我國沒有針對(duì)國際貨運(yùn)代理業(yè)專門立法。關(guān)于國際貨運(yùn)代理人相關(guān)法律具體規(guī)定主要來自于行政法規(guī)和部門規(guī)章。我國國際貨運(yùn)代理人的法律身份可以從以下條文中體現(xiàn)出來。

1998年1月26日公布執(zhí)行的貨代管理實(shí)施細(xì)則第二條明確規(guī)定：“國際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)可以作為進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的代理人，也可以作為獨(dú)立經(jīng)營人，從事國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。國際貨運(yùn)代理企業(yè)作為代理人從事國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，是指國際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義辦理有關(guān)業(yè)務(wù)收取代理費(fèi)用或傭金的行為。國際貨運(yùn)代理企業(yè)作為獨(dú)立經(jīng)營人，從事國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，是指國際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托，簽發(fā)運(yùn)輸單證、履行運(yùn)輸合同并收取運(yùn)費(fèi)以及服務(wù)費(fèi)的行為?！?br>
從上述條文可以看出，我國法律允許國際貨運(yùn)代理人以委托人的名義，也可以以自己的名義從事國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。同時(shí)，國際貨運(yùn)代理人可以以“獨(dú)立經(jīng)營人”的身份從事國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，因此我國允許國際貨運(yùn)代理人以當(dāng)事人的身份經(jīng)營國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。但是，“獨(dú)立經(jīng)營人”只是一個(gè)學(xué)理概念，至少在我國法律中找不到相關(guān)的規(guī)定，因此給如何把握其外延和內(nèi)涵，以及國際貨運(yùn)代理人的準(zhǔn)確法律定位帶來困難。

根據(jù)多式聯(lián)運(yùn)規(guī)則規(guī)定，國際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人是指“本人或者委托他人以本人名義與托運(yùn)人訂立一項(xiàng)多式聯(lián)運(yùn)合同并以承運(yùn)人身份承擔(dān)完成此項(xiàng)合同責(zé)任的人?！蔽覈蓻]有禁止國際貨運(yùn)代理人以多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的身份經(jīng)營貨代業(yè)務(wù)，國際貨運(yùn)代理人自然可以以契約承運(yùn)人的身份經(jīng)營集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，成為多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人。

海運(yùn)條例第七條規(guī)定：“無船承運(yùn)業(yè)務(wù)，是指無船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營者以承運(yùn)人身份接收托運(yùn)人的貨載，簽發(fā)自己的提單或者其他運(yùn)輸單證，向托運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)，通過國際船舶運(yùn)輸經(jīng)營者完成國際海上貨物運(yùn)輸，承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任的國際海上運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)?！眹H貨運(yùn)代理人經(jīng)營無船承運(yùn)業(yè)務(wù)，成為無船承運(yùn)人應(yīng)沒有什么異議。

我國沒有直接針對(duì)物流經(jīng)營人的法律法規(guī)。

綜上所述，我國的國際貨運(yùn)代理人可以充當(dāng)純粹代理人、獨(dú)立經(jīng)營人、國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人和無船承運(yùn)人。