在國(guó)際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)中，海上保險(xiǎn)是一個(gè)不可缺少的條件和環(huán)節(jié)。其中業(yè)務(wù)量最大，涉及面最廣的海上保險(xiǎn)是海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)。海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款所承保的險(xiǎn)別，紡織外貿(mào)知識(shí)分為海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)基本險(xiǎn)別和附加險(xiǎn)別兩類。郵包運(yùn)輸保險(xiǎn)郵包運(yùn)輸保險(xiǎn)。是指承保郵包通過(guò)海上運(yùn)輸、公路運(yùn)輸（道路貨物運(yùn)輸）、航空運(yùn)輸幾種運(yùn)輸方式在運(yùn)輸途中由于自然災(zāi)害、意外事故或外來(lái)原因所造成的包裹內(nèi)物件的損失。

郵包運(yùn)輸保險(xiǎn)承保通過(guò)郵政局郵包寄遞的貨物在郵遞過(guò)程中發(fā)生保險(xiǎn)事故所致的損失。 以郵包方式將貨物發(fā)送到目的地可能通過(guò)海運(yùn)，也可能通過(guò)陸上或航空運(yùn)輸，或航空運(yùn)輸，或者經(jīng)過(guò)兩種或兩種以上的運(yùn)輸工具運(yùn)送。不論通過(guò)何種和種運(yùn)送工具， 凡是以郵包方式將貿(mào)易物貨運(yùn)達(dá)目的地的保險(xiǎn)均屬郵包保險(xiǎn)。郵包保險(xiǎn)按其保險(xiǎn)責(zé)任分為郵包險(xiǎn)（parcel post risks）和郵包一切險(xiǎn)（parcel post all risks）兩種。

航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是以航空運(yùn)輸過(guò)程中的各類貨物為保險(xiǎn)標(biāo)的，當(dāng)投保了航空貨物保險(xiǎn)的貨物在運(yùn)輸途中因保險(xiǎn)責(zé)任造成貨物損失時(shí)，由保險(xiǎn)公司提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)囊环N保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款按照國(guó)內(nèi)國(guó)際分，可分為 國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款 和 國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款 。

按照運(yùn)輸方式分，可分為 國(guó)內(nèi)水路、陸路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款 、 海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款 、 郵包保險(xiǎn)條款 和 航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款 。全國(guó)各地的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)投保保運(yùn)通貨運(yùn)險(xiǎn)提供貨運(yùn)險(xiǎn)_貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)_貨物保險(xiǎn)_貨運(yùn)保險(xiǎn)_運(yùn)輸保險(xiǎn)_進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)等服務(wù)。保運(yùn)通融合太平洋保險(xiǎn)、平安保險(xiǎn)、美亞保險(xiǎn)、利寶保險(xiǎn)、陽(yáng)光保險(xiǎn)等中外保險(xiǎn)公司的貨運(yùn)保險(xiǎn)投保、出單系統(tǒng)，解決了貨運(yùn)保險(xiǎn)網(wǎng)上對(duì)比、投保、支付和管理等一系列的難題，成為全國(guó)各地最受歡迎的貨運(yùn)保險(xiǎn)網(wǎng)上投保平臺(tái)。海 運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)均可承保。

實(shí)在的費(fèi)率價(jià)格及靈活的收費(fèi)措施為您節(jié)省成本方便結(jié)算。而且，保運(yùn)通十分重視貨運(yùn)保險(xiǎn)的理賠服務(wù)，并將其視之為銷售的 有效支撐。理賠服務(wù)不僅要求“快”、“合理”，更提出了“VIP綠色通道”的概念。2008年保運(yùn)通分別與各大保險(xiǎn)公司建立“VIP綠色理賠通道”，承諾 優(yōu)先處理保運(yùn)通貨運(yùn)險(xiǎn)投保用戶賠案，讓全國(guó)各地的企業(yè)用戶投保更方便、保費(fèi)更優(yōu)惠、理賠更放心。