FOB中的國(guó)內(nèi)費(fèi)用包括：1、加工整理費(fèi)用；2、包裝費(fèi)用；3、保管費(fèi)用（倉(cāng)儲(chǔ)/租，火險(xiǎn)等）；4、國(guó)內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)用（倉(cāng)至碼頭）；5、證件費(fèi)用（包括商檢費(fèi)、公證費(fèi)、領(lǐng)事簽證費(fèi)、產(chǎn)地證費(fèi)、許可證費(fèi)、保管費(fèi)等）；6、裝船費(fèi)（裝船、起吊費(fèi)和駁船費(fèi)等）；7、銀行費(fèi)用（貼現(xiàn)利息、手續(xù)費(fèi)等）；8、預(yù)計(jì)損耗（耗損、短損、漏損、破損、變質(zhì)等）；9、郵電費(fèi)（電報(bào)、電話、電件、傳真、電子郵件等費(fèi)用）。

某公司進(jìn)口一批貨物以FOB成交，結(jié)果在目地港卸貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物有兩件外包裝破裂，里面的貨物有被水浸過(guò)的痕跡。經(jīng)查證，外包裝是貨物在裝船時(shí)因吊鉤不牢吊在船甲板上摔破的，因包裝破裂導(dǎo)致里面的貨物被水浸泡。請(qǐng)問(wèn)，這種情況下，進(jìn)口方能否以賣(mài)方?jīng)]有完成交易義務(wù)為由向賣(mài)方索賠？

答：不可以。FOB貿(mào)易方式下，責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)的劃分是裝運(yùn)港的船弦。外包裝是貨物在裝船時(shí)因吊鉤不牢吊在船甲板上摔破的，也就是說(shuō)，過(guò)了船弦界，就不是賣(mài)方的責(zé)任。

因?yàn)镕OB是買(mǎi)方負(fù)責(zé)海運(yùn)定艙,貨代為指定貨代,因此FOB的付款方式最好選擇T/T(預(yù)付款),或者起碼得爭(zhēng)取到一定的預(yù)付,這樣才能保證安全,有些國(guó)家的風(fēng)險(xiǎn)比較高,經(jīng)常發(fā)生買(mǎi)方和指定貨代相互勾結(jié),無(wú)單提貨,或者私下放提單給客人,這樣對(duì)賣(mài)方風(fēng)險(xiǎn)太大,所以要堅(jiān)持做全金額TT預(yù)付,因此TT付款方式和FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是一組常用的組合,可以有效控制該貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下的潛在風(fēng)險(xiǎn)!歐美選擇FOB比較多!

在出口業(yè)務(wù)的 FOB 合同中，有些進(jìn)口商和指定的貨代串通一氣，采取無(wú)單提貨，使中國(guó)出口企業(yè)貨款兩空。去年底外經(jīng)貿(mào)部發(fā)出通知，要求采取嚴(yán)厲措施，杜絕此類(lèi)現(xiàn)象的發(fā)生，并希望出口企業(yè)過(guò)采用CIF付款方式。

據(jù)《國(guó)際商報(bào)》的消息，外經(jīng)貿(mào)部提出的措施包括：

1. 盡量采取 CIF 或CF，避免外商指定境外貨代安排運(yùn)輸。

2. 如外商堅(jiān)持 FOB 條款并指定船公司和貨代安排運(yùn)輸，可接受指定的船公司，但對(duì)貨運(yùn)代理的資格應(yīng)進(jìn)行審查，只接受經(jīng)政府批準(zhǔn)的貨代。

3. 如外商仍堅(jiān)持指定境外貨代，出口商應(yīng)指定境外貨代的提單必須委托經(jīng)外經(jīng)貿(mào)部批準(zhǔn)的貨運(yùn)代理企業(yè)簽發(fā)，并掌握貨物的控制權(quán)，同時(shí)由代理簽發(fā)提單的貨代企業(yè)出具保函，承諾貨到目的港后須憑信用證項(xiàng)下銀行流轉(zhuǎn)的正本提單放貨，否則要承擔(dān)無(wú)單放貨的賠償責(zé)任。

4. 外貿(mào)公司不要輕易接受貨代提單，尤其是外商指定的境外貨代提單。

該問(wèn)題在出口企業(yè)中引發(fā)了廣泛的爭(zhēng)議。到底采用哪種交貨方式比較安全?在不同的方式下應(yīng)注意哪些問(wèn)題?本站特邀對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)國(guó)際貿(mào)易系主任石玉川教授對(duì)此問(wèn)題發(fā)表意見(jiàn)，以嗜各位。

石玉川：眾所周知，在我對(duì)外貿(mào)易業(yè)務(wù)中用以確定交貨條件所使用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)主要是裝運(yùn)港交貨的 FOB 、 CIF 和CFR這三種。根據(jù)國(guó)際商會(huì)90年代末對(duì)40多個(gè)國(guó)家的調(diào)查統(tǒng)計(jì)，按使用的頻繁程度，F(xiàn)OB排在第一位。由于采用FOB條件成交時(shí)，賣(mài)方在裝運(yùn)港交貨后，不負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸和保險(xiǎn)，也就不擔(dān)心運(yùn)價(jià)上漲的問(wèn)題。而且在許多人中存在一種誤解，即采用這三種常用 術(shù)語(yǔ) 成交，風(fēng)險(xiǎn)是完全相同的，都是以船舷為界轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)，費(fèi)用負(fù)擔(dān)上也是u201c羊毛出在羊身上u201d，最后統(tǒng)歸買(mǎi)方負(fù)擔(dān)，只是責(zé)任上有所不同罷了。這種誤解導(dǎo)致一些人在對(duì)外成交時(shí)忽略了對(duì)貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 的認(rèn)真選擇，最后造成意想不到的損失發(fā)生。其實(shí)，有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例《2000通則》中所說(shuō)的u201c以船舷為界u201d劃分風(fēng)險(xiǎn)，只是用以確定貨物在交接過(guò)程中損壞或滅失的后果由賣(mài)方還是買(mǎi)方承擔(dān)的問(wèn)題，而并不泛指所有的風(fēng)險(xiǎn)，特別是不涉及收匯的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。

事實(shí)證明，在我出口業(yè)務(wù)中，作為賣(mài)方根據(jù)交易的具體情況，慎重選擇適當(dāng)?shù)馁Q(mào)易術(shù)語(yǔ)對(duì)于防范收匯風(fēng)險(xiǎn)，提高經(jīng)濟(jì)效益是十分必要的。

一、總體來(lái)講，在出口業(yè)務(wù)中采用CIF或 CFR 術(shù)語(yǔ)成交要比采用FOB有利。因?yàn)?，在CIF條件下，國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)中涉及的三個(gè)合同(買(mǎi)賣(mài)合同、運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同)都由賣(mài)方作為其當(dāng)事人，他可根據(jù)情況統(tǒng)籌安排備貨、裝運(yùn)、投保等事項(xiàng)，保證作業(yè)流程上的相互銜接。另外，有利于發(fā)展本國(guó)的航運(yùn)業(yè)和保險(xiǎn)業(yè)，增加服務(wù)貿(mào)易收入。當(dāng)然，這也不是絕對(duì)的，應(yīng)根據(jù)交易的商品的具體情況首先考慮自身安排運(yùn)輸有無(wú)困難，而且經(jīng)濟(jì)上是否合算等因素。

二、 如不得已采用FOB條件成交時(shí)，對(duì)于買(mǎi)方派船到港裝貨的時(shí)間應(yīng)在合同中作出明確規(guī)定，以免賣(mài)方貨已備好，船遲遲不到，貽誤裝期的事情發(fā)生。

三、對(duì)于FOB條件下，買(mǎi)方指定境外貨代的情況應(yīng)慎重考慮是否接受。屢屢發(fā)生買(mǎi)方與貨代勾結(jié)，要求船方無(wú)單放貨，造成賣(mài)方錢(qián)貨兩空的事情。另外，還有的貨代只在裝運(yùn)口岸設(shè)個(gè)小小的辦事處，并無(wú)實(shí)際辦理裝運(yùn)的能力，回過(guò)來(lái)再通過(guò)我方有關(guān)機(jī)構(gòu)辦理，既增加了環(huán)節(jié)，降低了效率，又提高了費(fèi)用。作為賣(mài)方應(yīng)對(duì)買(mǎi)方指定的貨代的資質(zhì)情況有一定的了解，如認(rèn)為不能接受，應(yīng)及時(shí)予以拒絕。

四、選擇貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí)還應(yīng)與支付方式結(jié)合考慮。如采用貨到付款或托收等商業(yè)信用的收款方式時(shí)，盡量避免采用FOB或 CFR 術(shù)語(yǔ)。因?yàn)檫@兩種術(shù)語(yǔ)下，按照合同的規(guī)定，賣(mài)方?jīng)]有辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)的義務(wù)，而由買(mǎi)方根據(jù)情況自行辦理。如果履約時(shí)行情對(duì)買(mǎi)方不利，買(mǎi)方拒絕接收貨物，就有可能不辦保險(xiǎn)，這樣一旦貨物在途中出險(xiǎn)就可能導(dǎo)致錢(qián)貨兩空。如不得已采用這兩種術(shù)語(yǔ)成交，賣(mài)方應(yīng)在當(dāng)?shù)赝侗Ｙu(mài)方利益險(xiǎn)。

五、即使采用信用證支付時(shí)，也應(yīng)注意對(duì)托運(yùn)人的規(guī)定，特別是FOB條件下，有些國(guó)外買(mǎi)方常在 信用證 中要求賣(mài)方提交的提單要以買(mǎi)方作為托運(yùn)人(Shipper)，這種做法也同樣會(huì)給賣(mài)方帶來(lái)收匯的風(fēng)險(xiǎn)。在國(guó)際貿(mào)易中曾發(fā)生過(guò)這樣的事情：買(mǎi)賣(mài)雙方按FOB條件成交，合同規(guī)定以信用證支付。買(mǎi)方開(kāi)來(lái)的信用證中規(guī)定賣(mài)方提交的提單要注明托運(yùn)人為買(mǎi)方。賣(mài)方審證時(shí)發(fā)現(xiàn)這一問(wèn)題。但認(rèn)為與承運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同的是買(mǎi)方，買(mǎi)方作為托運(yùn)人也順理成章，另外，為此再修改信用證又要增加費(fèi)用開(kāi)支和延誤裝期，所以，賣(mài)方就照辦了。交貨后提交的提單注明買(mǎi)方為托運(yùn)人。但結(jié)匯時(shí)因單證有不符點(diǎn)，被銀行拒付并退單。

而貨物在運(yùn)輸途中，買(mǎi)方以提單的托運(yùn)人的名義指示承運(yùn)人將貨物交給他指定的收貨人。這樣一來(lái)，賣(mài)方雖控制著作為物權(quán)憑證的提單，然而貨物卻已被買(mǎi)方指定的收貨人提走。賣(mài)方向法院起訴承運(yùn)人無(wú)單放貨，被法院以無(wú)權(quán)起訴為由予以駁回。由此可見(jiàn)，在FOB合同下，以賣(mài)方還是買(mǎi)方作為托運(yùn)人并非無(wú)足輕重的事情。按照《漢堡規(guī)則》的解釋?zhuān)羞\(yùn)人有兩種，一種是與承運(yùn)人簽定海上運(yùn)輸合同的人，另一種是將貨物交給與海上貨物運(yùn)輸有關(guān)的承運(yùn)人的人。根據(jù)上述解釋?zhuān)現(xiàn)OB合同下，買(mǎi)方或賣(mài)方均符合作為托運(yùn)人的條件。如果買(mǎi)方資信好，又有轉(zhuǎn)售在途貨物的要求，以買(mǎi)方作為托運(yùn)人未嘗不可。但如果不是這樣，從安全起見(jiàn)，還是以賣(mài)方作為托運(yùn)人為好。

FOB={{1-[退稅率/(1 增值稅率)]} ×人民幣含稅價(jià)}/現(xiàn)匯買(mǎi)入價(jià)

公式解析:

FOB=(人民幣含稅價(jià)-退稅收入)/現(xiàn)匯買(mǎi)入價(jià)

其中：退稅收入=人民幣含稅價(jià)×[退稅率/(1 增值稅率)]

則：

FOB={人民幣含稅價(jià)-{人民幣含稅價(jià)×[退稅率/(1 增值稅率)]}}/現(xiàn)匯買(mǎi)入價(jià)

現(xiàn)匯買(mǎi)入價(jià)

另外：如果您的產(chǎn)品有出口關(guān)稅，F(xiàn)OB價(jià)是這樣計(jì)算的。

FOB美元價(jià)=[FOB人民幣價(jià)格×（1 關(guān)稅率）]/美元現(xiàn)匯買(mǎi)入價(jià)

在計(jì)算出口價(jià)格時(shí)，匯率為什么用現(xiàn)匯買(mǎi)入價(jià)

匯價(jià)：外幣電匯，信匯或票匯買(mǎi)賣(mài)業(yè)務(wù)所使用的匯率。

一般它高于現(xiàn)鈔匯價(jià)，這是因?yàn)橥鈳努F(xiàn)鈔一般不能在本國(guó)流通。

買(mǎi)入價(jià):

只要您不把美元換成人民幣，會(huì)計(jì)都是按中間價(jià)拆算成人民幣記賬的，如果換成人民幣則銀行是按現(xiàn)匯買(mǎi)入價(jià)來(lái)算的。

買(mǎi)入價(jià)就是銀行收取外幣時(shí)愿意支付的價(jià)格。