中國一直是跨境電商平臺(tái)亞馬遜的重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象，自亞馬遜全球開店服務(wù)推出后，制造 項(xiàng)目也正式上馬，旨在讓中國的制造型企業(yè)從代工模式升級(jí)為國際品牌。

事實(shí)上，中國已然成為制造大國，卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)談不上品牌大國，有很強(qiáng)的制造能力，卻只能賺取微薄的利潤。很多制造企業(yè)依靠OEM的形式獲取訂單，但品牌商永遠(yuǎn)注重成本，隨著中國土地、資源、社保、人工方面成本的增加，一些OEM訂單已經(jīng)開始向印度和越南這些新興的制造國家進(jìn)行轉(zhuǎn)移了，中國在生產(chǎn)供應(yīng)鏈這方面的優(yōu)勢正在逐步遞減。面對(duì)這樣的大形勢，制造企業(yè)如果再不進(jìn)行一些有益的嘗試，其結(jié)果只能是黯然離場。

因此，國務(wù)院印發(fā)了中國制造2025，有見識(shí)的企業(yè)家也跳進(jìn)了出口跨境電商，在訂單越來越少，品牌商和渠道商越來越壓低價(jià)格的局面下，進(jìn)行著一場壯士斷腕般的自我變革。

用百事泰董事長徐新華的話來講就是，這個(gè)過程是比較痛的，要進(jìn)行很多調(diào)整和改變，要學(xué)習(xí)很多新的東西，適應(yīng)很多新的規(guī)則，而且還要花很多的錢。當(dāng)然花錢還不是最大的問題，制造 企業(yè)試水出口跨境電商的難點(diǎn)和痛點(diǎn)主要還在以下幾個(gè)方面，有時(shí)候即便愿意花錢，也需要用很長一段時(shí)間才能解決掉這些問題。

1、產(chǎn)品品質(zhì)。中國制造確實(shí)不乏好產(chǎn)品，但也充斥著大量的壞產(chǎn)品，曾經(jīng)有一段時(shí)間中國產(chǎn)品在國際上的形象都是負(fù)面的，而我們也不得不承認(rèn)中國制造與德國制造的差距。中國的很多工廠確實(shí)可以做出好產(chǎn)品，但在研發(fā)上的投入會(huì)增加，一些老板并不舍得，而且想要做好產(chǎn)品與企業(yè)掌舵人的審美能力還有很大的關(guān)系，掌舵人是不是精益求精的人，是不是具備工匠精神，是不是把產(chǎn)品當(dāng)成藝術(shù)品來打磨，容不下任何瑕疵，都是一種考驗(yàn)。

2、品牌打造。外國品牌商剛開始找到中國制造企業(yè)做代工的時(shí)候，很多企業(yè)家也是創(chuàng)立公司不久，或者品牌意識(shí)不強(qiáng)，一直在給他人做嫁衣，賺取低廉的加工費(fèi)，等到有了品牌意識(shí)，才發(fā)現(xiàn)在一定程度上被大客戶綁架了，他不允許你做自己的品牌。而且對(duì)方的品牌已經(jīng)在國際市場上宣傳多年了，有了一批較為忠實(shí)的粉絲，哪怕是同等質(zhì)量的產(chǎn)品，中國制造貼上自己的商標(biāo)就是賣不出去，如何進(jìn)行有效的突破，如何在推出自己的品牌后在市場上與原有的大客戶競爭，都是要思考的問題，但只有品牌化才有未來，只有品牌才能產(chǎn)生溢價(jià)，加工是沒有溢價(jià)的。

3、業(yè)務(wù)模式。有一利必有一弊，B2C或者F2C的模式，確實(shí)可以直接面對(duì)終端，將很多利潤奪回來，但也意味著它更加復(fù)雜，更加精細(xì)，更加小批量，更加碎片化。過去傳統(tǒng)的B2B模式，基本上不用處理什么售后問題，給到對(duì)方一定量的備貨就好，現(xiàn)在做跨境B2C，尤其是網(wǎng)上的跨境B2C，消費(fèi)者一個(gè)差評(píng)就可以影響你的銷量，所以口碑和客服變得更加重要。更重要的是，過去傳統(tǒng)工廠的回款，基本上都是下訂單先預(yù)付30%的貨款，出廠前貨款結(jié)清，比較省心，但利用跨境B2C平臺(tái)，無論是亞馬遜也好，wish也好，平臺(tái)都會(huì)有一個(gè)賬期，如果在這個(gè)期間和買家出現(xiàn)一些糾紛，有可能還會(huì)進(jìn)行扣款，老板的思維有沒有轉(zhuǎn)變，想法有沒有打開，都看每個(gè)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人的魄力和追求了。

4、市場定位。做出口跨境電商，想要幾款產(chǎn)品打天下是很難的，因?yàn)椴煌瑖业膶徝罉?biāo)準(zhǔn)、消費(fèi)習(xí)慣、客戶認(rèn)知、政策法規(guī)等都是不同的，制造 企業(yè)需要在做到全球化的同時(shí)做好本土化，這是一個(gè)長期工程，需要做大量的工作，不是一朝一夕可以完成的。所以制造企業(yè)一般要先選擇一個(gè)目標(biāo)市場，研發(fā)出適合當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)品，在功能、外觀、說明書、包裝等方面優(yōu)化再優(yōu)化，做好客戶體驗(yàn)感，用全部的資源和精力打造出一個(gè)成功案例，再進(jìn)行下一步的規(guī)劃，而這恰恰是很多代工模式的制造企業(yè)所欠缺的。

5、人才瓶頸。如果是從B2B部門直接調(diào)派人手到跨境B2C領(lǐng)域，存在運(yùn)營思維的問題，因?yàn)樵谒麄冞^去的實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)中，都是為B端商家服務(wù)的，在談單流程、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、投訴處理、收款方式和發(fā)貨形式上都與B2C有一定的距離。而且跨境B2C平臺(tái)的產(chǎn)品發(fā)布、頁面處理、活動(dòng)促銷等工作很繁瑣，B2B業(yè)務(wù)員未必愿意調(diào)崗和學(xué)習(xí)。百事泰在向亞馬遜全面轉(zhuǎn)型的過程中，就遇到了B2B部門很大的阻力，最終大部分業(yè)務(wù)員都離開了公司，這也是制造 企業(yè)要面臨的抉擇和陣痛之一。當(dāng)然，最主要的還是跨境B2C部門的負(fù)責(zé)人很難找，一般的高端人才都去了大型制造企業(yè)或是自己組建團(tuán)隊(duì)在做，能否吸引到這樣的人才，也要看每個(gè)企業(yè)掌舵人的機(jī)遇和個(gè)人魅力了。當(dāng)然即便吸引到了，還要面臨新老團(tuán)隊(duì)磨合的問題，這一點(diǎn)本文暫不細(xì)講。

6、能否堅(jiān)持。這一點(diǎn)是最重要的，所以放到了最后，因?yàn)橹灰@一點(diǎn)做到了，上面的其他問題都是可以找到方法解決的，這里的堅(jiān)持，指的是企業(yè)掌舵人的堅(jiān)持，有沒有決心，有沒有想法，有沒有野心，是想賺些快錢及時(shí)落袋為安，還是看得相對(duì)長遠(yuǎn)。尤其是在很多優(yōu)質(zhì)的跨境電商平臺(tái)都為人所熟知，由藍(lán)海市場變成了相對(duì)藍(lán)海的市場，你的同行也在上面開店，你的競爭對(duì)手也蜂擁而至的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)當(dāng)你把貨放到這些平臺(tái)上，見效的時(shí)間開始變慢，效果也沒有想象中的那么好，而且開始難做了，你的內(nèi)心是否會(huì)搖擺，想法是否會(huì)動(dòng)搖，都決定著你的制造企業(yè)能否在出口跨境行業(yè)里華麗轉(zhuǎn)身。

當(dāng)然，只提問題不給方法，是浪費(fèi)他人的時(shí)間。只擺困難不提方案，同樣于事無補(bǔ)。為此海貿(mào)會(huì)推出了《海貓巡中國》制造 跨境電商企業(yè)家峰會(huì)2017喵星人崛起計(jì)劃，希望可以給制造 企業(yè)的掌舵人和管理高層建立起一個(gè)科學(xué)的、有效的、系統(tǒng)的跨境理論體系和跨境思維框架。

《海貓巡中國》制造 跨境電商企業(yè)家峰會(huì)主要有以下幾點(diǎn)優(yōu)勢：

1、讓制造型企業(yè)家和品牌商家建立起系統(tǒng)科學(xué)的跨境電商思維架構(gòu);

2、讓制造型企業(yè)家和品牌商家聽到和接觸到平時(shí)找不到的出口跨境電商信息;

3、讓制造型企業(yè)家和品牌商家了解百事泰轉(zhuǎn)型過程中不為人知的內(nèi)幕干貨;

4、讓制造型企業(yè)家和品牌商家學(xué)到可執(zhí)行、可落地、可實(shí)操的跨境方法。

《海貓巡中國》制造 跨境電商企業(yè)家峰會(huì)非常注重落地的方法論，邀請(qǐng)的嘉賓都是實(shí)戰(zhàn)型的大咖，他們將從不同角度為各位企業(yè)家將出口跨境電商講解透徹，特別是由傳統(tǒng)工廠轉(zhuǎn)型跨境電商并成功于新三板上市的百事泰集團(tuán)董事長徐新華，將從自身的經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，提供一條傳統(tǒng)外貿(mào)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)跨境電商的路徑借鑒圖，所以說這是一場當(dāng)之無愧的高質(zhì)、高效、高含金量的跨境電商峰會(huì)!

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