今天我們主要來說說海運(yùn)上海港出口的流程。
先要弄清楚貨物是普貨還是危險(xiǎn)品。
所以海運(yùn)可以細(xì)分為海運(yùn)普貨拼箱，海運(yùn)普貨整柜，海運(yùn)危險(xiǎn)品拼箱，海運(yùn)危險(xiǎn)品整柜。

海運(yùn)普貨拼箱，提供件數(shù)，凈重，毛重，體積，這些貨物數(shù)據(jù)，已經(jīng)貨物品名，報(bào)關(guān)資料就可以了。等報(bào)關(guān)放行簽提單就行了。
需要注意的拼箱注意目的港的收費(fèi)問題，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是和代理談好的，提前確認(rèn)好。





海運(yùn)普貨整柜，這個(gè)應(yīng)該是所有貨物里面，出口最多的。海運(yùn)整柜，在船公司爆倉的時(shí)候需要早點(diǎn)訂艙，裝箱進(jìn)港，報(bào)關(guān)。免得容易甩柜，再就是在旺季的時(shí)候，要是普貨裝的貨物比較重的話，也是容易被甩的，船公司甩柜一般挑重的甩。
普貨只要港區(qū)開港就可以去送貨進(jìn)港，報(bào)關(guān)，這個(gè)和危險(xiǎn)品很不一樣。

海運(yùn)危險(xiǎn)品拼箱，這個(gè)是最復(fù)雜的，危險(xiǎn)品本來就很少，危險(xiǎn)品拼箱就更少了，目前全國也就上海港比較齊全穩(wěn)定的危險(xiǎn)品拼箱服務(wù)。
危險(xiǎn)品拼箱貨物比較少，所以很多時(shí)候最小方要求比普貨要大，普貨要求不足一方按照一方計(jì)劃。
危險(xiǎn)品拼箱很多港口最少是2方起，甚至3方起都是很正常的。
并且危險(xiǎn)品拼箱只能去一般基本港，稍微偏一點(diǎn)的需要中轉(zhuǎn)，要是不能中轉(zhuǎn)的就去不了。
危險(xiǎn)品拼箱目的港費(fèi)用也需要注意，要比普貨貴很多，所以這點(diǎn)也需要注意。
危險(xiǎn)品拼箱一般需要提前兩周訂艙，因?yàn)槲ｋU(xiǎn)品審核比較麻煩，危險(xiǎn)品拼箱一個(gè)柜子里面又有多個(gè)危險(xiǎn)品，所以倉位審核就很慢了，變化也多，所以一般是提前兩周安排訂艙出口。

海運(yùn)危險(xiǎn)品整柜，很多危險(xiǎn)品不能拼箱只能走整柜，不管你貨物多少，哪怕1KG，也得整柜。這是危險(xiǎn)品的性質(zhì)決定的。比如你5類危險(xiǎn)品，是不能拼箱的，船公司不同意，碼頭也不同意，危險(xiǎn)品整柜訂艙時(shí)間一般需要看航線，近洋航線，一般提前七八天訂艙，遠(yuǎn)洋航線，提前兩周訂艙是需要的。

上海港海運(yùn)普貨訂艙資料：
委托書（寫好發(fā)貨人，收貨人，通知人，件數(shù)，毛重，體積等信息）
MSDS（化工品的話提供，要是普貨看船公司，有的船公司還需要上?；ぴ鸿b定）

上海港海運(yùn)危險(xiǎn)品訂艙資料：
委托書（寫好發(fā)貨人，收貨人，通知人，件數(shù)，毛重，體積等信息）
MSDS
危包證（訂艙的時(shí)候提供掃描件，做危申報(bào)的時(shí)候提供正本）

上海力勝 王博