?EXW貿(mào)易術語是EX Works（… named place）的縮寫，即“工廠交貨(……指定地點）”。它是指賣方在其所在地(如工廠或倉庫等)將備妥的貨物交付買方，以履行其交貨義務。按此貿(mào)易術語成交，賣方既不承擔將貨物裝上買方備妥的運輸工具，也不負責辦理貨物出口清關手續(xù)。除另有約定外，買方應承擔自賣方的所在地受領貨物的全部費用和風險。EXW術語適用于各種運輸方式。




【風險】于賣方在其場地或其他指定地點備好貨物時轉(zhuǎn)移至買方。買方承擔屆時起至目的地的全部風險。

?FCA（free carrier）是貨交承運人，是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人，并辦理了出口清關手續(xù)，即完成交貨。

當事人應盡可能精準地指定交付地點，因為到達指定地點后風險由買方承擔。如果當事人計劃在賣方所在地交貨，則應指明賣方所在地的地址為指定的交付地點;如果當事人計劃在另一地點交貨，則應指明另一明確的交貨地點。FCA要求在需要辦理海關手續(xù)時由賣方負責貨物出口清關。然而，賣方并沒有義務辦理貨物進口清關、負擔任何進口關稅或辦理任何進口海關手續(xù),該術語適用于所選擇的任一運輸方式，也可被用于多式聯(lián)運。

?FCA賣方如何完成交貨任務，可概括為2點：

1. 如合同中所規(guī)定的指定交貨地為賣方所在處所，賣方負責裝貨； (類同于EXW)

2. 在其他情況下，需由買方負責裝貨。

風險】于賣方在其場地裝貨后或在其他適宜卸載的指定地點將貨物交付給承運人照管即轉(zhuǎn)移至買方

FAS - Free Alongside ship(… named port of shipment)即船邊交貨(……指定裝運港)。 它指賣方在指定的裝運港碼頭或駁船上把貨物交至船邊， 從這時起買方須承擔貨物滅失或損壞的全部費用和風險， 另外賣方須辦理出口結關手續(xù)。本術語適用于海船邊交貨是指賣方負責把貨物交到港口碼頭買方指定船只的船邊，船舶不能?？看a頭需要過駁時，交到駁船上，賣方的風險、責任和費用均以此為界，以后一切風險和費用均由買方承擔的一種買賣協(xié)議。在對外貿(mào)易中，當賣方不愿承擔貨物的實際出口責任，或者貨物在裝船方面有特殊困難時，往往采取船邊交貨條件，以便使自己免除某些義務。該術語術語適用于海運或內(nèi)河運輸

風險】于賣方將貨物交至船邊時轉(zhuǎn)移至買方。

?FOB（Free On Board），即裝運港船上交貨，是指賣方在約定的裝運港將貨物交到買方指定的船上。按此術語成交，賣方負責辦理出口手續(xù)，買方負責派船接運貨物，買賣雙方費用和風險的劃分，以裝運港船上為界。該術語適用于海運或內(nèi)河運輸。

【風險】于貨物被裝載上船后即轉(zhuǎn)移至買方。

?CFR- 成本加運費（Cost and Freight）指在裝運港船上交貨，賣方需支付將貨物運至指定目的地港所需的費用。但貨物的風險是在裝運港船上交貨時轉(zhuǎn)移。按CFR條件成交時，由賣方安排運輸，由買方辦理貨運保險。如賣方不及時發(fā)出裝船通知，則買方就無法及時辦理貨運保險，甚至有可能出現(xiàn)漏保貨運險的情況 。本術語適用于海運或內(nèi)河運輸。

風險】于貨物被裝載上船后即轉(zhuǎn)移至買方。賣方承擔將貨物運輸至目的港所產(chǎn)生的運費。

?CIF術語- 成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為Cost Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費.本術語適用于海運或內(nèi)河運輸。

風險】于賣方在船上交貨時轉(zhuǎn)移至買方。賣方承擔運費，并負責為買方風險辦理貨運保險。