主要海運(yùn)線路

目前市面上主要的海運(yùn)線路是美國海運(yùn)，加拿大海運(yùn)，歐洲海運(yùn)，日本海運(yùn)，墨西哥海運(yùn)，一一介紹。

美國海運(yùn)

市面上主要分為美森快船（海派）和鹽田快船（海派），美森?？ê望}田?？?。海派按KG計(jì)費(fèi)，后端快遞派送；?？ò戳⒎接?jì)費(fèi)，后端卡車派送，你可以根據(jù)產(chǎn)品貨型去選擇渠道，各有各的優(yōu)勢。

海派和?？ǖ膮^(qū)別： 1、價(jià)格：海派比?？ㄙF； 2、起收量：海派100KG起收，?？?個(gè)方起收； 3、時(shí)效：除了整柜直送，80%的情況下海派比?？?； 4、局限性：散貨海派快，對地址要求不高，任何亞馬遜地址以及海外倉地址私人地址都可以派送，?？ㄖ会槍嗰R遜地址，常見亞馬遜地址派送會比不常見的快，例如：FTW1； 5、物流跟蹤：海派有快遞單號方便查詢，?？ㄒ炇罩蟛拍苡蠵OD； 6、后端派送：海派是用UPS和Fedex派送，他們倆在亞馬遜有專門的收貨點(diǎn)免預(yù)約派送，?？ū仨氁A(yù)約才能派送；

• 美森快船

美森快船2005年進(jìn)入中國從事海運(yùn)拼箱和整柜業(yè)務(wù)，是由美國美森輪船公司開發(fā)的一條從中國上海，直達(dá)美國西部港口LONG BEACH(中譯：長灘)的海運(yùn)航線，其后又開發(fā)出了寧波和廈門2個(gè)掛靠點(diǎn)，船期11天。市面上一般有兩個(gè)說法，寧波美森和上海美森，指的就是從寧波上船和上海上船，其實(shí)都是一條船。

美森每周固定只有一水船，從寧波上船就是五截二開，從上海上船就是六截三開。美森的優(yōu)勢是在船期快，有自己的專用碼頭，到港之后拆柜卸貨快，全程提取時(shí)效是在15-18天左右，簽收時(shí)效是在18-22天左右。

• 鹽田快船

鹽田快船主要針對從深圳鹽田發(fā)往美國長灘的船統(tǒng)稱鹽田快船，目前用的多的是長榮公司的船，船期14天，每周的船很多，一周有3水船左右，相對美森，每周的船期多，可選擇性多，具體的船期看合作的貨代公司。

鹽田的船是到美國長灘的公用碼頭，貨多需要排隊(duì)拆柜卸貨，這點(diǎn)沒有美森快，特別是旺季塞港的時(shí)候，但是目前市面上有鹽田定提，就是保證48小時(shí)之內(nèi)必須提柜的服務(wù)，可以媲美美森的時(shí)效。全程簽收時(shí)效是22-28天左右。

加拿大海運(yùn)

加拿大主要有4個(gè)地址：溫哥華，卡爾加里，多倫多，渥太華，也分為海派和海卡。

溫哥華是最近的一個(gè)地址，離美國非常近，目前市面上有很多船期，我了解到的是14天船期，鹽田—溫哥華，海派清關(guān)完成之后UPS提取派送，如果到多倫多，派送時(shí)間也比較長，從溫哥華派送到多倫多預(yù)計(jì)要8-10天左右。

海派的提取時(shí)效是在16-20天左右，簽收時(shí)效是在20-30天左右；海卡的簽收時(shí)效和海派相差不大，主要就是沒有軌跡追蹤。

歐洲海運(yùn)

市面上主要是英國不包稅海運(yùn)，德國不包稅海運(yùn)，歐洲包稅海運(yùn)以及歐洲遞延海運(yùn)。

英國不包稅海運(yùn)：英國亞馬遜對于稅務(wù)這塊比其他國家嚴(yán)格，需要賣家在亞馬遜后臺提供ENO編碼，所以目前市面上的英國主要是發(fā)不包稅，不包稅的貨代只收你的運(yùn)費(fèi)單價(jià)和VAT清關(guān)操作費(fèi)，稅金是實(shí)報(bào)實(shí)銷的，且不包稅的不承擔(dān)清關(guān)責(zé)任。稅金=申報(bào)價(jià)值*產(chǎn)品稅率，貨物清關(guān)完成之后貨代會給你一份C88文件，上面會顯示稅金金額，實(shí)報(bào)實(shí)銷。走不包稅的需要你的產(chǎn)品正規(guī)，有各種認(rèn)證，否則碰到查驗(yàn)的話基本拿不出來，貨代不承擔(dān)責(zé)任，并且對稅務(wù)稍微有一定的了解，適當(dāng)控稅，不然稅金很高，建議申報(bào)銷售鏈接的20%左右，低貨值的可以再稍稍低一點(diǎn)，高貨值的不能太低，因?yàn)榈蜕陥?bào)容易引起海關(guān)查驗(yàn)。全程簽收時(shí)效是35-40天左右

德國不包稅海運(yùn)：目前市面上德國主要還是包稅的多，但是也有正規(guī)的賣家在走不包稅。主要還是為了稅務(wù)正規(guī)。全程簽收時(shí)效是35-40天左右。

歐洲包稅海運(yùn)：主要針對德法意西的貨物，因?yàn)楹＿\(yùn)便宜，鹽田發(fā)出到比利時(shí)清關(guān)，只要不是太敏感的貨物，一般問題不大。全程簽收時(shí)效是32-38天左右。

歐洲遞延海運(yùn)：主要針對德法意西的貨物稅務(wù)另外一種的正規(guī)進(jìn)入。只要先交關(guān)稅，VAT稅后期可以用銷售稅抵扣，大公司會請專門的稅代去處理。全程簽收時(shí)效是32-38天左右。

目前歐洲走鐵路包稅的也很多，因?yàn)閲抑С郑a(bǔ)貼，對賣家來說就是價(jià)格便宜，時(shí)效相對而言還可以。

貨代做手腳的點(diǎn)

• 貨物重量和體積上做手腳

如果不把貨重稱好、外箱尺寸量好，貨到貨代那里，有的會給你加大一些、有的箱體單邊加幾厘米，這種貨代也就合作過一次就不會再用。

• 報(bào)價(jià)上做手腳

這種就體現(xiàn)在你對某一產(chǎn)品進(jìn)行詢價(jià)的時(shí)候，正常行情下是A價(jià)，但貨代故意把你的產(chǎn)品說成要加收附加費(fèi)的，于是你的產(chǎn)品就會變成A+1元、A+2元或是A+3元這樣被收費(fèi)。

• 賬單上做手腳

最后貨發(fā)走了，都到當(dāng)?shù)亓?，賬單發(fā)過來一看，總價(jià)比預(yù)估的底線還高，咋回事？貨代在賬單總金額上做了手腳，或是單件產(chǎn)品被加重，或是有什么附加費(fèi)之類的。你不付款給他，他就不把你的貨送過去。

如何選貨代

• 小型物流公司

優(yōu)勢：靈活、合作簡單，沒那么多繁瑣流程，能配合各種要求，只要你能提出，不過份要求，基本能得到滿足，無需合同，為了生存，只要不虧錢的生意他們基本都做，很多貨物都能走。

劣勢：渠道都不是自己的，都是代理別人的，賺差價(jià)，這個(gè)渠道出問題，換一家，哪個(gè)價(jià)格低，換一家；倉庫都不一定有，甚至倉庫在城中村里，大型點(diǎn)的拖車，都進(jìn)不去，別提裝柜了，沒有風(fēng)險(xiǎn)把控能力，沒有優(yōu)先權(quán)利。

• 大型物流公司

優(yōu)勢：長期穩(wěn)定，風(fēng)險(xiǎn)把控能力強(qiáng)，有后端處理能力，會優(yōu)化各個(gè)環(huán)節(jié)的時(shí)效，一手莊，他們能完成裝柜，自己預(yù)訂航班。

劣勢：太過死板，流程多，司機(jī)提貨沒那么靈活，價(jià)格會稍微高點(diǎn)，想要賬期會有貨量要求，

1. 公司注冊信息，公司成立時(shí)間，亞馬遜跨境物流開始時(shí)間，主要業(yè)務(wù)范圍，公司資本，主要人員以及相關(guān)糾紛，版權(quán)商標(biāo)、關(guān)聯(lián)公司等等。
2. 公司官網(wǎng)，頁面裝修、網(wǎng)站功能是否齊全。
3. 業(yè)務(wù)員交流相關(guān)運(yùn)輸協(xié)議，交付流程，賠償方式，取貨方式，賬期/開票稅點(diǎn)等財(cái)務(wù)細(xì)節(jié)，計(jì)重方式具體細(xì)節(jié)，以及他們對于亞馬遜跨境物流的了解程度。
4. 用搜索引擎把公司名稱搜一下，尤其是可以定位于一些論壇（site: 知無不言跨境電商社區(qū), 或者site: 創(chuàng)藍(lán)論壇-亞馬遜賣家學(xué)習(xí)交流平臺|在線問答|培訓(xùn)，或者賣家之家），看看有沒有人在論壇吐槽，如果有就小心一點(diǎn)。
5. 中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會查詢會員名單：CIFA 。
6. 實(shí)地考察趕著他們裝柜的時(shí)間去倉庫參觀，公司規(guī)模，路上是否能進(jìn)大貨車，看營業(yè)執(zhí)照，倉庫設(shè)備是否齊全。
7. 首次合作發(fā)少量貨，看各項(xiàng)進(jìn)程如何。

坑多水深，選擇貨代之前先在網(wǎng)上查詢下相關(guān)信息。

PS：如果你想了解更多關(guān)于獨(dú)立站電商相關(guān)知識，直接訪問我的博客。