眾所周知，海外倉和專線是兩種非常常見的跨境物流方式。很多剛?cè)胄械目缇畴娚藤u家會提出這樣的問題：海外倉和專線到底有什么區(qū)別？哪一種物流方式更適合你呢？

海外倉和專線，其實(shí)并沒有絕對的“哪個更好”，和你的產(chǎn)品類型以及進(jìn)入跨境電商這一行的時間長短（確切的說，是對銷量是否可預(yù)估）有關(guān)。




1.產(chǎn)品類型

大貨重貨一般會選擇海外倉，走直發(fā)的話根據(jù)體積和重量算運(yùn)費(fèi)，價格就太高了，不劃算。而類似手機(jī)殼、耳機(jī)這樣的輕小件，或者項(xiàng)鏈、手表這樣的貴重件，選擇直發(fā)的居多。




2.貨量是否可預(yù)估

海外倉是從09年就開始的布局，它離消費(fèi)者更近，物流時效更短，風(fēng)險更低，因?yàn)轭^程選擇范圍更寬，運(yùn)費(fèi)也更實(shí)惠一些。

但即便如此，有新手跨境電商賣家問到，要不要用海外倉的時候，其實(shí)也不會建議他們無腦選海外倉。為什么呢？因?yàn)楹Ｍ鈧}通常需要先備貨到海外的倉庫，此時訂單尚未發(fā)生，如果短期內(nèi)成功賣出去好說，如果沒有及時賣出去呢？

海外倉的費(fèi)用結(jié)構(gòu)是：頭程（提貨費(fèi)+查驗(yàn)費(fèi)）+運(yùn)費(fèi)+清關(guān)費(fèi)+關(guān)稅+尾程（倉儲費(fèi)+訂單操作費(fèi)+尾程派送費(fèi)）。前面的好說，倉租有30天免租期，30天以后加收。操作費(fèi)一般都要收，但如果沒訂單的話一直在倉庫會產(chǎn)生倉租，庫齡越長倉租越貴。

綜上，真不建議新手賣家立馬選擇海外倉，還是等銷量穩(wěn)定一些，甚至可以預(yù)估出未來幾個月的銷量再說吧。




3.再說說海外倉的好處

無疑，海外倉是個好東西。不管是進(jìn)口的保稅倉，還是出口的海外倉，本質(zhì)上來說都是努力離終端消費(fèi)者更近，從而讓消費(fèi)者的體驗(yàn)和感知更好。因此平臺一直在大力支持海外倉，以亞馬遜為例，他們會為選擇FBA或者FBA同等時效海外倉的賣家提供一定的流量和資源傾斜，這樣更容易獲得曝光，也更容易獲得銷量，這也是賣家紛紛選擇海外倉的原因。

除了平臺海外倉之外，也有這樣的海外倉，對于多平臺賣家來說有三個優(yōu)點(diǎn)：




1）多平臺一盤貨，同時支持2B和2C，調(diào)動庫存更靈活；

2）價格相對平臺海外倉更實(shí)惠；

3）增值服務(wù)更多也更靈活，因此也成為他們的首選。




4.如何選擇適合自己的物流商？

跨境電商做到一定程度，物流的選擇就更得慎之又慎了，畢竟物流成本通常占到整個跨境電商銷售額的20%-30%，對于如何選擇更適合自己的物流商，建議大家選擇“631”的配比，以降低物流方面的風(fēng)險，從而保證發(fā)貨。把60%的貨物交給非常核心的、有實(shí)力、長期穩(wěn)定的、性價比較高且合作多年的物流合作伙伴（能夠從價格、時效、賬期等方面提供良好的體驗(yàn)），30%的貨交給某個線路、某個國家甚至某個產(chǎn)品做到非常極致的物流商，10%用來試水新入局的物流玩家。




總結(jié)

跨境電商利潤高，鏈路長，風(fēng)險也更大。想要在跨境電商中持續(xù)掘金，在包括物流在內(nèi)的各個環(huán)節(jié)精細(xì)化運(yùn)營至關(guān)重要。小編在此祝愿大家可以找到合適的物流服務(wù)商~

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