什么是空運包板？

　　包板在航空貨運中指承包集裝板，是國際貨代公司與航空公司簽定銷售代理合同的一種代理銷售協(xié)議方式之一，貨代向航空公司承諾，在其某個航線的每個航班上，保證交付一個或幾個“板”的貨物，每一塊板航空公司會收取最底的基本重量，具體根據(jù)航空公司與貨運代理人的協(xié)議條款執(zhí)行，航空公司則給其與交散艙相比較低的集裝貨物運價，使其在航空貨運市場上取得價格優(yōu)勢，包板的代理商相對包量的代理商壓力要大一些。

　　空運包板是指在某一條固定的貨運航線上，與航空公司有貨運協(xié)議，在固定的板位上可以自己配貨，把這幾塊板的位置用錢買下來了，不包板則反之。

　　空運包板的利：

　　1、包板的能保證艙位，特別在貨運旺季的時候此優(yōu)勢更明顯，不包板的一般有CZ飛歐洲的貨都轉手賣給包板的操作的，不包板的艙位一般相對難保證。

　　2、包板的直接與航空公司結算，在價格上有優(yōu)勢，不包板的一般會相對貴一些，畢竟是賣給包板的操作的，當然也有領單一說。

　　3、包板的在操作上靈活些，可以實現(xiàn)貨物混栽，比如泡貨重貨科學搭配，能在裝板上實現(xiàn)利潤最大化。

　　4、包板專線另一個好處是，可以提高出貨率。貨代獲得空運板后，可以更自由、更靈活分配貨物，提高貨物處理效率，為貨主節(jié)約時間，提高空運時效。

　　空運包板的弊：

　　若貨運代理公司沒有向航空公司交付原先承諾數(shù)量的貨物，仍需要按原先承諾的板數(shù)最低的計費重（基重，英文PIVOT),向航空公司支付運費。

　　空運包板所需要的資質：

　　對于貨運代理人而言，需要成為航空公司一級代理，首先要具備以下基本的條件和資質。

　　1、每個月或每個航班上必須要有足夠的的貨量；

　　2、足夠的資金，簽約時需繳納給航空公司押金，所走貨物的運費結算周期也比較短；

　　3、需提供中國航空運輸協(xié)會頒發(fā)的國際貨運一類代理資質（CATA），通常講的銅牌;

　　4、需要代理人提供IATA資質和CASS結算資質;

　　5、其它資質文件。

以上就是空運包板的相關介紹，希望可以幫助大家更好的了解空運包板。需要辦理空運一級代理資質可以聯(lián)系

以上信息由中國物流行業(yè)協(xié)會——廣州棋碩提供（華商世界）

廣州棋碩公司全國電話：020-22095200

資質專家: Mr. Luo TEL: 18011799268

MSN或E-mail：[email protected]

總部北京棋碩地址：北京市通州區(qū)濱惠北一街新光大中心8B座2601室

上海棋碩辦事處：上海市虹口區(qū)歐陽路85號金陵國際大廈14樓A08室

廣州棋碩辦事處：廣州市越秀區(qū)中山七路富邦中心寫字樓130樓04室