第一條 為運用關(guān)稅手段推動輕型客車引進(jìn)技術(shù)的消化、吸收和創(chuàng)新，提高輕型客車及其關(guān)鍵零件、部件的生產(chǎn)集中度、技術(shù)水平和開發(fā)能力，加快國產(chǎn)化進(jìn)程，根據(jù)國家《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》確定的原則，特制定本規(guī)定。

第二條 對符合本規(guī)定的企業(yè)，為生產(chǎn)適用本規(guī)定的輕型客車所需進(jìn)口的零件、部件，實行與國產(chǎn)化率掛鉤的關(guān)稅稅率，即：實行國產(chǎn)化率高，進(jìn)口關(guān)稅稅率低；國產(chǎn)化率低，進(jìn)口關(guān)稅稅率相對較高的級差稅率。

第三條 對因?qū)嵭嘘P(guān)稅與國產(chǎn)化率掛鉤而減征的稅款，應(yīng)作為企業(yè)專項資金，用于促進(jìn)企業(yè)的技術(shù)開發(fā)和新產(chǎn)品研制，財政部門有權(quán)對上述資金的使用情況進(jìn)行核查。

第四條 本規(guī)定所指的輕型客車是指經(jīng)國家批準(zhǔn)的企業(yè)引進(jìn)技術(shù)或自主開發(fā)（指企業(yè)獨立開發(fā)或中外合作開發(fā)但知識產(chǎn)權(quán)屬于本企業(yè)）生產(chǎn)的６座及以上、２２座及以下且車身總長在４．２米及以上、７米及以下的客車。

第五條 凡符合下列條件，且在中華人民共和國關(guān)境內(nèi)注冊并經(jīng)國家計委、國家經(jīng)貿(mào)委批準(zhǔn)立項生產(chǎn)本規(guī)定所指產(chǎn)品的企業(yè)，均可申請享受本規(guī)定的關(guān)稅稅率。
１、設(shè)計綱領(lǐng)在年產(chǎn)５萬輛以上，全期國產(chǎn)化率目標(biāo)在８０％及以上，在申報時已投產(chǎn)的主導(dǎo)車型整車國產(chǎn)化率達(dá)到４０％及以上的整車生產(chǎn)企業(yè)。
２、設(shè)計綱領(lǐng)在年產(chǎn)１０萬臺以上，全期國產(chǎn)化率目標(biāo)在９０％及以上，在申報時國產(chǎn)化率達(dá)到６０％及以上，已為經(jīng)批準(zhǔn)享受本規(guī)定關(guān)稅稅率的兩個及以上整車廠配套的發(fā)動機、變速箱生產(chǎn)企業(yè)（包括整車廠所屬的生產(chǎn)企業(yè)）。

第六條 企業(yè)享受本規(guī)定關(guān)稅稅率的整車、發(fā)動機、變速箱必須具備下列條件：
１、屬引進(jìn)技術(shù)產(chǎn)品的，企業(yè)必須與外方簽訂產(chǎn)品技術(shù)轉(zhuǎn)讓合同，即包括產(chǎn)品技術(shù)轉(zhuǎn)讓范圍、產(chǎn)品圖紙、工藝文件、企業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及相應(yīng)的試驗、檢測方法。但重復(fù)引進(jìn)其產(chǎn)品技術(shù)時，不再適用本規(guī)定。
２、屬企業(yè)自主開發(fā)產(chǎn)品（其中整車是指占整車價格４０％及以上的零件、部件和至少一個主要總成是新設(shè)計、生產(chǎn)的）的，其產(chǎn)品的設(shè)計圖紙、工藝文件、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及試驗、檢驗方法應(yīng)齊全。

第七條 對符合本規(guī)定的整車生產(chǎn)企業(yè)所需進(jìn)口的零件、部件實行以下關(guān)稅稅率：
１、在產(chǎn)品國產(chǎn)化率達(dá)到４０％及以上至６０％時，企業(yè)在兩年內(nèi)再進(jìn)口的零件、部件，減按《中華人民共和國海關(guān)進(jìn)出口稅則》（以下簡稱《稅則》）中輕型客車的未列名零件（以下簡稱未列名零部件）稅率的７５％計征進(jìn)口關(guān)稅；如《稅則》上對其中的零件、部件設(shè)有單列稅率，且低于上述稅率的，按單列稅率計征進(jìn)口關(guān)稅。
２、在產(chǎn)品國產(chǎn)化率達(dá)到６０％及以上至８０％時，企業(yè)兩年內(nèi)再進(jìn)口的零件、部件，減按《稅則》中未列名零部件稅率的６０％計征進(jìn)口關(guān)稅；如《稅則》上對其中的零件、部件設(shè)有單列稅率，且低于上述稅率的，按單列稅率的８０％計征進(jìn)口關(guān)稅。

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