中國入世及CEPA的簽訂,使中國融入全球經(jīng)濟(jì)的進(jìn)程明顯加快,中國與世界各國經(jīng)濟(jì)交往愈加頻繁,經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的水平不斷提高,全球資源優(yōu)化配置的頻度以經(jīng)濟(jì)交往的表現(xiàn)形式劇增,其結(jié)果是社會(huì)經(jīng)濟(jì)分工進(jìn)一步清晰,圍繞著研發(fā)、采" />

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經(jīng)營物流:采購與銷售媒體推薦

代序
中國入世及CEPA的簽訂,使中國融入全球經(jīng)濟(jì)的進(jìn)程明顯加快,中國與世界各國經(jīng)濟(jì)交往愈加頻繁,經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的水平不斷提高,全球資源優(yōu)化配置的頻度以經(jīng)濟(jì)交往的表現(xiàn)形式劇增,其結(jié)果是社會(huì)經(jīng)濟(jì)分工進(jìn)一步清晰,圍繞著研發(fā)、采購、裝配、營銷各重要環(huán)節(jié)的物流服務(wù)業(yè)得以快速發(fā)展。但是,物流服務(wù)業(yè),特別是第三方物流服務(wù)業(yè)未來發(fā)展的方向是什么?如何把握住發(fā)展趨勢,提供高端服務(wù)?這是很多專業(yè)人士考慮的問題。
我們應(yīng)清楚我國的經(jīng)濟(jì)地位,那就是研發(fā)方面薄弱, 自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)項(xiàng)目較少,缺少自己的超級產(chǎn)品。中國之所以在研發(fā)方面較弱的情況下產(chǎn)生了較強(qiáng)的制造業(yè),在國際市場中占有一定的份額,是由于跨國公司在中國國內(nèi)還沒有形成對中國自有的產(chǎn)權(quán)、產(chǎn)品構(gòu)成正面的尤其是價(jià)格上的壓力。中國龐大的制造業(yè)在世界經(jīng)濟(jì)分工中,主要是提供料件、半成品或OEM產(chǎn)品,這在我國出口中占有較大比重,中國正逐步進(jìn)入全球采購網(wǎng)絡(luò),扮演全球供應(yīng)商的角色。
要進(jìn)入跨國采購網(wǎng)絡(luò),不僅要提高產(chǎn)品國際競爭能力,而且要對跨國采購評估體系和操作程序十分清楚,特別是七大評估體系,即品質(zhì)保障體系、交貨供應(yīng)體系、采購價(jià)格體系、外貿(mào)流通體系、環(huán)保認(rèn)證體系、電子商務(wù)應(yīng)用體系、安全品質(zhì)體系等。以七大體系為主,跨
國采購商在全球范圍尋找供應(yīng)商,尋找質(zhì)量好、價(jià)格合理的產(chǎn)品。
事實(shí)上,采購與物流同為供應(yīng)鏈的一個(gè)鏈條,分別承擔(dān)著社會(huì)資源配置的重要功能,采購處于整個(gè)供應(yīng)鏈的最上游,是任何生產(chǎn)活動(dòng)與消費(fèi)活動(dòng)的先導(dǎo),而物流則是隨后實(shí)現(xiàn)物資最優(yōu)送達(dá)客戶的過程。采購對于一個(gè)企業(yè)來講是一個(gè)戰(zhàn)略環(huán)節(jié),我們的實(shí)踐證明,要在銷售環(huán)節(jié)得到1%的利潤率很難,但在采購環(huán)節(jié)卻相對容易,所以采購與供應(yīng)鏈管理水平的高低,可以成為企業(yè)利潤的u201c搖籃u201d,也可成為其利潤之u201c墳?zāi)箄201d。
瑞士的國際采購專家蓋瑟爾在《采購與利潤》一文中寫道:u201c采購者應(yīng)對生產(chǎn)總成本的一半負(fù)責(zé)u201d??梢姴少彽倪\(yùn)作水平與成本的高低,對生產(chǎn)過程與生產(chǎn)成本,對政府運(yùn)行與政府成本,對人本身的再生產(chǎn)過程與人力資源成本都會(huì)產(chǎn)生重大影響。因此,研究采購發(fā)展戰(zhàn)略已成為各個(gè)國家經(jīng)濟(jì)活動(dòng)特別是企業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的一個(gè)重大領(lǐng)域,企業(yè)采購正發(fā)生著革命性的變革。
在這樣的歷史大背景下, 《經(jīng)營物流:采購與銷售》一書無論是對政府、對企業(yè),還是對社會(huì)人,都有一定的、積極的借鑒意義。
從某種范疇上說,牛魚龍先生提出u201c經(jīng)營物流u201d的概念,在世界物流史上還是第一次,也填補(bǔ)了中國物流知識(shí)領(lǐng)域的空白。
衷心地希望這本書的出版發(fā)行,能給政府和企業(yè)帶來一些啟發(fā)和幫助,為中國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展起到推動(dòng)作用。
(作者為深圳市物流協(xié)會(huì)會(huì)長,中海物流(深圳)有限公司總經(jīng)理)

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