國際貿(mào)易 中常用的三種 術(shù)語

　根據(jù)《2000年通則》的規(guī)定，主要介紹在 國際貿(mào)易 中常用的3種 國際貿(mào)易 術(shù)語 ： FOB 、 CIF 、 CFR 。

　(1) FOB 術(shù)語

　 FOB 術(shù)語是FREEonBOARD(namedportofshipment)的英文縮略語，意思是船上交貨(指定裝運港)。

　FOB術(shù)語是海上運輸最早出現(xiàn)的國際貿(mào)易術(shù)語，也是目前國際貿(mào)易中普遍應用的貿(mào)易術(shù)語之一。按照國際商會《2000年通則》的規(guī)定，將FOB合同中買賣雙方的責任、風險和費用概括如下：

?、儋u方必須：

　(1)提供符合合同規(guī)定的貨物、 單證 或相等的電子 單證 ;

　(2)自負費用及風險辦理出口許可證及其它貨物出口手續(xù)，交納出口捐、稅、費;

　(3)按照約定的時間、地點，依照 港口 慣例將貨物裝上買方指定的船舶并給予買方以充分的通知;

　(4)承擔在裝運港貨物越過船舷以前的風險和費用。

　②買方必須：

　(1)支付貨款并接受賣方提供的交貨憑證或相等的電子 單證 ;

　(2)自負費用及風險取得進口許可證，辦理進口手續(xù)，交納進口的各種捐、稅、費;

　(3)自費租船并將船名、裝船地點、時間給予賣方以充分的通知;

　(4)承擔在裝運港貨物越過船舷以后的風險和費用。

?、凼褂肍OB術(shù)語應注意以下問題：

　(1)通知問題。FOB術(shù)語中涉及兩個充分通知。一個是買方租船后，應將船名、裝貨時間、地點給予賣方以充分通知;另一個是賣方在貨物裝船后要給買方以充分通知。在第一種情況下，如買方未給予充分通知，指定的船舶未按時到達或未能按時受載貨物，或比規(guī)定的時間提前停止裝貨，由此產(chǎn)生的貨物滅失或損失應由買方承擔。在第二種情況下，由于貨物風險是在越過船舷時由賣方轉(zhuǎn)移給買方，因此賣方在貨物裝船時必須通知買方，以便買方投保，否則由此造成買方受到的損失，賣方應當負責。

　(2)注意各國對FOB的不同解釋。典型的是美國1941年修訂的《對外貿(mào)易定義》，該定義把FOB術(shù)語分為六種，其中只有FOBVESSEL(namedportofshipment)裝運港船上交貨與國際商會規(guī)定的FOB術(shù)語含義相類似。所以在對美貿(mào)易中，如用FOB術(shù)語成交，則要注明是采用國際商會制訂的《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》或是適用美國全國對外貿(mào)易協(xié)會的《美國對外貿(mào)易定義1941年修訂本》，如采用后者，則需要在FOB后面加上“VESSEL”(船舶)字樣，以免引起誤解。

　(2) CIF 術(shù)語

　是COST，INSURANCEANDFREIG(namedportofdestination)的英文縮略語，意思是成本、保險費加運費(指定目的港)。 CIF 術(shù)語是國際貿(mào)易中最通用的術(shù)語。根據(jù)《2000年通則》，買賣雙方的責任、風險和費用如下：

?、儋u方必須：

　(1)提供符合合同規(guī)定的貨物、單證或相等的電子單證;

　(2)自負風險和費用辦理出口許可證及其它貨物出口手續(xù)，交納出口捐、稅、費;來源:報關員培訓網(wǎng)

　(3)自費訂立運輸合同并將貨物按慣常航線運至目的港，并支付運費;

　(4)自費投保，交納保險費;

　(5)承擔在裝運港貨物越過船舷以前的風險和費用。

?、谫I方則必須：

　(1)支付貨款并接受賣方提供的交貨憑證或相等的電子單證;

　(2)自負風險和費用取得進口許可證，辦理進口手續(xù)，交納進口的捐、稅、費;

　(3)承擔在裝運港貨物越過船舷以后的風險和費用。

　③使用CIF術(shù)語應注意以下問題：

　(1)在CIF術(shù)語中替買方投保并支付保險費是賣方的一項義務，除非另有協(xié)議，否則賣方只負責按倫敦保險業(yè)協(xié)會貨物保險條款投保海上運輸?shù)淖畹碗U別;

　縮略語后的 港口 名稱是目的港名稱，指明運費和保險費的計算是從裝運港至目的港全程的運輸費和保險費，而不是指賣方的交貨地點。與FOB術(shù)語一樣，在CIF術(shù)語中，賣方的交貨義務是在裝運港將貨物交到船上完成的。

　(2)CIF條件是典型的交貨合同，屬于單據(jù)買賣，賣方只要把代表貨物所有權(quán)的單據(jù)交給買方，就完成交貨義務，買方必須接受符合合同的單據(jù)，履行付款義務，就是付款以交單為先決條件。賣方交貨義務是以交單來完成的。在E組和D組術(shù)語中，是實際交貨合同，賣方的責任是自己承擔風險費用，把貨物實際交給買方處置，賣方只能在貨物交給買方處置時，要求買方付款，賣方交單時，買方無付款義務。在CIF條件下，貨物品質(zhì)以裝運時為準，賣方對運輸風險不承擔責任。而實際交貨合同，貨物品質(zhì)以到貨時為準。注意這一點。

　(3)在CIF條件下，買賣雙方各有2項既相互聯(lián)系又彼此獨立的權(quán)利義務。賣方的義務是按合同交貨和交單。單據(jù)與合同相符不等于與貨物也相符，買方有2項拒收權(quán)，法律允許買方在付款收單的情況下，拒收不符的貨物，反之，買方也不因處置貨物，喪失拒收不符單據(jù)拒絕付款的權(quán)利。

　(3) CFR 術(shù)語

　是COSTANDFREIG(namedportofdestination)的英文縮略語，意思是成本加運費(指定目的)。 CFR 術(shù)語和CIF術(shù)語的不同之處僅在于價格構(gòu)成。在按CFR術(shù)語成交時，價格構(gòu)成中不包括保險費。也就是說，買方要自費投保并支付保險費用。其余關于交貨地點、買賣雙方的責任、費用均與CIF術(shù)語相同。

　使用CFR術(shù)語應注意的問題是：

　裝船通知。在CFR合同中，買方要自行投保，因此和FOB合同的情況一樣，賣方要給買方貨物裝船的充分通知，否則，由此造成買方漏保貨運險引起的損失應由賣方負責。