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| 由日本多摩美術大學教授太田幸夫（Yukio OTA）教授與其所指導的團于1982年設計的緊急出口標示，以人像跑到門口位置表示u201c此門可供逃生用u201d。及后于1987年為ISO組織采納作為緊急出口標示樣式，而BS 5499標準亦有采納。在英國、日本、大韓民國、泰國、挪威、美國紐約（按照LL26號法規(guī)）、加拿大、中華人民共和國、中國臺灣及香港等地均有采用。 | |
| 歐盟標準緊急出口標示樣式，人像、逃生方向箭頭和代表門口的矩形按方向先后順序清晰列出。箭頭可向八個方向表示往出口的方向（向上或向下代表出口往前，向左/右代表出口往左/右，向左上/左下/右上/右下代表出口往左方上層/左方下層/右方上層/右方下層）；人像、箭頭和矩形的方向先后順序則視乎出口往左或往右（往前方不在此限）。 | |
| 中華人民共和國國內(nèi)一標準安全出口指示牌樣式（根據(jù)BS 5499標準）。 | |
| 部份香港舊有建筑物內(nèi)仍然使用的舊式紅字緊急出口牌。 | |
| 香港國際機場一登機梯內(nèi)的緊急出口標示。留意上方以透光形式呈現(xiàn)的標示以綠色地配白色圖文表示；而附在玻璃門上的遮光/反光形式呈現(xiàn)的標示為避免因使用綠色而與室外環(huán)境的諸冷色調(diào)顏色（如綠色、天青、藍色等）混淆，及在夜間取得來自室內(nèi)光線更清晰的反光，則以紅色文字表示，以求取得較大的色澤對比。 |
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