我們都知道,貿(mào)易術(shù)語(yǔ)在國(guó)際貿(mào)易貨物進(jìn)出口中有著非常重要的作用,關(guān)乎到費(fèi)用、責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)的劃分,而很多出口商本身對(duì)這些貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的了解并不深,并且貿(mào)易術(shù)語(yǔ)也都在整合更新,所以在貿(mào)易中因?yàn)椴欢Q(mào)易術(shù)語(yǔ)而發(fā)生糾紛的情況也是比較多。為了避免這些麻煩的發(fā)生,在做外貿(mào)訂單之前深刻理解各種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)就變得尤為關(guān)鍵了。下面和. 上海危險(xiǎn)品海運(yùn)貨代公司舜欣一起來(lái)學(xué)習(xí)下這些貿(mào) 易術(shù)語(yǔ)。

根據(jù)《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2010》, 原來(lái)的13個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)減至11個(gè),創(chuàng)設(shè)DAT和DAP兩個(gè)新術(shù)語(yǔ),取代DAF、DES. DEQ和DDU.由原來(lái)的四組術(shù)語(yǔ)減為兩組用語(yǔ),分別是適用于所有運(yùn)輸方式的用語(yǔ),包括EXW、FCA、 CPT、 CIP、 DAT、DAP和DDP,以及適用于水路運(yùn)輸?shù)挠谜Z(yǔ),包括FAS、FOB、 CFR、 CIF.

業(yè)內(nèi)人士稱,DAT和DAP兩個(gè)新術(shù)語(yǔ)有助船舶管理公司弄清碼頭處理費(fèi)(THC)的責(zé)任方?，F(xiàn)時(shí)常有買方在貨物到港后,投訴被要求雙重繳付碼頭處理費(fèi),一是來(lái)自賣方 ,一是來(lái)自船公司,而新通則明確了貨物買賣方支付碼頭處理費(fèi)的責(zé)任。






以下條款適用于任何運(yùn)輸方式。

CIP - Carriage and Insurance Paid運(yùn)費(fèi)/保險(xiǎn)費(fèi)付至目的地:

本術(shù)語(yǔ)英文為"Carriage and Insurance Paid to... named place of destination)”， 即“運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)付至... .指定目的地)”。它指賣方除負(fù)有與 “運(yùn)費(fèi).付...指定目的地)”術(shù)語(yǔ)相同的義務(wù)外,賣方還須辦理貨物在運(yùn)輸途中應(yīng)由買方承擔(dān)的貨物滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的海運(yùn)保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。本術(shù)語(yǔ)適用于任何運(yùn)輸方式。

CPT- Carriage Paid To運(yùn)費(fèi)付至目的地:

本術(shù)語(yǔ)英文為"Carriage Paid to) : tid to(.. named place of destination)”, 即“運(yùn)費(fèi)付...指定目的地)”。本術(shù)語(yǔ)系指賣方支付貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi)。 關(guān)于貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及貨物交至承運(yùn)人后發(fā)生事件所產(chǎn)生的任何額外費(fèi)用,自貨物已交付給承運(yùn)人照管之時(shí)起,從賣方轉(zhuǎn)由買方承擔(dān)。另外,方須辦理貨物出口的結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式,包括多式聯(lián)運(yùn)。

DAP - Delivered At Place目的地交貨:

DAT(delivered at terminal)目的地或目的港的集散站交貨類似于取代了的DEQ術(shù)語(yǔ),指賣方在指定的目的地或目的港的集散站卸貨后將貨物交給買方處置即完成交貨,術(shù)語(yǔ)所指目的地包括港口。賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地或目的港的集散站的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用(除進(jìn)口清關(guān)費(fèi)用)。本術(shù)語(yǔ)適用于任何運(yùn)輸方式或多式聯(lián)運(yùn)。

DAT - Delivered At Terminal目的地或目的港的集散站交貨:

DAP(delivered at place) :目的地交貨,類似于取代了的DAF、DES和DDU三個(gè)術(shù)語(yǔ) ,指賣方在指定的目的地交貨,只需做好卸貨準(zhǔn)備無(wú)需卸貨即完成交貨。術(shù)語(yǔ)所指的到達(dá)車輛包括船舶,目的地包括港口。賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用(除進(jìn)口費(fèi)用外)。本術(shù)語(yǔ)適用于任何運(yùn)輸方式、多式聯(lián)運(yùn)方式及普貨及危險(xiǎn)品海運(yùn)。

DDP - Delivered Duty Paid完稅后交貨:

本術(shù)語(yǔ)的英文為"Delivered Duty Paid... named place ofdestination)”, 即“完稅后交貨.... .指定目的地)”。它是指賣方將備好的貨物在進(jìn)口國(guó)指定地點(diǎn)交付,而且承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定地點(diǎn)的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn),并辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)。本術(shù)語(yǔ)可適用于各種運(yùn)輸方式。可以說(shuō),這種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下,賣家所需要承擔(dān)的責(zé)任是最大的。如果賣家無(wú)法直接或者間接取得進(jìn)口許可證,那么還是應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎使用這種術(shù)語(yǔ)。

EXW- Ex Works廠交貨:

本術(shù)語(yǔ)英文為”EX Work.(... named place)”, 即”.交....指定地點(diǎn))" 。它指賣方負(fù)有在其所在地即車間、 廠、倉(cāng)庫(kù)等把備妥的貨物交付給買方的責(zé)任 ,但通 常不負(fù)責(zé)將貨物裝上買方準(zhǔn)備的車輛上或辦理貨物結(jié)關(guān)。買方承擔(dān)自賣方的所在地將貨物運(yùn)至預(yù)期的目的地的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。

FCA- Free Carrier貨交承運(yùn)人:

本術(shù)語(yǔ)英文為"Free Carr(.. named place)”, 即“貨物交承運(yùn)....指定地點(diǎn))”。它指賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將其移交的貨物 ,辦理出關(guān)后,在指定的地點(diǎn)交付給買方指定的承運(yùn)入照管。根據(jù)商業(yè)慣例，當(dāng)賣方被要求 與承運(yùn)人通過(guò)簽訂合同進(jìn)行協(xié)作時(shí),在買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的情況下,賣方可以照此辦理。本術(shù)語(yǔ)適用于任何運(yùn)輸方式。

以下條款適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。


CFR - Cost and Freight成本加運(yùn)費(fèi):

本術(shù)語(yǔ)英文為" Cost and Freight (named port of shipment)”, 即“成本加.....指定目的港)”。它指賣方必須支付把貨物運(yùn)至指定目的港所需的開(kāi)支和運(yùn)費(fèi) ,但從貨物交至船上甲板后,貨物的風(fēng)險(xiǎn)、滅失或損壞以及發(fā)生事故后造成的額外開(kāi)支,在貨物越過(guò)指定港的船舷后,就由賣方轉(zhuǎn)向買方負(fù)擔(dān).另外要求賣方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。

CIF - Cost,Insurance and Freight成本保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi):


CIF - Cost,Insurance and Freight成本保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi):




本術(shù)語(yǔ)英文為"Cost,Insurance and Freightl..named port of shipment)”, 即"成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn).費(fèi)...指定目的港)”。它指賣方除負(fù)有與”成本加運(yùn)費(fèi)” 術(shù)語(yǔ)相同的義務(wù)外,賣方還須辦理貨物在運(yùn)輸途中應(yīng)由買方承擔(dān)購(gòu)貨物滅失或損壞的海運(yùn)保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。本術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。




FAS - Free Alongside Ship裝運(yùn)港船邊交貨:




本術(shù)語(yǔ)英文為"Free Alongside ship(.. named port of shipment)"即“船......指定裝運(yùn)港)”。它指賣方在指定的裝運(yùn)港碼頭或駁船 上把貨物交至船邊,從這時(shí)起買方須承擔(dān)貨物滅失或損壞的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn),另外買方須辦理出C ]結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。




FOB - Free On Board裝運(yùn)港船上交貨:




本術(shù)語(yǔ)英文為" Free on Boaro(.. named port of shipment)”, 即“船上.....指定裝運(yùn)港)”。它指賣方在指定的裝運(yùn)港把貨物送過(guò)船舷后交付 ,貨過(guò)船舷后買方須承擔(dān)貨物的全部費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)、滅失或損壞,另外要求賣方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。




本文為原創(chuàng)文章，版權(quán)歸屬上海舜欣國(guó)際物流有限公司，禁止抄襲轉(zhuǎn)載到任何非上海舜欣國(guó)際物流有限公司授權(quán)網(wǎng)站或自媒體客戶端，違者侵權(quán)，將追究法律責(zé)任！