(yè)信息，請關(guān)注“東華供應(yīng)鏈”微信公眾號，我們可以給您專業(yè)的解答，如有需要我們可以協(xié)助您設(shè)計物流方案，規(guī)避國際貿(mào)易及物流風(fēng)險。