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外貿(mào)保險知識:我國海洋貨物運輸保險條款(1)

 有時一批貨物的運輸全過程使用兩種或兩種以上的運輸工具,這時,往往以貨運全過程中主要的運輸工具來確定投保何種保險種類。
  一、海洋運輸貨物保險,按照國家保險習(xí)慣,可將各種險別分為主要附加、特別附加和特殊附加幾種。
  (一)主要險別
  A、平安險(freefromparticularaverage,簡稱f.p.a.)
  平安險這一名稱在我國保行業(yè)中沿用甚久。人其英文原意是指單獨海損不負責(zé)賠償。根據(jù)國際保險界對單獨海損的解釋,它是指部分損失。因此,平安險的原來保障范圍只賠全部損失。但在長期實踐的過程中對平安險的責(zé)任范圍進行了補么和修訂,當前平安險的責(zé)任范圍已經(jīng)超出只賠全損的限制。概括起來,這一險別的責(zé)任范圍主要包括:
  1、在運輸過程中,由于自然災(zāi)害和運輸工具發(fā)生意外事件,民被保險貨物的實物的實際全損或推定全損。
  2、由于運輸工具遭擱淺、觸礁、沉沒、互撞。與流一其他物體碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成被保險貨物的部分損失。
  3、只要運輸工具曾經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀等意外事故,不論這意個事故發(fā)生之前或者以后曾在海上遭惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害所造成的被保險貨物的部分損失。
  4、在裝卸轉(zhuǎn)船過程中,被保險貨物一件或數(shù)件落海所造成的全部損失或部分損失。
5、運輸工具遭自然災(zāi)害或意外事故,在避難港卸貨所引起被保險貨物的全部損失或部分損失。
  6、運輸工具遭自然或災(zāi)害或意外事故,需要在中途的港口或者在避難港口??浚蚨鸬男敦?、裝貨、存?zhèn)}以及運送貨物所產(chǎn)生的特別費用。
  7、發(fā)生共同海損所引起的犧牲、公攤費和救助費用。
  8、發(fā)生了保險責(zé)任范圍內(nèi)的危險,被保險人對貨物采取搶求、防止或少損失的各種措施,因而產(chǎn)生合理施遇用。但是保險公司承擔費用的限額不能超過這批被救貨物的保險金額。施救費用可以在賠款金額以外的一個保險金額限度內(nèi)承擔。 報關(guān)員考試報名
  B、水漬險(withparticularaverage,簡稱w.p.a.)
  水漬險的責(zé)任范圍除了包括上列"平安險"的各項責(zé)任外,還負責(zé)被保險貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害所造成的部分損失。
  C、一切險(allrisks)
  一切險的責(zé)任范圍除包括上列"平安險"和"水漬險"的所有責(zé)任外,還包括貨物在運輸過程中,因各種外來原因所造成保險貨物的損失。不論全損或部分損失,除對某些運輸途耗的貨物,經(jīng)保險公司與被保險人雙方約定在保險單上載明的免賠率外,保險公司都給予賠償。
  上述三種險別都有貨物運輸?shù)幕倦U別,被保險人可以從中選擇一種投保。
  此外,保險人可以要求擴展保險期,例如,對某些內(nèi)陸國家出口貨物,如在港口卸貨轉(zhuǎn)運內(nèi)陸,無法按保險條款規(guī)定的保險期內(nèi)到達目的地,即可申請擴展。經(jīng)保險公司出立憑證予以延長,每日加收一定保險費。
  不過,在上述三種基本險別中,明確規(guī)定了除外責(zé)任。所謂除外責(zé)任(exclusion)是指保險公司明確規(guī)定不予承保的損失或費用。
  (二)附加險別
  一般附加包括:
  1、偷竊提貨不著險(theft,piferageandnondelivery,簡稱t.p.n.d.):保險有效期內(nèi),保險貨物被偷走或竊走,以及貨物運抵目的地以后,整件未交的損失,由保險公司負責(zé)賠償。
  2、淡水雨淋險(freshwaterraindamage,簡稱f.w.r.d.):貨物在運輸中,由于淡水、雨水以至雪溶所造成的損失,保險公司都應(yīng)負責(zé)賠償。
  淡水包括船上淡水艙、水管漏水以及汗等。
  3、短量險(riskofshortage):負責(zé)保險貨物數(shù)量短少和重量的損失。通常包裝貨物的短少,保險公司必須要查清外裝包是否發(fā)生異常現(xiàn)象,如破口、破袋、扯縫等,如屬散裝貨物,往生育裝船和卸重量之間的差額作為計算短量的依據(jù)。
  4、混雜、沾險(riskofintermixture&contamination):保險貨物在運輸過程中,混進了雜質(zhì)所造成的損換。例如礦石等混進了泥士、草屑等因而使質(zhì)量受到影響。此外保險貨物因為和其他物質(zhì)接觸而被沾污,例如布匹、紙第、食物、服裝等被油類或帶色的物質(zhì)污染因而引起的經(jīng)濟損失。

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