問71：賺差價又不想泄露客戶資料？
問72：加了運費后，客戶開的L/C 金額卻沒變；怎么辦？
問73：10天的交單期，又要參加廣交會，來得及處理好所有事嗎？
問74：貨沒有做好 能做C/I，能申請FOMA A嗎？
問75：100% D/P at Sight是什么意思？ 

問71：賺差價又不想泄露客戶資料？
我有一個問題非常含糊,是這樣的: 我公司是貿(mào)易公司,現(xiàn)在有一國外客戶尋價,于是我找了國內(nèi)一家供應(yīng)商(在連云港), 然后又在連云港找了一個貨代, 我要求供應(yīng)商報的是FOB連云港價(也就是說叫他們報關(guān),然后由他們來退稅),我們就直接賺差價,我和我客戶簽的是CFR條款. 但是現(xiàn)在問題來了, 我的連云港貨代說, 如果叫供應(yīng)商報關(guān)的話, 他們就會要求我的客戶資料, 因為這是報關(guān)所必須的, 明顯的這樣就會泄露我的客戶資料.... 但現(xiàn)在我又有另外一個問題, 以前我也是在工廠做的, 但是我們的做法是: 向貿(mào)易公司指定的貨代寄我們和貿(mào)易公司簽定的合同(FOB合同), 箱單, invoice, 報關(guān)委托書, 核銷單, 貿(mào)易公司向他們指定的貨代寄貨代運委托書(上面是他們國外客戶的資料), 也就是說,由我們來報關(guān), 并由我們來退稅. 但是我們對貿(mào)易公司的客戶一點也不知道啊， 我想問問這是怎么回事啊, 然后貿(mào)易公司又是怎么操作的呢??
1. 既然你只賺差價。目前你做貿(mào)易的這個定單為什不選擇讓工廠報出廠價（不含稅）？？這樣工廠做完貨你付完款，貨權(quán)就是你的了，你只需買單報關(guān)出口就可以。
2. 你目前做貿(mào)易時用的條款是CFR，但是你之前做工廠時的條款是FOB。CFR貨貸是 Shipper 賣方找的，需負責(zé)將貨運至目的港，所以他們會要求Consignee（你國外客戶）的詳細信息。你之前在工廠做的只是FOB，貨貸是國外客人指定的，他們本來就知道最終客人的信息，為什么要問工廠要？希望我說明白了。我有時也做貿(mào)易，如果這時是CNF（CFR）我一定會讓工廠報出廠價。這樣方便操作。

問72：加了運費后，客戶開的L/C 金額卻沒變；怎么辦？
.我想請教一下, 我的客戶開了L/C, 傳了COPY件給我, 但是我們談好的價格是FOBZHONGSHAN, 已經(jīng)叫他改了, PI也是確認了這個港口的, 但他改過來的L/C還是寫著SHENZHEN, 他說他在中山?jīng)]有FORWARDER, 貨是去西班牙的, 我們重新加了運費報了價給他, L/C的的金額還是沒有改, 怎么辦呢? 這是我的第一單,不想失去這個客戶. 他要求的lead time也很短時間的, 我怎么才能說服他把深圳這段運費加上去呢?
2. L/C上用不用說明SHENZHEN具體哪個港口的? 如果L/C就寫FOBSHENZHEN可以的嗎?
3.INSPECTION CERTIFICATE ISSUED BY L/C APPLICANT OR TQM INSPECTION SEVICE LTD.
這個條款用不用叫客戶再改一下呢? 開始時他只寫了由他出具.
reply:
1。中山好像沒有港口吧？廣東這邊走深圳與廣州的港口比較多。（國外的客人一般只知道比較有名的港口及地區(qū)。所以FOB Shenzhen 也就是說既=FOB yantian port, shenzhen, 也=FOB shekou port, shenzhen. FOB guangzhou =FOB XX port, guangzhou.
現(xiàn)在解決辦法只有兩個：
1）你看利潤有多少，（中山到深圳港口的運費好像不多吧？）能含得住就不要加價格，客人很反感確定定單后加價格）含得住不會虧就走FOB shenzhen
2）如果運費真得很貴那就得堅定地告訴客人：要么走FOB中山（深圳的貨貸也能負責(zé)從別的港口走貨的），要么FOBshenzhen, 加運費?？腿穗y以接受也沒有辦法??！做生意，如果不沒錢賺，留著這個客人又有什么用，是吧？
2。是的，F(xiàn)OB shenzhen 是可以的。
3。有一定的風(fēng)險，原則上最好是所有的文件都是可控的。這一條款說的是“驗貨報告要客人出具或客人指定的驗貨公司出具。這個單據(jù)就顯得被動了。你唯一的風(fēng)險就是：假出做完貨，客人覺得市場不景氣不想要貨了，他們可以不出具這個單據(jù)給你，你就白做貨了。常規(guī)如果所有單據(jù)可控，客人下單，確定L/C后，只要你準時交單，無不符點，對方銀行就必須付款的。你可以查一下客人指定的驗貨公司的信用。
如果客人不接受更改此條款。那你現(xiàn)在唯一的保障就是：貨權(quán)永遠在你手上。另：你可以讓客人在ETD之前出具，這樣就就可以避免：貨都快到客人港口了，客人還沒出具驗貨報告。拒收貨。那你又要想辦法把貨拖回來。這個費用會很高。
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問73：10天的交單期，又要參加廣交會，來得及處理好所有事嗎？
客戶要求25/4 是最遲裝運日期, 10天的交單期.
但是我們公司4.15---4.20去參加廣交會, 到時業(yè)務(wù)都不在公司了, 客戶還要辦FOAM A, 還要第三方驗貨, 還要提前一周和貨代聯(lián)系, 那時間是不是很緊呢? 去廣交前都能做好這些嗎?
從你的轉(zhuǎn)述中了解到：如果在廣交會期間沒有人代替你工作的話，那么你的出貨工作就必須在4月15日之前或者20號之后來處理。由于25號是結(jié)關(guān)日，所以時間是很充裕的。不用擔(dān)心。
1。不一定要提前一周定倉啊。你可以在15號之前聯(lián)系貨貸，如果很急，就買單報關(guān)，做好BOOKING，C/I，P/L，也讓貨貸給你出FORMA。這些資料交給貨貸。之后你就只管準時完成大貨，廣交會回來的驗貨能夠通過就可以了。貨出后就只等B/L。
2。值得提醒的是（你這個單是做L/C吧？）那么你在定倉前，C/I，P/L，BOOKING（相關(guān)于B/L）一定要單單一致，單證相符。每個文件要與L/C要求完全一致。要自己認真仔細檢查N遍。不然等B/L出來了，再改就麻煩了，你可以制單后將C/I，與P/L傳給客人確定一遍，等B/L COPY出來時（25號以后能出來），也傳真給客人確定一遍。

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