《2010年國際貿易術語解釋通則》刪去了《2000年國際貿易術語解釋通則》4個術語：DAF (Delivered at Frontier)邊境交貨、DES (Delivered Ex Ship) 目的港船上交貨、DEQ (Delivered Ex Quay)目的港碼頭交貨、DDU (Delivered Duty Unpaid)未完稅交貨，新增了2個術語：DAT（delivered at terminal）在指定目的地或目的港的集散站交貨、DAP（delivered at place）在指定目的地交貨。即用DAP取代了DAF、DES和DDU三個術語。

DAP是目的地交貨，指賣方在指定的目的地交貨，不含卸貨，不含進口清關費用。我們都知道，在外貿業(yè)務中需要掌握一定的外貿術語，因為這些貿易術語都是外貿工作中需要用到的知識。而DAP作為經常用到的貿易術語，對于從事貿易業(yè)務的工作者來說。此外，本術語適用于任何運輸方式、多式聯(lián)運方式及海運。

據(jù)業(yè)內人士稱，DAT和DAP兩個新術語有助船舶管理公司弄清碼頭處理費(THC)的責任方?，F(xiàn)時常有買方在貨物到港后，投訴被要求雙重繳付碼頭處理費，一是來自賣方，一是來自船公司，而通則明確了貨物買賣方支付碼頭處理費的責任。

此外，目的地交貨DAP，取代了2000年版《通則》中的DAF、DES、DEQ和DDU 。需要注意的是，DAP位于新通則的第一組，即適用于任何運輸方式，在該術語下，運輸工具仍然可以是船舶，指定的目的地可以是港口?？梢?，新的DAP術語完全可以取代之前的DES術語。類似的，在DAP術語下，賣方承擔貨物運至指定目的地的一切費用和風險。

最后值得提醒的是，貿易雙方在使用貿易術語的時候，應該注明使用的是哪個版本的，避免不必要的誤會而導致貿易糾紛。