(1) 由于中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸總公司擁有大量的商務(wù)船只,和中國租船公司租賃大量的外國船只,因此在我方報(bào)交貨方式時(shí),應(yīng)考慮我方的運(yùn)載量,充分利用這些船只。故在大額商務(wù)交易中,進(jìn)口時(shí)宜選FOB價(jià),出" />

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在商業(yè)談判過程中,應(yīng)注意以下三點(diǎn)

在商業(yè)談判過程中,應(yīng)注意以下三點(diǎn):


(1) 由于中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸總公司擁有大量的商務(wù)船只,和中國租船公司租賃大量的外國船只,因此在我方報(bào)交貨方式時(shí),應(yīng)考慮我方的運(yùn)載量,充分利用這些船只。故在大額商務(wù)交易中,進(jìn)口時(shí)宜選FOB價(jià),出口時(shí)選CIF價(jià)。


(2) 當(dāng)國外市場呈現(xiàn)激烈的上升趨勢時(shí),出口時(shí)應(yīng)報(bào)FOB價(jià)而非CIF價(jià),然而,如客戶堅(jiān)持CIF價(jià),建議調(diào)整我方價(jià)格,將我方傭金加在內(nèi)以免運(yùn)費(fèi)上漲。相反,在這種情況下,進(jìn)口時(shí)應(yīng)報(bào)CIF價(jià)。


(3) 裝運(yùn)費(fèi)和卸貨費(fèi)因國而異,當(dāng)裝運(yùn)費(fèi)在海外港口比較高時(shí),應(yīng)報(bào)FOB平艙價(jià),如運(yùn)輸大批貨物時(shí),應(yīng)報(bào)FOB平艙加里艙價(jià),出口時(shí)船艙交貨價(jià)比CIF價(jià)更合適,因?yàn)槠涿鞔_要求國外客戶付卸貨費(fèi),所有這些適用于裝運(yùn)整船貨物所需費(fèi)用而不適于班輪運(yùn)輸所需費(fèi)用。



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