國(guó)際運(yùn)輸貨物出現(xiàn)保險(xiǎn)事故，在國(guó)際運(yùn)輸保險(xiǎn)理賠人員進(jìn)行檢驗(yàn)定損及審核單證后，應(yīng)從以下幾個(gè)方面來(lái)分析、判斷責(zé)任歸屬：

　1、是否誠(chéng)信

　檢查被保險(xiǎn)人是否不告知重要事實(shí)的情況，明確是故意不告知，還是因過(guò)失不告知。貨運(yùn)保險(xiǎn)條款是一種明示保證。貨運(yùn)條款中沒(méi)有列明而法律規(guī)定要求必須做到的是一種默示保證。即使保單條款不載明，當(dāng)出現(xiàn)由于被保險(xiǎn)人的原因違反默示保證而造成的損失，保險(xiǎn)公司可以拒絕保險(xiǎn)理賠。

　2、是否有可保利益，是否有權(quán)申請(qǐng)國(guó)際運(yùn)輸保險(xiǎn)理賠

　3、損失及保險(xiǎn)理賠申請(qǐng)是否在保單規(guī)定的有效期之內(nèi)

　各種運(yùn)輸方式的有效期不同，如60天、30天、15天不等。如海運(yùn)和陸運(yùn)一樣，為貨物卸載后60天為止，空運(yùn)為卸離飛機(jī)后30天等。

　4、損失是否發(fā)生在運(yùn)程之內(nèi)

　不論國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)還是國(guó)外業(yè)務(wù)一般都承保倉(cāng)至倉(cāng)條件。要注意的是，責(zé)任從何處開(kāi)始的，不管它的實(shí)際含義是門(mén)到門(mén)，廠(chǎng)到廠(chǎng)，港到港，都應(yīng)是指保單上標(biāo)明的具體地點(diǎn)。

　5、判斷損失原因是什么

　構(gòu)成保險(xiǎn)事故損失的原因有如下特征：應(yīng)是外來(lái)的、有痕跡并且是導(dǎo)致?lián)p失的主要和有效的原因。

　6、損失是否由承保風(fēng)險(xiǎn)引起

　不同的險(xiǎn)別對(duì)所承保的風(fēng)險(xiǎn)都有明確規(guī)定，如平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)、一切險(xiǎn)所承保的風(fēng)險(xiǎn)范圍不同。不列明風(fēng)險(xiǎn)的條款，應(yīng)特別注意除外責(zé)任的規(guī)定。

　7、損失是否符合保單險(xiǎn)別規(guī)定的損失程度

　8、損失是否擴(kuò)大

　被保險(xiǎn)人是損失負(fù)有采取施救措施以避免和減少損失的義務(wù)。如果不履行應(yīng)盡義務(wù)，導(dǎo)致?lián)p失擴(kuò)大，對(duì)擴(kuò)大的損失部分保險(xiǎn)公司可以拒絕國(guó)際運(yùn)輸保險(xiǎn)理賠。

　9、有無(wú)免賠率

　明確免賠率是絕對(duì)的還是相對(duì)的，如果保單規(guī)定免賠率按整批貨物為單位計(jì)算，要注意保單對(duì)免賠單位的規(guī)定。

　10、有否重復(fù)規(guī)定