從一季度的進(jìn)口數(shù)據(jù)來(lái)看，前十名鐵礦石進(jìn)口大戶中，有6家是貿(mào)易商。而往年，在前20名中，也只有2-3家貿(mào)易商。

單尚華表示:u201c2008年以來(lái)，進(jìn)口量前五名全是貿(mào)易商:包括五礦、中鋼、瑞鋼聯(lián)等大型貿(mào)易商，316不銹鋼板廠進(jìn)口量依然很少，高價(jià)礦尚未消化完。與此同時(shí)，足以影響市場(chǎng)的大型貿(mào)易商們的微妙心理，也在推漲港存量。一位業(yè)內(nèi)人士舉例：u201c一家中字頭的貿(mào)易企業(yè)，進(jìn)口兩艘16萬(wàn)噸級(jí)以上的礦石，離岸成本價(jià)不過(guò)600多元/噸，如今壓港一個(gè)多月，一天耗費(fèi)便是七八萬(wàn)美金。u201d事實(shí)上，在壓港的礦石中，真正的貿(mào)易礦很少，鋼廠拿貨都很困難。