頒布日期：1978-03-31
執(zhí)行日期：1978-03-31
本公約簡稱“漢堡規(guī)則”（HamburgRules），于1978年3月6日至3月31日在漢堡召開的聯(lián)合國海上貨物運(yùn)輸會(huì)議上通過，1992年11月1日生效。參加本公約的國家有：巴巴多斯、博茨瓦納、布基納法索、智利、埃及、幾內(nèi)亞、匈牙利、肯尼亞、黎巴嫩、萊索托、馬拉維、摩洛哥、尼日利亞、羅馬尼亞、塞內(nèi)加爾、塞拉利昂、突尼斯、烏干達(dá)、坦桑尼亞、贊比亞等。

前言

本公約各締約國，

認(rèn)識(shí)到通過協(xié)議確定某些關(guān)于海上貨物運(yùn)輸?shù)囊?guī)則是合乎需要的，

決定為此目的締結(jié)一項(xiàng)公約，并已協(xié)議如下：

第Ⅰ部分總則

第1條定義

在本公約中：

1.“承運(yùn)人”，是指由其本人或以其名義與托運(yùn)人訂立海上貨物運(yùn)輸合同的任何人；

2.“實(shí)際承運(yùn)人”，是指受承運(yùn)人委托從事貨物運(yùn)輸或部分貨物運(yùn)輸?shù)娜魏稳耍ㄊ芡袕氖麓隧?xiàng)工作的任何其他人；

3.“托運(yùn)人”，是指由其本人或以其名義或代其與承運(yùn)人訂立海上貨物運(yùn)輸合同的任何人，或是由其本人或以其名義或代其將貨物實(shí)際交給與海上貨物運(yùn)輸合同有關(guān)的承運(yùn)人的任何人；

4.“收貨人”，是指有權(quán)提取貨物的人；

5.“貨物”，包括活動(dòng)物；如果貨物是用集裝箱、貨船或類似裝運(yùn)工具集裝，或者貨物帶有包裝，而此種裝運(yùn)工具或包裝系由托運(yùn)人提供，則“貨物”應(yīng)包括此種裝運(yùn)工具或包裝。

6.“海上運(yùn)輸合同”，是指承運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)據(jù)以將貨物從一個(gè)港口運(yùn)往另一個(gè)港口的合同；但是，對(duì)于既涉及海上運(yùn)輸又涉及某些其他運(yùn)輸方式的合同而言，只有在其涉及海上運(yùn)輸時(shí)，才應(yīng)視為本公約所指的海上運(yùn)輸合同。

7.“提單”，是指用以證明海上運(yùn)輸合同和貨物由承運(yùn)人接收或裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。單證中關(guān)于貨物應(yīng)按記名人的指示交付、或者按指示交付、或者向提單持有人交付的規(guī)定，構(gòu)成此種保證。

8.“書面”，除其他方式外，包括電報(bào)和電傳。

第2條適用范圍

1.本公約各項(xiàng)規(guī)定，適用于在兩個(gè)不同國家之間的所有海上運(yùn)輸合同，如果：

（a）海上運(yùn)輸合同規(guī)定的裝貨港位于某一締約國之內(nèi)；或者

（b）海上運(yùn)輸合同規(guī)定的卸貨港位于某一締約國之內(nèi)；或者

（c）海上運(yùn)輸合同規(guī)定的備選卸貨港之一是實(shí)際卸貨港，并位于某一締約國之內(nèi)；或者

（d）提單或作為海上運(yùn)輸合同證明的其他單證，是在某一締約國之內(nèi)簽發(fā)；或者

（e）提單或作為海上運(yùn)輸合同證明的其他單證規(guī)定，本公約各項(xiàng)規(guī)定或者使其生效的任何國家立法制約該合同。

2.不論船舶、承運(yùn)人，實(shí)際承運(yùn)人、托運(yùn)人、收貨人或任何其他有關(guān)的人的國籍如何，本公約各項(xiàng)規(guī)定均適用。

3.本公約各項(xiàng)規(guī)定不適用于租船合同。但是，如果提單是根據(jù)租船合同簽發(fā)，并對(duì)承運(yùn)人和非屬承租人的提單持有人之間的關(guān)系加以制約，則本公約各項(xiàng)規(guī)定應(yīng)適用于此種提單。

4.如果合同規(guī)定，今后的貨載將在某一約定期間內(nèi)分批運(yùn)輸，則本公約的規(guī)定應(yīng)適用于每一批貨載。但如運(yùn)輸系根據(jù)租船合同進(jìn)行，則應(yīng)適用本條第3款的規(guī)定。

[1] [2] [3] [4]