集裝箱運(yùn)輸進(jìn)出口程序:

1、訂艙--發(fā)貨人根據(jù)貿(mào)易合同或信用證條款的規(guī)定,在貨物托運(yùn)前一定時(shí)間內(nèi)填好集裝箱貨物托運(yùn)單(CONTAINER BOOKING NOTE)委托其代" />

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「運(yùn)可視」集裝箱貨物運(yùn)輸進(jìn)出口流程介紹

集裝箱貨物運(yùn)輸進(jìn)出口流程是怎樣的呢?下面小編給大家介紹一下哈。

集裝箱運(yùn)輸進(jìn)出口程序:

1、訂艙--發(fā)貨人根據(jù)貿(mào)易合同或信用證條款的規(guī)定,在貨物托運(yùn)前一定時(shí)間內(nèi)填好集裝箱貨物托運(yùn)單(CONTAINER BOOKING NOTE)委托其代理或直接向船公司申請(qǐng)訂艙。

2、接受托運(yùn)申請(qǐng)--船公司或起代理公司根據(jù)自己的運(yùn)力,航線等具體情況考慮發(fā)貨人的要求,決定接受與否,若接受申請(qǐng)就著手編制訂艙清單,然后分送集裝箱堆場(chǎng)(CY),集裝箱貨運(yùn)站(CFS),據(jù)以安排空箱及辦理貨運(yùn)交接。

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3、發(fā)放空箱--通常整箱貨貨運(yùn)的空箱由發(fā)貨人到集裝箱碼頭堆場(chǎng)領(lǐng)取,有的貨主有自備箱;拼箱貨貨運(yùn)的空箱由集裝箱貨運(yùn)站負(fù)責(zé)領(lǐng)取。

4、拼箱貨裝箱--發(fā)貨人將不足一整箱的貨物交至貨運(yùn)站,由貨運(yùn)站根據(jù)訂艙清單和場(chǎng)站收據(jù)負(fù)責(zé)裝箱,然后由裝箱人編制集裝箱裝箱單(CONTAINER LOAD PLAN)。

5、整箱貨交接--由發(fā)貨人自行負(fù)責(zé)裝箱,并將已加海關(guān)封志的整箱貨運(yùn)到CY。CY根據(jù)訂艙清單,核對(duì)場(chǎng)站收據(jù)(DOCK RECEIPT D/R)及裝箱單驗(yàn)收貨物。

6、集裝箱的交接簽證--CY或CFS在驗(yàn)收貨物和/或箱子,即在場(chǎng)站收據(jù)上簽字,并將簽署后的D/R 交還給發(fā)貨人。

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7、換取提單--發(fā)貨人憑D/R向集裝箱運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人或其代理換取提單(COMBINED TRANSPORT BILL OF LADING),然后去銀行辦理結(jié)匯。

8、裝船--集裝箱裝卸區(qū)根據(jù)裝貨情況,制訂裝船計(jì)劃,并將出運(yùn)的箱子調(diào)整到集裝箱碼頭前方堆場(chǎng),待船靠岸后,即可裝船出運(yùn)。

9、海上運(yùn)輸--海上承運(yùn)人對(duì)裝船的集裝箱負(fù)有安全運(yùn)輸、保管、照料之責(zé)任,并依據(jù)集裝箱提單條款劃分與貨主之間的責(zé)任、權(quán)利、義務(wù)。

10、卸船--集裝箱碼頭根據(jù)裝船港承運(yùn)人代理寄來的有關(guān)貨運(yùn)單證制訂出卸船計(jì)劃,待船舶靠泊后即卸船。

11、整箱貨交付--如內(nèi)陸運(yùn)輸由收貨人自己負(fù)責(zé)安排,集裝箱碼頭堆場(chǎng)根據(jù)收貨人出具的提貨單將貨箱交收貨人。

12、拼箱貨交付--集裝箱貨運(yùn)站在掏箱后,根據(jù)收貨人出具的提貨單將貨物交收貨人。

13、空箱回運(yùn)--收貨人和集裝箱貨運(yùn)站在掏箱完畢后,應(yīng)及時(shí)將空箱回運(yùn)至集裝箱碼頭堆場(chǎng)。

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主要進(jìn)口貨運(yùn)作業(yè)單證有:

①提貨單;

②卸箱清單;

③理貨單證;

④集裝箱摧提單和摧提進(jìn)口貨清單;

⑤拆箱單;

⑥交貨記錄;

⑦到貨通知單。

在報(bào)關(guān)方面,運(yùn)可視擁有海關(guān)AEO認(rèn)證:只要貨物不涉及違禁物品,保證貨物不上緝私;因重量、箱嘜錯(cuò)誤等異常,都會(huì)在查驗(yàn)環(huán)節(jié)中處理好;如果上了緝私產(chǎn)生的所有費(fèi)用由我們負(fù)責(zé)。同時(shí),我們還通過了反恐體系認(rèn)證,可以在您的客戶驗(yàn)廠時(shí)候提供整套的相關(guān)資料,以便進(jìn)出口企業(yè)、外貿(mào)公司接到更優(yōu)質(zhì)的客戶。

運(yùn)可視港口物流智慧平臺(tái),為進(jìn)出口企業(yè)、外貿(mào)公司提供優(yōu)質(zhì)的港口物流拖車、旺季找車及報(bào)關(guān)服務(wù)。公司現(xiàn)在自有車300多臺(tái),平臺(tái)可調(diào)派車輛有8000多臺(tái),在深圳各個(gè)港口:鹽田、蛇口、南沙、大鏟灣都設(shè)有車隊(duì),在整個(gè)港口拖車運(yùn)輸過程實(shí)現(xiàn)“可視化”,呈現(xiàn)完整的物流證據(jù)鏈:可隨時(shí)隨地能查到車輛實(shí)時(shí)位置、行駛軌跡 ,海關(guān)放行狀態(tài)!同時(shí),在運(yùn)可視平臺(tái)上能夠真實(shí)反映出價(jià)格,費(fèi)用清晰透明,保證車輛的同時(shí),長(zhǎng)年協(xié)議價(jià)格,就算旺季也不加價(jià)!



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