很多外貿(mào)朋友在與新的客戶(hù)交往的時(shí)候，都會(huì)有這樣的感覺(jué)，先是興奮，為自己的努力有回報(bào)感到高興，但是隨之而來(lái)的擔(dān)心又會(huì)產(chǎn)生，有的時(shí)候合同簽的越順利心里越不踏實(shí)，直到發(fā)完貨苦等多天收到錢(qián)以后，心里才踏實(shí)。如果這只是一個(gè)圈套的開(kāi)始呢，隨著幾次的合作，你會(huì)慢慢放松警惕性，這樣你就不知不覺(jué)地走到陷阱的邊緣，直到。。。
我的方法很簡(jiǎn)單：
1。盡可能少的簽?zāi)欠N指定貨代或者FOB的合同。這是陷阱的引子?，F(xiàn)在很多外商都指定貨代或者簽FOB合同,雖然這樣可以減少你的工作量和減少外商因?yàn)檫\(yùn)輸為題對(duì)你的抱怨，請(qǐng)不要這樣做，你的主動(dòng)性越少，你的控制力越少。既然你都可以放棄和這個(gè)外商的合作，那不如據(jù)理力爭(zhēng)，至少你還得到了鍛煉。巧手于后不如拙手于前。 報(bào)關(guān)員培訓(xùn)
2。對(duì)待一些欠發(fā)達(dá)地區(qū)的客戶(hù)要謹(jǐn)慎萬(wàn)分，像南美、中東、非洲、中亞、西亞等地區(qū)的客戶(hù)，盡可能的做到先收全款再發(fā)貨，不要相信承諾、傳真、甚至信用證，錢(qián)到帳戶(hù)為止，切記。
3。一定要找一個(gè)可以幫助你的貨運(yùn)公司。
這一點(diǎn)是最最關(guān)鍵的?，F(xiàn)在好多人認(rèn)為貨運(yùn)公司只是幫助你做一些具體的操作或是幫你拿到一個(gè)較低的運(yùn)價(jià)，其實(shí)不然當(dāng)你找到一個(gè)有實(shí)力的貨運(yùn)公司（國(guó)內(nèi)各港口有分支機(jī)構(gòu)/有自己的提單/有遍布全球的國(guó)外代理），他可以幫助你控貨。簡(jiǎn)單說(shuō)，就是把你可支配的范圍伸展到全球各地，在外商付清全款以前，你可以掌控貨物的去留。最壞最壞，你還可以通過(guò)貨運(yùn)公司幫你把貨物運(yùn)回來(lái)。這個(gè)方法特別行之有效，我們幫很多外貿(mào)公司成功的避免了這種風(fēng)險(xiǎn)，受到眾多外貿(mào)人員的認(rèn)可。另外貨運(yùn)公司還可以幫你解決信用證結(jié)匯的麻煩，比如說(shuō)空運(yùn)貨物或到近洋的海運(yùn)貨物，通過(guò)貨運(yùn)公司的分單可以幫你順利結(jié)匯，哪怕再麻煩的信用證都沒(méi)有問(wèn)題。
4。提醒各位做外貿(mào)的朋友，做工作一定要有非常強(qiáng)的責(zé)任感，要勇于承擔(dān)責(zé)任。我曾遇要這樣一件事，某公司新談越南一客戶(hù)，擔(dān)心收不到錢(qián)，與我商討，建議他述方法，大喜。后問(wèn)他結(jié)果，說(shuō)：和公司商量，公司愿意承擔(dān)3萬(wàn)美元的損失，就圖省事按照外商的要求發(fā)運(yùn)了。