導(dǎo)?論

1.國(guó)際貿(mào)易慣例：或稱國(guó)際商業(yè)慣例，是人們從事國(guó)際貨物買賣活動(dòng)應(yīng)當(dāng)遵循的重要準(zhǔn)則，也是國(guó)際貿(mào)易法的主要淵源之一。

2.國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)：國(guó)與國(guó)之間的商品、勞務(wù)的交換的具體操作過(guò)程。

3.國(guó)內(nèi)法：國(guó)家制定或認(rèn)可并在本國(guó)主權(quán)管轄范圍內(nèi)生效的法律。

4.國(guó)際條約：在國(guó)際貨物買賣中，須遵守國(guó)家對(duì)外締結(jié)或參加的有關(guān)國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際運(yùn)輸、商標(biāo)、專利、工業(yè)產(chǎn)權(quán)與仲裁等方面的國(guó)際條約。

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第一章 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)

1．國(guó)際貿(mào)易慣例：是由國(guó)際組織加以編纂與解釋的國(guó)際貿(mào)易中的習(xí)慣做法，它是在國(guó)際交往中逐漸形成的有較為明確的固定內(nèi)容的習(xí)慣做法，和一般做法包括成文和不成文的原則，準(zhǔn)則和規(guī)則。

2．貿(mào)易術(shù)語(yǔ)：是指在國(guó)際貿(mào)易中用來(lái)表明商品的價(jià)格構(gòu)成，說(shuō)明貨物交換過(guò)程中有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)，責(zé)任和費(fèi)用劃分問(wèn)題的專門用語(yǔ)。

3.中性包裝：指在商品上和內(nèi)外包裝上不注明生產(chǎn)國(guó)別的包裝。中性包裝有定牌中性和無(wú)牌中性之分。

4．交易磋商：是指買賣雙方以買賣某種商品為目的而通過(guò)一定程序就交易的各項(xiàng)條件進(jìn)行洽商并最后達(dá)成協(xié)議的全過(guò)程。

5．詢盤：是準(zhǔn)備購(gòu)買或出售商品的人向潛在的供貨人或買主探詢?cè)撋唐返某山粭l件或交易的可能性的業(yè)務(wù)行為，它不具有法律上的約束力。

6．發(fā)盤：是指凡向一個(gè)或一個(gè)以上的特定人提出訂立合同的建議，內(nèi)容明確，并表示發(fā)盤人一旦得到接受即受其約束，這樣的訂約建議即為發(fā)盤。

7．還盤：是指受盤人不同意或不完全同意發(fā)盤提出的各項(xiàng)條件，并提出了修改意見(jiàn)，建議原發(fā)盤人考慮，即還盤是對(duì)發(fā)盤條件進(jìn)行添加、限制或其他更改的答復(fù)。受盤人的答復(fù)如果在實(shí)質(zhì)上變更了發(fā)盤條件，就構(gòu)成對(duì)發(fā)盤的拒絕，其法律后果是否定了原發(fā)盤，原發(fā)盤即告失效，原發(fā)盤人就不再受其約束。

8．接受：在法律上稱為承諾，它是指受盤人在發(fā)盤規(guī)定的時(shí)限內(nèi)，以聲明或行為表示同意發(fā)盤提出的各項(xiàng)條件

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第二章 商品的品名、品質(zhì)、數(shù)量和包裝

1．商品名稱：指為了區(qū)別于其他商品而使用的商品的稱呼，可分為通用名稱和特定名稱。

2．對(duì)等樣品：指在實(shí)際業(yè)務(wù)中，如賣方認(rèn)為按買方來(lái)樣???供貨?沒(méi)有切實(shí)把握，賣方可以根據(jù)買方來(lái)樣仿制或從現(xiàn)有貨物中選擇品質(zhì)相近的樣品提供給買方。這種樣品稱為對(duì)等樣品或???回樣?。

3．良好平均品質(zhì)：對(duì)于這種產(chǎn)品俗稱“大路貨”。 它有兩種含義：一是指農(nóng)產(chǎn)品的每個(gè)生產(chǎn)年度的中等貨。生產(chǎn)國(guó)在農(nóng)產(chǎn)品收獲以后，由同業(yè)工會(huì)或檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行廣泛抽樣，加以混合拌制，從而制定出該年度的良好平均品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)和樣品，并予以公布；二是指某一季度或某一裝船月份在裝運(yùn)地發(fā)運(yùn)的同一種商品的平均品質(zhì)。

4．溢短裝條款：是常見(jiàn)的表示貨物???數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度?的方法。為了使交貨數(shù)量具有一定范圍的靈活性和便于履行合同，買賣雙方可在合同中合理規(guī)定數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度。

5．中性包裝：是指商品和內(nèi)外既不標(biāo)明生產(chǎn)國(guó)別、地名和廠商的名稱，也不標(biāo)明商標(biāo)或牌號(hào)的包裝。

6．毛重：指商品本身的重量加皮重，即商品的重量加包裝的重量。

7．公重：指在計(jì)算重量時(shí)，使用科學(xué)儀器抽去商品中的水分，再加標(biāo)準(zhǔn)水重量。

8．條形碼：指一種產(chǎn)品代碼由一組粗細(xì)間隔不相等的平行線及其相對(duì)應(yīng)的數(shù)字組成的標(biāo)記。

9．憑買方樣品買賣：由買方提供樣品并做為交貨的品質(zhì)依據(jù)。

10．標(biāo)準(zhǔn)樣品：即為憑樣品買賣中的樣品，這種樣品一經(jīng)確認(rèn)即成為交貨的品質(zhì)依據(jù)，賣方必須承擔(dān)所交貨物的品質(zhì)與標(biāo)準(zhǔn)樣品一致的責(zé)任。

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第三章 國(guó)際貨物運(yùn)輸

1．速遣費(fèi)：為節(jié)省船期，在程租合同中船東一般要求規(guī)定租船人在一定時(shí)間內(nèi)完成裝卸作業(yè)的條款，規(guī)定的時(shí)間就是許可裝卸時(shí)間。如在其時(shí)間屆滿前提前完成貨物裝卸作業(yè)，則根據(jù)節(jié)省的時(shí)間，由船東付給租船人速遣費(fèi)。

2． Door to Door：貨運(yùn)術(shù)語(yǔ) ，是指在起運(yùn)地上門收取托運(yùn)物并運(yùn)送至目的國(guó)，清關(guān)后將托運(yùn)物送達(dá)目的地門口的一項(xiàng)服務(wù)。

3． OCP:指內(nèi)陸地區(qū)，按美國(guó)相關(guān)規(guī)定，以美國(guó)西部九個(gè)州為界，即以???落基山脈?為界，其以東地區(qū)均定為內(nèi)陸地區(qū)范圍，該地區(qū)約占全美三分之二的面積。

4． Order B/L：指示提單（Order Bill of Lading）,是指提單上收貨人一欄內(nèi)載明“憑指示”（to Order）或“憑某人指示”(to the Order of)字樣的提單.

5． Ocean Bill of Lading:海運(yùn)提單是承運(yùn)人收到貨物后出具的貨物收據(jù)也是承運(yùn)人所簽署的運(yùn)輸契約的證明，提單還代表所載貨物的所有權(quán)，是一種具有物權(quán)特性的憑證。

6 .Document of title：一筆成交的貨物，分若干批次裝運(yùn)。在大宗貨物交易中，買賣雙方根據(jù)交貨數(shù)量、運(yùn)輸條件和市場(chǎng)銷售需要等因素，可在合同中規(guī)定分批裝運(yùn)條款。

7.Clean B/L: 清潔???提單?，是指???貨物?在裝船后承運(yùn)人（船公司）在提單上未加任何有關(guān)貨物受損或包裝不良等批注的提單。 清潔提單是銀行辦理結(jié)匯時(shí)的基本要求，也是收貨人轉(zhuǎn)讓提單所必備的條件之一。

8. Partial shipment: 分批交貨，是一個(gè)合同項(xiàng)下的貨物先后分若干期或若干次裝運(yùn)。

9.S/O：是只接受了托運(yùn)人提出裝運(yùn)申請(qǐng)的船公司，簽發(fā)給托運(yùn)人，憑以命令船長(zhǎng)將承運(yùn)的貨物裝船的單據(jù)。

10. 裝運(yùn)港：一般是指將貨物裝上運(yùn)載工具的港口。

11.M/R：又稱大副收據(jù)，是船舶收到貨物的收據(jù)及貨物已經(jīng)裝船的憑證。

12.班輪運(yùn)輸：班輪運(yùn)輸是海洋運(yùn)輸?shù)囊环N方式，是指在固定的航線上，以既定的港口順單程租船序，按照事先公布的船期表航行的水上運(yùn)輸方式。班輪運(yùn)輸適合于貨流穩(wěn)定、貨種多、批量小的雜貨運(yùn)輸。

13.租船運(yùn)輸：又稱租船，是海洋運(yùn)輸?shù)囊环N方式，是指租船人向船東租賃船舶用于貨物運(yùn)輸?shù)囊环N方式。

14.單程租船：也稱為單航次租船，即所租船舶只裝運(yùn)一個(gè)航次，航程終了時(shí)租船合同即告終止。

15.連續(xù)單航次租船：用一條船連續(xù)完成同一去向的。若干次相同的承租航次，中途不能中斷。

16.來(lái)回航次租船：所租船舶在完成一個(gè)航次的任務(wù)后，接著又在卸貨港裝貨運(yùn)往原裝貨港。

17.包運(yùn)合同租船：規(guī)定將一批貨物，船東在約定期限內(nèi)派若干條船，按照同樣的租船條件，由甲包運(yùn)到乙地。

18. 航次期租船：是以完成一個(gè)航次運(yùn)輸為目的，租金按完成航次所使用的日數(shù)和約定的日租金率計(jì)算的租船。

19.程租船運(yùn)費(fèi)：租船運(yùn)費(fèi)是指船東以船舶或船舶的部分艙位租給他人使用而收取的一種酬金。

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第四章 國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)

1.全部損失：又稱全損，指整批或不可分割的一批被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中全部遭受損失。

2.共同海損：載貨的船舶在海運(yùn)途中遭到自然災(zāi)害或意外事故，船長(zhǎng)為解除船貨的共同風(fēng)險(xiǎn)或?yàn)榱耸购骄€能夠繼續(xù)，有意、合理、人為地做出犧牲，或采取其他救難措施所帶來(lái)的損失或額外的費(fèi)用。

3.單獨(dú)海損：涉及船舶或貨物所有人單方面的利益的損失。

4. 自然災(zāi)害:不以人的意志為專一的自然力量所引起的災(zāi)害。

5.一切險(xiǎn)：包括水漬險(xiǎn)外，還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)成的全部損失或部分損失。

6. ICC(A)險(xiǎn)：承保范圍大體相當(dāng)于中國(guó)人民保險(xiǎn)公司所規(guī)定的一切險(xiǎn)。

7.保險(xiǎn)利益：又稱為可保權(quán)益，指投保人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的具有法律上承認(rèn)的利益。

8.保險(xiǎn)單：是投保人與保險(xiǎn)公司之間訂立的正式的保險(xiǎn)合同。

9.???推定全損?：是指???貨物?遭受風(fēng)險(xiǎn)后受損，盡管未達(dá)???實(shí)際全損?的程度，但實(shí)際全損已不可避免，或者為避免實(shí)際全損所支付的費(fèi)用和繼續(xù)將貨物運(yùn)抵目的地的費(fèi)用之和超過(guò)了???保險(xiǎn)價(jià)值?。

10.???實(shí)際全損?：是指貨物全部滅失或全部變質(zhì)而不再有任何???商業(yè)價(jià)值?。

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第五章 進(jìn)出口貨物價(jià)格

1.出口盈虧率:反映出口貨物的盈虧程度,是進(jìn)行出口營(yíng)銷決策的重要指標(biāo)。

2.換匯成本:某出口貨物每換回一單位外匯需用人民幣若干,即用多少人民幣的出口成本可換回一單位外匯。

3.單價(jià):計(jì)價(jià)貨幣、單位價(jià)格金額、計(jì)量單位和貿(mào)易術(shù)語(yǔ)四項(xiàng)內(nèi)容。

4.傭金:買賣雙方或一方為中間商提供的交易服務(wù)支付的酬金叫傭金。

5.折扣:賣方按原價(jià)給予買方一定百分比的減讓，即在價(jià)格上給予適當(dāng)?shù)膬?yōu)惠。

6.出口報(bào)價(jià)：是出口企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷調(diào)研與預(yù)測(cè)、成本核算的基礎(chǔ)上，制定同外商切磋價(jià)格的策略方案。

7.暫定價(jià)格：買賣雙方商定一個(gè)初步價(jià)格，作為開(kāi)立信用證和初步付款的依據(jù)，當(dāng)雙方確定最后價(jià)格后再進(jìn)行清算。

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第六章 國(guó)際貨款收付

1.匯票：出票人簽發(fā)的，委托付款人在見(jiàn)票時(shí)或者在指定日期無(wú)條件支付確定的金額給收款人或者持票人的票據(jù)。

2.承兌：付款人對(duì)遠(yuǎn)期匯票表示承擔(dān)到期付款責(zé)任的行為。

3.背書：轉(zhuǎn)讓匯票權(quán)利的一種法定手續(xù)，是由匯票持有人在匯票背面簽上自己的名字，或再加上受讓人的名字，并把匯票交給受讓人的行為。

4.匯付：又稱匯款。付款人主動(dòng)通過(guò)銀行或其他途徑將款項(xiàng)匯交收款人。

5.托收:由接到托收指示的銀行根據(jù)所收到的指示處理金融單據(jù)和／或商業(yè)單據(jù)以便取得付款／承兌或憑付款／承兌交出商業(yè)單據(jù)或憑其他條款或條件交出單據(jù)。

6.付款交單：出口人的交單是以進(jìn)口人的付款為條件。

7.承兌交單：出口人的交單是以進(jìn)口人在匯票上承兌為條件。

8.光票信用證：開(kāi)證行僅憑不附單據(jù)的匯票付款的信用證。

9.對(duì)背信用證：是指受益人要求原證的???通知行?或其它銀行以原證為基礎(chǔ)，另開(kāi)一張內(nèi)容相似的新???信用證?。

10.備用信用證：允許受益人在貨物裝運(yùn)交單前預(yù)支貨款的信用證，有全部預(yù)支和部分預(yù)支兩種。

11.追索權(quán)：指持票人對(duì)其前手有請(qǐng)求其償還匯票金額及費(fèi)用的權(quán)利。

12.信匯：指匯出行應(yīng)匯款人的申請(qǐng)將信匯委托書寄給匯入行，授權(quán)解付一定金額給收款人的一種匯款方式。

13.電匯：是指匯出行應(yīng)匯款人的申請(qǐng)拍發(fā)加押電報(bào)、電傳或SWIFT給列一國(guó)家的分行或代理行(匯入行)，指示解付一定金額給收款人的一種匯款方式。

14.票匯：是指匯出行應(yīng)匯款人的申請(qǐng)代匯款人凱里以其分行或代理行為解付行的銀行即期匯票，支付一定金額給收款人的一種匯款方式。

15.保函：指銀行、保險(xiǎn)公司、擔(dān)保公司或個(gè)人應(yīng)申請(qǐng)人的請(qǐng)求，向第三方開(kāi)立的一種書面信用擔(dān)保憑證。

16.商業(yè)票據(jù)：指發(fā)票、運(yùn)輸單據(jù)、物權(quán)單據(jù)或其他類似單據(jù)，或除金融票據(jù)以外的其他單據(jù)。

17.金融票據(jù)：指匯票、本票、支票、付款收據(jù)或其他類似用于取得付款的憑證。

18.出口托收押匯：托收銀行買入出口商開(kāi)立的以進(jìn)口商為付款人、以托收行為收款人的跟單匯票及隨附的商業(yè)票據(jù)，將貨款扣除利息及費(fèi)用后，凈額給出口商，并通過(guò)聯(lián)行或代理行向進(jìn)口商收款的一種融資方式。

19.光票托收：指金融單據(jù)不附有商業(yè)單據(jù)的托收，即提交金融單據(jù)委托銀行代為收款。

20.跟單托收：：指附有商業(yè)單據(jù)的金融單據(jù)或不附有金融單據(jù)的商業(yè)單據(jù)的托收。

第七章 爭(zhēng)議的預(yù)防和處理

1.違約：合同的一方或雙方當(dāng)事人沒(méi)有履行或沒(méi)有完全履行合同規(guī)定的義務(wù)的行為。

2.索賠：合同雙方發(fā)生爭(zhēng)議后，受損害一方因另一方當(dāng)事人違約致使其遭受損失而向違約方要求損害賠償?shù)男袨椤?br>
3.理賠：違約的一方對(duì)索賠進(jìn)行處理，即為理賠。

4.救濟(jì)：合同當(dāng)事人的合法權(quán)利被他人侵害時(shí)，法律給予受損害一方的補(bǔ)償方法。

5.不可抗力：在合同簽訂以后，不是由于訂約當(dāng)事人的過(guò)失或疏忽，而是由于發(fā)生了當(dāng)事人無(wú)法預(yù)見(jiàn)、無(wú)法預(yù)防、無(wú)法控制和無(wú)法避免的意外事故，以致不能履行合同或不能如期履行合同。

6.仲裁：買賣雙方達(dá)成協(xié)議，自愿將有關(guān)爭(zhēng)議交給雙方同意的仲裁機(jī)構(gòu)進(jìn)行仲裁的方式。

7.商品檢驗(yàn):商品檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)對(duì)賣方擬交貨物的品質(zhì)、數(shù)量、重量、包裝、安全、裝運(yùn)條件及對(duì)涉及人員、動(dòng)植物的傳染病、病蟲害、疫情等項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)、檢疫和監(jiān)督管理的工作。

8.罰金：一方未履行或未完全履行合同應(yīng)向?qū)Ψ街Ц兑欢〝?shù)額的約定金額，以補(bǔ)償對(duì)方的損失。

9. 離岸品質(zhì)與離岸重量：是指出口貨物在裝運(yùn)港裝船前，以雙方約定的裝運(yùn)港商檢機(jī)構(gòu)驗(yàn)貨后出具的品質(zhì)、重量、數(shù)量和包裝等檢驗(yàn)證明，作為決定商品品質(zhì)、重量和數(shù)量的最后依據(jù)。所謂最后依據(jù)是指賣方取得商檢機(jī)構(gòu)出具的各項(xiàng)檢驗(yàn)證書時(shí)，就意味著所交貨物的品質(zhì)和重量與合同的規(guī)定相符，買方無(wú)權(quán)對(duì)此提出任何異議，從而否定了他對(duì)貨物的復(fù)驗(yàn)權(quán)。

10. 到岸品質(zhì)與到岸重量：是指貨到目的港（地）卸離運(yùn)輸工具后，由雙方約定的目的港（地）商檢機(jī)構(gòu)驗(yàn)貨并出具品質(zhì)、重量、數(shù)量檢驗(yàn)證明作為最后依據(jù)。如發(fā)現(xiàn)貨物的品質(zhì)或重量與合同規(guī)定的不符而責(zé)任屬于賣方時(shí)，買方明確提出索賠或按雙方事先的約定處理。

11. 檢驗(yàn)證書：是檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)進(jìn)出口商品進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定后簽發(fā)的書面證明文件。

12. 爭(zhēng)議：是指交易的一方認(rèn)為對(duì)方未能部分或全部履行合同規(guī)定的責(zé)任與義務(wù)而引起的糾紛。

13.違反要件：違反合同的主要條款，受損害方有權(quán)因之解除合同，并要求損害賠償。

14.違反擔(dān)保：違反合同的次要條款，受損害方有權(quán)因之要求損害賠償，但不能解除合同。

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第八章 合同的磋商和訂立

1.交易磋商：買賣雙方通過(guò)直接洽談或函電的形式，就某項(xiàng)交易的達(dá)成進(jìn)行協(xié)商，以求完成交易的過(guò)程。

2.詢盤:買賣雙方均可發(fā)出詢盤，買方詢盤又叫遞盤，賣方詢盤又叫索盤。

3.發(fā)盤：又叫發(fā)價(jià)或報(bào)價(jià)。法律上叫要約。

4.還盤：受盤人不同意發(fā)盤中的交易條件而提出修改或變更的意見(jiàn)，稱為還盤。

5.接受：交易的一方在接到對(duì)方的發(fā)盤或還盤后，以聲明或行為向?qū)Ψ奖硎就猓诜缮戏Q做承諾。

6.實(shí)盤：有約束力的發(fā)盤。

7.Global Trade Center：全球商品交易中心。

8.銷售確認(rèn)書：買賣雙方在通過(guò)交易磋商達(dá)成交易后，由賣方出具并寄給雙方加以確認(rèn)的列明達(dá)成交易條件的書面證明。

9.發(fā)盤的撤回：發(fā)盤人在發(fā)出發(fā)盤之后，在其尚未到達(dá)受盤人之前，即在發(fā)盤尚未生效之前，將發(fā)盤收回，使其不發(fā)生效力。

10.發(fā)盤的撤銷：發(fā)盤人在其發(fā)盤已經(jīng)到達(dá)受盤人之后，即在發(fā)盤已經(jīng)生效的情況下，將發(fā)盤取消，廢除發(fā)盤的效力。

11.發(fā)盤的終止：指發(fā)盤的法律效力的消失，也就是發(fā)盤人不再受發(fā)盤的約束，受盤人也失去了接受該發(fā)盤的權(quán)利。

12.到達(dá)生效：發(fā)盤在到達(dá)受盤人時(shí)生效。

13.逾期接受：指接受通知到達(dá)發(fā)盤人的時(shí)間已超過(guò)了發(fā)盤所規(guī)定的有效期，或發(fā)盤未規(guī)定有效期而超過(guò)合理時(shí)間才送達(dá)發(fā)盤人。

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第九章 進(jìn)出口合同的履行

1.審證:信用證是銀行開(kāi)立的有條件的付款保證。

2.改證：對(duì)信用證進(jìn)行了全面細(xì)致的審核以后，如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)區(qū)別問(wèn)題的性質(zhì)，分別同銀行、動(dòng)輸、保險(xiǎn)、商檢等有關(guān)部門研究，做出恰當(dāng)妥善的處理和修改。

3.保單：申請(qǐng)人在辦理貨物出口報(bào)關(guān)手續(xù)時(shí)必須向海關(guān)交驗(yàn)的申報(bào)單證。

4.大副收據(jù)又稱收貨單：指當(dāng)托運(yùn)人將準(zhǔn)備裝船的貨物送到碼頭，并由承運(yùn)人或其辦理運(yùn)輸?shù)拇砣耸沼檪溥\(yùn)，該承運(yùn)人或其代理人主要是船上大副根據(jù)裝載貨物的實(shí)際情況向托運(yùn)人簽發(fā)的一種單證。

5.托運(yùn)單：（B/N）俗稱下貨紙，是托運(yùn)人根據(jù)貿(mào)易合同和信用證條款內(nèi)容填制的， 向承運(yùn)人或其代理辦理貨物托運(yùn)的單證。承運(yùn)人根據(jù)托運(yùn)單內(nèi)容，并結(jié)合船舶的航線、掛靠港、船期和艙位等條件考慮，認(rèn)為合適后，即接受托運(yùn)。

6.普惠制產(chǎn)地證書From A ：它屬于優(yōu)惠原產(chǎn)地證的一種，是根據(jù)普惠制給惠國(guó)的原產(chǎn)地規(guī)則和有關(guān)要求，由普惠制受惠國(guó)授權(quán)機(jī)構(gòu)出具的具有法律效力的證明文件。

7.商業(yè)發(fā)票：它是出口商開(kāi)具給進(jìn)口商的表明所交易商品的品質(zhì)、數(shù)量、價(jià)格、包裝等條款的一種商業(yè)單據(jù)。

8. 裝運(yùn)單 ：它是船公司或貨運(yùn)代理人在接受托運(yùn)人的托運(yùn)單據(jù)后發(fā)給托運(yùn)人的單據(jù)。

9. 原產(chǎn)地證書：它是證明貨物原產(chǎn)地或制造地的證件，是進(jìn)口國(guó)對(duì)貨物確定稅率待遇、進(jìn)行貿(mào)易統(tǒng)計(jì)、實(shí)行數(shù)量限制和控制從特定國(guó)家進(jìn)口的主要依據(jù)之一。

10 .收貨單：指當(dāng)托運(yùn)人將準(zhǔn)備裝船的貨物送到碼頭，并由承運(yùn)人或其辦理運(yùn)輸?shù)拇砣耸沼檪溥\(yùn)，該承運(yùn)人或其代理人主要是船上大副根據(jù)裝載貨物的實(shí)際情況向托運(yùn)人簽發(fā)的一種單證。

11. 收妥結(jié)匯：議付行收到出口商的結(jié)匯單據(jù)后，審查無(wú)誤，將單據(jù)寄交國(guó)外付款行索取貨款，待付款行將貨款撥入議付行賬戶時(shí)，就按當(dāng)日外匯牌價(jià)折算成人民幣撥交給出口商。

12 .定期結(jié)匯：議付行根據(jù)向國(guó)外付款行索賠所需時(shí)間與出口商商定，預(yù)先確定一個(gè)固定的結(jié)匯期限，該期限到期后，無(wú)論是否已經(jīng)收到國(guó)外付款行的貨款，都主動(dòng)將票款金額折成人民幣撥交給出口商。

13 .出口退稅:已報(bào)關(guān)離境的商品，由稅務(wù)機(jī)關(guān)將其出口前在生產(chǎn)和流通各環(huán)節(jié)中已繳納的國(guó)際稅收款退還給已出口的企業(yè)，使出口產(chǎn)品以無(wú)稅成本進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)，加強(qiáng)其國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，擴(kuò)大產(chǎn)品出口。

14.開(kāi)證申請(qǐng)人(Applicant, Opener, Accountee)：是指向銀行申請(qǐng)開(kāi)立信用證的人，即進(jìn)口人或?qū)嶋H買方，在信用證中又稱開(kāi)證人(Opener)。

15.預(yù)約保險(xiǎn)合同是用于貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)和再保險(xiǎn)中的一種不定期總括保險(xiǎn)合同。

16.定艙委托書又叫做海運(yùn)委托書，托運(yùn)單：一般都譯為Booking Note，是出口貿(mào)易中需要用到的一種文書。 對(duì)于出口企業(yè)（具備進(jìn)出口貿(mào)易權(quán)的工廠，貿(mào)易公司等），定艙委托書一般由業(yè)務(wù)員制作，發(fā)給貨代（一般船運(yùn)公司只接受貨代的定艙）讓貨代幫忙定艙，然后安排貨物的運(yùn)輸。

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第十章 國(guó)際貿(mào)易方式

1.獨(dú)家經(jīng)銷:在我國(guó)也稱其為包銷，是指出口商通過(guò)協(xié)議把某一商品或者某一類商品，在某一地區(qū)和一定期限內(nèi)的經(jīng)營(yíng)權(quán)單獨(dú)地給予國(guó)外某個(gè)客戶或公司的貿(mào)易做法，即國(guó)外的客戶或公司擁有獨(dú)家經(jīng)營(yíng)權(quán)。

2. 總代理：指人在指定地區(qū)內(nèi)不僅有權(quán)獨(dú)家代銷指定的商品，還有僅代理委托人從事商務(wù)活動(dòng)和處理其他事務(wù)。

3. 普通代理：也叫一般代理，是指在同一地區(qū)及一定期限內(nèi)，委托人同時(shí)委派幾個(gè)代理人為其推銷商品服務(wù)。

4. 寄售：指寄售人（貨主或出口商）先將準(zhǔn)備銷售的貨物運(yùn)往寄售地，委托國(guó)外代銷商（受托人）按照寄售協(xié)議規(guī)定的條件和辦法代替貨主進(jìn)行銷售，并在貨物售出后，由代銷商向寄售人結(jié)算貨款的一種貿(mào)易做法。

5. 展賣：是利用展覽會(huì)和博覽會(huì)及其他交易會(huì)形式，對(duì)商品實(shí)行展銷結(jié)合的一種貿(mào)易方式。

6. 招標(biāo)：指買方（招標(biāo)人）發(fā)出招標(biāo)通知，說(shuō)明采購(gòu)的商品品種、數(shù)量及其他條件，邀請(qǐng)賣方按照規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)進(jìn)行投標(biāo)。

7. 拍賣：由專營(yíng)拍賣業(yè)務(wù)的拍賣行接受貨主的委托，在一定的地點(diǎn)和時(shí)間，按照一定的章程和規(guī)則，以公開(kāi)叫價(jià)競(jìng)購(gòu)的方法，把貨物賣給出價(jià)最高的買主的一種具有悠久歷史的貿(mào)易方式。

8. 對(duì)銷貿(mào)易：一種包括易貨、互購(gòu)、產(chǎn)品回購(gòu)、轉(zhuǎn)手貿(mào)易等屬于貿(mào)易貨物范疇，以進(jìn)口與出口相結(jié)合、用出口抵補(bǔ)或部分抵補(bǔ)進(jìn)口為特征的一系列貿(mào)易方式的總稱。

9. 補(bǔ)償貿(mào)易：指一方在另一方提供信用的基礎(chǔ)上，從國(guó)外企業(yè)購(gòu)進(jìn)機(jī)器設(shè)備、技術(shù)和服務(wù)等，不用現(xiàn)匯支付，待到項(xiàng)目投產(chǎn)后，用回購(gòu)該項(xiàng)目生產(chǎn)的產(chǎn)品或其他貨物或勞務(wù)或雙方約定的其他辦法來(lái)償還貸款。

10. 套期保值：指交易者買進(jìn)（或賣出）與現(xiàn)貨市場(chǎng)交易數(shù)量相當(dāng)，但交易地位相反的商品期貨合約，以期在未來(lái)對(duì)沖平倉(cāng)，以期貨交易的盈利補(bǔ)償現(xiàn)貨市場(chǎng)可能出現(xiàn)的虧損。

11. 投機(jī)交易：指投機(jī)者為了追求利益而在價(jià)低時(shí)買進(jìn)期貨合約，在價(jià)高時(shí)買進(jìn)拋出對(duì)沖，以獲得兩次交易的差價(jià)的行為。

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