“我們做電子數(shù)碼產(chǎn)品的經(jīng)常要為物流問題操心。第一要操心時效問題，生產(chǎn)電子產(chǎn)品的流水線，時間安排非常緊湊，材料早到晚到都不行。第二要操心安全問題，電子產(chǎn)品屬于易損物品，稍有擠壓、磕碰就會出現(xiàn)故障，更有甚者因為運輸途中多次轉(zhuǎn)運、搬運還有丟失現(xiàn)象，這讓我們很無奈。”深圳某電子公司負責人覃先生說道，“這種犯難的局面得到改觀，是我們公司和跨越速運達成合作開始的。”

“現(xiàn)在我們的貨物都能很快、很安全的送到客戶手中，還有好幾次還因為到貨及時，幫助客戶解決了大難題，而收到客戶專門打來的感謝電話?？梢赃@么說，和跨越速運的合作，不但讓我不再投入太多精力操心物流問題，還讓我們公司在客戶心中樹立了更好的形象，一舉兩得。”覃先生對跨越速運頗為贊賞。其實，覃先生是跨越速運幫助的眾多企業(yè)客戶中的一家，作為AAAAA級物流公司，跨越速運靠自身核心競爭力，已成功協(xié)助千萬家企業(yè)解決了貨急難題。

 從2007年在業(yè)內(nèi)率先推出當天達、次日達、隔日達等三大跨省時效產(chǎn)品，一舉開創(chuàng)速運快遞“國內(nèi)限時”行業(yè)先河，到 2009 年實現(xiàn)“ 夜發(fā)晨至”的特別時效，再到2017年“珠三角—長三角”夜航專機正式入列，以“跨省最快8小時送達”樹立速運時效的新標桿，跨越速運早已成為“國內(nèi)限時速運專家”。如今，跨越速運聚集了全國最強的航空腹艙資源，依托航空運力組網(wǎng)，有機場的地方就有跨越，實現(xiàn)全國各大機場全天候不間斷航班服務(wù)，為“限時速運”尋求最快的運力保障，最大程度保障企業(yè)寄件的時效性。

如今跨越速運擁有5萬余名員工、13架包機、1.7萬輛+運輸車輛，還聯(lián)合了中國航空、南方航空、東方航空和上海航空等國內(nèi)十余家主要航空達成戰(zhàn)略合作，僅在華南地區(qū)便搶占了70%的航空腹艙資源，形成了強大的運輸團隊。并在北京、上海、天津、浙江、江蘇等二十幾個省市設(shè)立分公司，網(wǎng)絡(luò)遍布全國32個省500多個城市，直營網(wǎng)點達3000多家。如此強有力的運力，充分確保了企業(yè)寄件的時效性。

特別值得一提的是，為了應(yīng)對疫情帶來的危機，給客戶提供更優(yōu)質(zhì)更穩(wěn)定的時效，跨越速運靈活應(yīng)變，第一時間和東航等航司達成合作，在航空貨運領(lǐng)域內(nèi)引入了“客改貨”、“客貨包機”，更是進一步強化了自身的“空中優(yōu)勢”，為航空貨運的穩(wěn)定輸送提供了有力保障。

另外、跨越每年投入占營業(yè)收入4.1%的研發(fā)費用，成為全行業(yè)投入比最高的企業(yè)之一，推出的鑄劍系統(tǒng)結(jié)合AI智能、云計算、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)，集TMS、WMS、FMS、PMS、品控系統(tǒng)、內(nèi)控系統(tǒng)等管理系統(tǒng)于一體，加強系統(tǒng)的管控能力，大幅度優(yōu)化網(wǎng)點、取派路徑，提升場地使用效率。在科技手段的助力下，跨越為客戶提供最優(yōu)解決方案的同時最大程度上保障了物流的時效性。

大力的科技投入不僅帶來了物流時效的提升，也為安全提供了更好的保障。

因為電子數(shù)碼產(chǎn)品，在物流運配過程中需要防水防損，跨越速運不僅對每票貨物進行防水包裝，還采用獨有的國家專利“框架式”裝貨結(jié)構(gòu)的運輸車輛來運輸，能夠從根本上防止貨物在運輸過程中出現(xiàn)的擠壓變形、破損等異常發(fā)生。對于某些精密儀器、瓷器等貨物，比如G20峰會時承運的永豐源國瓷，跨越速運還會針對性地做先進的緩沖包裝處理，最大程度保障貨物的安全。

此外、通過中央監(jiān)控系統(tǒng)，跨越速運全程GPS跟蹤和全程視頻監(jiān)控客戶的每一件包裹。在車輛管理系統(tǒng)中，連車輛的規(guī)格、位置、車速、軌跡、溫度、震動、貨物信息、載重狀態(tài)等信息都能進行實時監(jiān)控，甚至連周邊的路況、貨物的狀態(tài)也實現(xiàn)可視化管理。

跨越速運高效安全的物流服務(wù)，滿足了企業(yè)客戶對物流時效性和安全性的需求，已經(jīng)服務(wù)了千萬家像覃先生這樣的企業(yè)家，實為企業(yè)生產(chǎn)的好伙伴，好幫手。