跨境電商物流的發(fā)展與跨境電子商務(wù)的發(fā)展是互相影響的，跨境電商的發(fā)展促進(jìn)著跨境物流行業(yè)的發(fā)展速度的增長(zhǎng)?？缇畴娚痰牡陌l(fā)展是物流、信息流和資金流的協(xié)調(diào)發(fā)展，跨境電商物流作為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，其發(fā)展?fàn)顩r影響著整個(gè)跨境電商的發(fā)展。

現(xiàn)在跨境電商的賣(mài)家越來(lái)越多，每次開(kāi)始業(yè)務(wù)，首先需要考慮的問(wèn)題是選擇快遞物流向海外送貨。一般來(lái)說(shuō)，作為跨境網(wǎng)店中基數(shù)最大的小賣(mài)家，他們可以通過(guò)平臺(tái)出貨，選擇國(guó)際包裹等途徑。

但是，對(duì)于大賣(mài)家和獨(dú)立平臺(tái)賣(mài)家來(lái)說(shuō)，他們需要優(yōu)化物流成本，也需要考慮顧客體驗(yàn)，需要整合物流資源，探索新的物流形式。




傳統(tǒng)快遞包裹模式

傳統(tǒng)快遞包裹即郵政包裹，又稱郵政小包，郵政小包是目前中國(guó)跨境電商物流最主要的物流模式，其特點(diǎn)是覆蓋面廣，這也是最貼合跨境電商的物流模式，郵政小包覆蓋全球超過(guò)230個(gè)國(guó)家和地區(qū)，幾乎是無(wú)論世界哪個(gè)角落都可以送貨。據(jù)統(tǒng)計(jì)中國(guó)跨境物流包裹有超過(guò)70%是通過(guò)傳統(tǒng)快遞包裹模式運(yùn)送。但是郵政小包卻越來(lái)越無(wú)法滿足跨境電商的發(fā)展，因?yàn)槠湮锪鲿r(shí)效太慢，這也嚴(yán)重制約了其發(fā)展。

集中發(fā)貨模式

集中發(fā)貨模式也就是專線物流模式，一般是通過(guò)航空專線將眾多同一地區(qū)買(mǎi)家的包裹集中發(fā)往目的國(guó)或地區(qū)，再通過(guò)當(dāng)?shù)氐暮献鞴净蛭锪鞣止具M(jìn)行配送。因?yàn)槠浼邪@樣的規(guī)模效應(yīng)，同時(shí)又多是用空運(yùn)的形式，因此其物流時(shí)效以及運(yùn)輸成本會(huì)高于郵政小包低于國(guó)際快遞。

國(guó)際快遞模式

國(guó)際快遞模式是時(shí)效最快，成本最高的運(yùn)輸方式。其最大的優(yōu)勢(shì)在于服務(wù)，客戶體驗(yàn)極佳，不過(guò)因?yàn)槠涓甙旱馁M(fèi)用除非買(mǎi)家特別要求時(shí)效或者運(yùn)輸?shù)陌踩?，通常賣(mài)家不會(huì)主動(dòng)選擇國(guó)際快遞模式發(fā)送商品。因此國(guó)際快遞模式在跨境電商市場(chǎng)份額占比相對(duì)較小。

專線物流模式

跨境專線物流一般以航空膠囊方式運(yùn)往海外，通過(guò)合作公司進(jìn)行目的國(guó)的配送。專線物流的優(yōu)勢(shì)是能夠在某些特定國(guó)家和地區(qū)集中大量貨物，通過(guò)規(guī)模效應(yīng)降低成本。因此，其價(jià)格一般比商業(yè)快遞低。按時(shí)效，專線物流比商業(yè)快遞慢一點(diǎn)，但比郵包快得多。市場(chǎng)上的一般物流產(chǎn)品有美國(guó)、歐洲、澳大利亞、俄羅斯等，還有許多物流公司引進(jìn)了中東、南美、南非。

海外倉(cāng)模式

海外倉(cāng)模式是跨境電商賣(mài)家先將商品提前備貨到目的國(guó)的物流倉(cāng)庫(kù)中，待客戶在賣(mài)家電子商務(wù)網(wǎng)站或第三方店鋪下單后，直接從海外倉(cāng)將商品發(fā)貨給客戶。這樣可以提高物流時(shí)效給客戶帶來(lái)優(yōu)質(zhì)的物流體驗(yàn)。不過(guò)賣(mài)家通常只會(huì)選擇熱銷商品進(jìn)行海外倉(cāng)備貨。




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