近日知名作家王小山在微博上質(zhì)疑飛豬旅行存在“大數(shù)據(jù)殺熟”，針對王小山的質(zhì)疑飛豬回應從來沒有，也永遠不會利用大數(shù)據(jù)損害消費者利益。

據(jù)王小山微博稱，同一航班，別人賣2500，飛豬賣我3211……一張機票，查1104，到訂的界面變成2322，過幾個小時變成2796，在別家訂了，1300，返回飛豬，又變回2322，癔癥。

線下“殺生”，線上“殺熟”

在我們的傳統(tǒng)的消費購物中，我們見過“殺生”也就是說，如果你是第一次去一個店里購物可能買家會要價高一些，特別是在一些旅游景區(qū)我們會經(jīng)常會遇到“殺生”現(xiàn)象。相反如果是老顧客去購物會得到很多優(yōu)惠，這是我們在日常消費中已經(jīng)習慣的一種現(xiàn)象。

那么網(wǎng)上所說的“大數(shù)據(jù)殺熟”是什么呢?其實所謂大數(shù)據(jù)殺熟是指同樣的商品或服務，老客戶看到的價格反而比新客戶要貴出許多的現(xiàn)象。對，這與我們線下的消費是整個反過來的，線上買的越多價格也就越貴。所以也有人說，如果你對這個平臺的忠誠度越高，那么付出的代價也越高，聽起來是不是有點坑?

那么“大數(shù)據(jù)殺熟”這個詞是從什么時候開始進入大眾的視野的?正是從今年才被廣為人知，像滴滴、攜程、京東、淘票票、蘋果、去哪兒、亞馬遜等都被爆出過“殺熟”事件!

“殺熟”事件頻頻出，OTA成災區(qū)?

最早是今年3月份滴滴被曝出同一條路線，不同打車的人價格相差十幾元。有網(wǎng)民測試發(fā)現(xiàn)，同一段路程，打車軟件對兩部手機的報價卻不一樣，老用戶比新用戶的價格高。對此滴滴回應稱，同類車型同一時段每公里計費是一樣的，這是沒有殺熟的佐證，同類車型同一時段每公里計費是一樣的(不管是安卓還是蘋果，新用戶還是老用戶，黑金卡還是普通用戶)，這是沒有殺熟的佐證。

在5月份的時候，有不少網(wǎng)友反映不管是打車還是在視頻網(wǎng)站上購買會員，蘋果手機要比安卓手機付費高一些。具體來說，安卓手機包年是198元，而蘋果iPhone則達到了248元，足足貴了1/4!對此蘋果回應稱這完全是“背鍋”了，因為定價權(quán)100%由開發(fā)者掌握。

其實在國外“大數(shù)據(jù)殺熟”早就存在了，早在2000年亞馬遜用戶就反映稱，在購買碟片時對老顧客的報價是26.24美元，但是刪了cookie后發(fā)現(xiàn)報價變成了22.74美元。當時這件事的曝光也令亞馬遜飽受爭議受到消費者如潮的譴責，最后CEO貝索斯不得不親自公開道歉，最后給出了一個差別定價的“實驗”借口!

在所有的“大數(shù)據(jù)殺熟”報道中，在線旅游平臺是被批評次數(shù)最多的。網(wǎng)友曾爆料稱在攜程上訂房跟朋友搜同一間酒店，出來的價格就不一樣，“酒店同房不同價”。一還有網(wǎng)友表示，自己在某在線旅游平臺訂機票，選好的那班每次看時都會上浮;而當自己選好該機票后取消，再選那個機票時，價格立刻上漲甚至翻倍。

“大數(shù)據(jù)殺熟”是價格欺詐行為!

雖然眾多平臺都被爆出“大數(shù)據(jù)殺熟”事件，但是從來沒有一家是承認的。我國《禁止價格欺詐行為的規(guī)定》第三條，價格欺詐行為是指經(jīng)營者利用虛假的或者使人誤解的標價形式或者價格手段，欺騙、誘導消費者或者其他經(jīng)營者與其進行交易的行為。而“大數(shù)據(jù)殺熟”明顯是屬于價格欺詐!

明年一月份開始實施的最新《電子商務法》規(guī)定，“電子商務經(jīng)營者根據(jù)消費者的興趣愛好、消費習慣等特征向其提供商品或者服務的搜索結(jié)果的，應當同時向該消費者提供不針對其個人特征的選項，尊重和平等保護消費者合法權(quán)益。”也就是說，以后“大數(shù)據(jù)殺熟”將被永久的禁止，若是違反規(guī)定則屬于違法行為，將會被市場監(jiān)督管理部門責令限期改正，沒收違法所得

飛豬不是第一個曝出大數(shù)據(jù)殺熟的平臺，但也不會是最后一個平臺!大數(shù)據(jù)作為一種新技術(shù)，我們應該把它用到更有需要的地方去，技術(shù)本無罪，不應該被違背商業(yè)規(guī)律的人利用成為謀取財力的工具!