德國(guó)郵政集團(tuán)是德國(guó)的國(guó)家郵政局，是歐洲地區(qū)處于領(lǐng)先位置的物流公司。近期改名為Dertsche Post World Net（德國(guó)郵政世界網(wǎng)，簡(jiǎn)稱DPWN），以適應(yīng)其業(yè)務(wù)全球化特點(diǎn)及電子商務(wù)帶來(lái)的影響。集團(tuán)包括DHL、德國(guó)郵政、郵政銀行、英運(yùn)物流四大著名品牌，它是歐洲地區(qū)領(lǐng)先的物流公司，是UPS在歐洲市場(chǎng)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

rn　　德國(guó)郵政集團(tuán)的網(wǎng)絡(luò)已覆蓋220個(gè)國(guó)家和地區(qū)的12萬(wàn)多個(gè)目的地，2005年收入為445.94億歐元，全球雇員數(shù)為 502,545人。從其物流凈收入分布看，德國(guó)、法國(guó)、意大利和歐洲其他國(guó)家分別占23%、17%、8%和23%，斯堪的納維亞、美洲、遠(yuǎn)東澳洲分別占 12%、11%和6%。

rn　　德國(guó)郵政全球網(wǎng)絡(luò)和DHL的整合2002年初，德國(guó)郵政全球網(wǎng)絡(luò)成為DHL的主要股東。2002年底，DHL已經(jīng)100%由德國(guó)郵政全球網(wǎng)絡(luò)擁有。2003年，德國(guó)郵政全球網(wǎng)絡(luò)將其下屬所有的快遞和物流業(yè)務(wù)整合至一個(gè)單一品牌 2005年12月德國(guó)郵政全球網(wǎng)絡(luò)并購(gòu)Exel的舉措進(jìn)一步鞏固了DHL快遞公司的品牌。整合后的DHL的專業(yè)服務(wù)來(lái)自于由德國(guó)郵政全球網(wǎng)絡(luò)收購(gòu)的幾家公司。

rn　　德國(guó)郵政集團(tuán)于2005年9月19日日對(duì)外宣布，該公司以36億英鎊（合65億美元）的價(jià)格，將英國(guó)物流巨頭英運(yùn)物流順利u201c拿下u201d。據(jù)悉，這家被稱作歐洲物流公司龍頭老大的德國(guó)公司在收購(gòu)?fù)瓿珊髮?huì)晉級(jí)成為全球最大物流公司。

rn　　有知情人士透露，德國(guó)郵政集團(tuán)以現(xiàn)金加股票的混合方式收購(gòu)英運(yùn)物流，而現(xiàn)金部分則占70%至75%的比例。德國(guó)郵政還提出了每年2億歐元(合2.51億美元)的成本合并增效前景，并表示公司合并后，將讓英運(yùn)物流首席執(zhí)行官約翰·艾倫在德國(guó)郵政的管理層中占有一席之地，領(lǐng)導(dǎo)集團(tuán)的物流業(yè)務(wù)。

rn　　除此之外，德國(guó)郵政還計(jì)劃將其子公司敦豪環(huán)球快遞在英國(guó)的經(jīng)營(yíng)整合進(jìn)英運(yùn)，新部門也將由英運(yùn)主管打理。對(duì)于出手闊綽的德國(guó)郵政，英運(yùn)物業(yè)自然是心動(dòng)不已，該公司管理層于2005年9月18日召開(kāi)會(huì)議共同商討，接受了德郵的收購(gòu)要約。而此項(xiàng)交易使其股票漲至12.04鎊/股，超出其原先估價(jià)。

rn　　改革轉(zhuǎn)型

rn　　在過(guò)去的十幾年里，德國(guó)郵政經(jīng)歷了歷史性的改革，從一個(gè)國(guó)有制單位變成德國(guó)郵政國(guó)際集團(tuán)。

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• 1989年，德國(guó)郵政被分拆成三個(gè)不同的實(shí)體：郵政、電信和郵政銀行。 rn
• 1990年，東西德國(guó)合并，兩個(gè)郵政也合并成為德國(guó)聯(lián)邦郵政。 rn
• 1995年，德國(guó)郵政變?yōu)楣煞萦邢薰緐2014u2014德國(guó)郵政公司。 rn
• 2000年11月，德國(guó)郵政集團(tuán)的股票成功上市，使其成為歐洲物流公司中的龍頭老大，同時(shí)也成為世界上最大的上市物流企業(yè)，法蘭克福DAX指數(shù)成分股之一。

rn　　業(yè)務(wù)部門

rn　　德國(guó)郵政集團(tuán)被劃分為四個(gè)自主運(yùn)營(yíng)的部門，即郵政、物流、速遞和金融服務(wù)，其2004年和2005年收入分別如下表所示。

rn　　德國(guó)郵政集團(tuán)的郵政部門由郵政、市場(chǎng)直銷和出版物發(fā)放業(yè)務(wù)組成，建有最高水準(zhǔn)的作業(yè)網(wǎng)絡(luò)，由遍及德國(guó)的83家標(biāo)準(zhǔn)化分檢中心組成，并越來(lái)越重視高增長(zhǎng)的市場(chǎng)直銷業(yè)務(wù)。

rn　　物流部是德國(guó)郵政通過(guò)收購(gòu)Danzas下屬公司成立的，根據(jù)整個(gè)價(jià)值鏈的提升為用戶提供綜合服務(wù)，在全世界提供包括航空貨運(yùn)和海運(yùn)、歐洲陸路貨運(yùn)和針對(duì)客戶個(gè)性的物流解決方案。

rn　　德國(guó)郵政集團(tuán)通過(guò)DHL向全世界提供快遞業(yè)務(wù)，歐洲快件是公司的拳頭產(chǎn)品。2005年收入約占總收入的40%。

rn　　德國(guó)郵政銀行屬商業(yè)銀行，作為德國(guó)郵政集團(tuán)下屬的一個(gè)子公司。德國(guó)郵政銀行同DSL銀行合并后已成為德國(guó)最大的零售商業(yè)銀行，列歐洲第五，為德國(guó)郵政的網(wǎng)上購(gòu)物、物流等業(yè)務(wù)提供資金結(jié)算。

rn　　收購(gòu)行動(dòng)

rn　　走全球化之路，提供標(biāo)準(zhǔn)化的郵件快遞、貨運(yùn)以及一站式服務(wù)是德國(guó)郵政的發(fā)展目標(biāo)，為此，公司進(jìn)行了幾十次收購(gòu)行動(dòng)。收購(gòu)的公司包括包裹公司、廣告郵件公司、貨物運(yùn)輸公司、信息技術(shù)公司和金融公司（包括郵政銀行）。

rn　　DHL是全球快遞業(yè)巨頭之一，德國(guó)郵政收購(gòu)DHL25％的股份，由此，德國(guó)郵政跨入了國(guó)際市場(chǎng)，接著，德國(guó)郵政又獲得了DHL國(guó)際剩余的股份，全面接管了這家國(guó)際速遞的主導(dǎo)經(jīng)營(yíng)商。在貨運(yùn)領(lǐng)域，德國(guó)郵政收購(gòu)了總部設(shè)在瑞士的Danzas公司，該公司是歐洲最大的貨運(yùn)公司，業(yè)務(wù)遍及全球，德國(guó)郵政也因此成為物流業(yè)的巨頭。德國(guó)郵政還收購(gòu)了美國(guó)最大的國(guó)際航空快運(yùn)公司AEI。另外，德國(guó)郵政與德國(guó)漢莎航空公司組建了以網(wǎng)上購(gòu)物為主的Trimondo 公司，進(jìn)軍網(wǎng)上購(gòu)物領(lǐng)域，旨在成為歐洲最大的、面向集團(tuán)客戶的橫向因特網(wǎng)市場(chǎng)。

rn　　2005年，德國(guó)郵政集團(tuán)以36億英鎊（合65億美元）的價(jià)格，收購(gòu)了英國(guó)物流巨頭英運(yùn)物流，這次收購(gòu)有望使德國(guó)郵政晉級(jí)為全球最大物流公司。2006年，德國(guó)郵政投資22億美元收購(gòu)BHW Holding AG公司。

rn　　公司發(fā)展歷程

rn　　德國(guó)郵政集團(tuán)在上市交易年開(kāi)創(chuàng)了破紀(jì)錄的銷售額和成倍增長(zhǎng)的利潤(rùn)，這是德國(guó)郵政董事會(huì)主席在9月底的財(cái)政會(huì)上講的話，它將記錄在德國(guó)郵政史冊(cè)中。德國(guó)郵政最突出的經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域?yàn)樗龠f、物流和金融業(yè)務(wù)。營(yíng)銷活動(dòng)所獲取的利潤(rùn)增長(zhǎng)了141％，從同期的5.8億歐元增長(zhǎng)到14億歐元（稅后為11.4億歐元），銷售利率從原來(lái)的5.8%提高到8.9%。

rn　　對(duì)于下半年，董事會(huì)主席樂(lè)觀估計(jì)銷售和成果同上年同期相比還會(huì)有明顯的增長(zhǎng)。德國(guó)郵政感謝四大業(yè)務(wù)部門在經(jīng)營(yíng)歷史上所取得的前所未有的成績(jī)，對(duì)于股份上市充滿信心?？紤]到安排在11月份的上市交易，對(duì)于股東自有資本利率將有特別的意義，在業(yè)務(wù)發(fā)展的基礎(chǔ)上德國(guó)郵政自有資本利率可望達(dá)到30％以上。

rn　　德國(guó)郵政集團(tuán)2000年上半年國(guó)外銷售額取得了占總銷售28％的成績(jī)，而1999年同期僅占14％，1998年只占2％。在此可以看出企業(yè)向國(guó)際物流集團(tuán)公司的轉(zhuǎn)變，德國(guó)郵政已從單獨(dú)的國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)中成長(zhǎng)起來(lái)。1998年所有銷售額的70％來(lái)自國(guó)內(nèi)的函件經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域，而2000年上半年函件部分在集團(tuán)公司的銷售額中下降到35％，約58億歐元；速遞（原包裹業(yè)務(wù)29億歐元占集團(tuán)銷售額的17％）；物流經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域銷售額為38億歐元占23％；金融業(yè)務(wù)近40億歐元占25％。銷售增長(zhǎng)最大的兩個(gè)公司分別為金融業(yè)務(wù)中的DSL銀行和物流業(yè)務(wù)中的美國(guó)國(guó)際航空快件子公司。

rn　　各業(yè)務(wù)部門在經(jīng)營(yíng)中向集團(tuán)公司所做的貢獻(xiàn)-上繳盈利如下：值得一提的是信函經(jīng)營(yíng)增長(zhǎng)了近80％，約達(dá)12億歐元，原因是人員成本的下降，主要是郵政發(fā)放養(yǎng)老金業(yè)務(wù)支付工作的減少。速遞業(yè)務(wù)從原來(lái)的虧損轉(zhuǎn)為盈利，增長(zhǎng)3600萬(wàn)歐元，盈利1800萬(wàn)歐元。物流業(yè)務(wù)通過(guò)優(yōu)勢(shì)整合增長(zhǎng)超過(guò)170％，達(dá)3800萬(wàn)歐元。金融業(yè)務(wù)是發(fā)展最快的一項(xiàng)，約達(dá)2.99億歐元，這要?dú)w功于投資和有價(jià)證券業(yè)務(wù)利息和傭金收入的提高。最大的份額是函件，占77％，同1999年相比有所下降，為同期的94％。速遞、物流和金融業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展已超出常規(guī)比例，從原來(lái)總額的6％提高到23％。

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