主辦機(jī)構(gòu)： 北京世方時企業(yè)管理咨詢有限公司

時間地點: 4月21-23日 上海

5月26-28日 杭州 6月22-24日青島 7月21-23日北京 8月25-27日成都

9月22-24上海 10月27-29日廣州 11月24-26日北京 12月15-17日上海

課程費(fèi)用： 5200元/人（含講義資料、午餐、茶歇、合影）

課程對象： 企業(yè)進(jìn)出口管理層、外貿(mào)經(jīng)理、進(jìn)出口業(yè)務(wù)部、國際貿(mào)易部、關(guān)務(wù)部、物流采購部、貿(mào)易合規(guī)部、以及委托代理報關(guān)的企業(yè)管理層及涉外貿(mào)易的人員（審單、財務(wù)、報關(guān)等）.

認(rèn)證費(fèi)用： RMB2280元/人（ACI美國認(rèn)證協(xié)會-國際注冊物流師）可選

RMB2380元/人（ACI美國認(rèn)證協(xié)會-注冊國際貿(mào)易管理師）可選

報名咨詢： 13343168902/同微信 劉靜




本次課程內(nèi)容：將全部用與國際貿(mào)易息息相關(guān)的案例支撐，絕大部分取自于最近幾年剛剛發(fā)生的案例，個別案例“舊案新解”，深度剖析，一網(wǎng)打盡晦澀難懂的貿(mào)易知識和制度設(shè)計的背景。

國際貿(mào)易全面管理視角：

1、了解國際貿(mào)易整個環(huán)節(jié)流程，有效掌握各環(huán)節(jié)易出現(xiàn)問題和風(fēng)險點；

2、有效把控各部門進(jìn)出口環(huán)節(jié)進(jìn)度，防范溝通不到位和耽誤進(jìn)度；

3、有效的控制國際貿(mào)易環(huán)節(jié)成本，減少不必要的支出；

4、課程結(jié)合最新的案例講解，能夠了解外貿(mào)實時動態(tài)；

5、AEO框架下的貿(mào)易合規(guī)運(yùn)營操作規(guī)范。

國際貿(mào)易實務(wù)操作視角：

1、 各負(fù)其責(zé)的工作下能夠了解整個國際貿(mào)易流程，有效提升團(tuán)隊間協(xié)作和效率；

2、 把控貨物在進(jìn)出口環(huán)節(jié)貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移進(jìn)度及涉及責(zé)任、法律風(fēng)險；

3、 對于貿(mào)易術(shù)語深度講解，涉及到運(yùn)輸和保險以及理賠等重要環(huán)節(jié)風(fēng)險防范；

4、 各國 “貿(mào)易壁壘”不斷，如何防范與降低進(jìn)出口風(fēng)險；

5、貨物委托代理報關(guān)，企業(yè)的責(zé)任和風(fēng)險如何防范。

參會增值服務(wù)：

1、 國際貿(mào)易交流VIP平臺（微信、QQ），專家老師在線答疑服務(wù)（免費(fèi)，僅限參會人員加入）；

2、 參加培訓(xùn)后選擇企業(yè)內(nèi)訓(xùn)課，享受8折優(yōu)惠！

培訓(xùn)形式

現(xiàn)場授課式。培訓(xùn)主要以學(xué)員參與和工作經(jīng)驗分享的方式進(jìn)行，為了確保學(xué)習(xí)的有效性，將采用講解、小組討論、案例分析、現(xiàn)場問答互動等綜合教學(xué)方法，滿足不同風(fēng)格學(xué)員的學(xué)習(xí)要求。

課程背景

劉希洪/Charles

專家介紹

---北京世方時企業(yè)管理咨詢有限公司高級培訓(xùn)師；

---15年專注國際貿(mào)易問題專業(yè)培訓(xùn)導(dǎo)師；

---國際著名企業(yè)實戰(zhàn)派外貿(mào)專家教授；

---杰出外貿(mào)企業(yè)家、進(jìn)出口貿(mào)易、國際運(yùn)輸、海關(guān)事務(wù)及物流方面的資深專家，Ocean-star Logistics總經(jīng)理，香港理工大學(xué)國際航運(yùn)及物流管理理學(xué)碩士，天津大學(xué)管理學(xué)院客座講師，注冊管理咨詢師，英國國際專業(yè)管理公會(IPMA)授證資深培訓(xùn)師，聯(lián)合國貿(mào)發(fā)組織、ITC、國際采購及供應(yīng)鏈管理資格認(rèn)證特聘講師。曾任職中外運(yùn)、機(jī)械進(jìn)出口總公司、摩托羅拉、中石油、中石化、天津港、天獅等多家中外企業(yè)高管，幾十年來從事外貿(mào)、報關(guān)、物流的工作，使劉老師業(yè)務(wù)精通、經(jīng)驗豐富。

---擅長國際貿(mào)易、談判、海關(guān)事務(wù)、國際運(yùn)輸、物流實務(wù)。目前擔(dān)任商務(wù)部培訓(xùn)中心、勞動部培訓(xùn)中心、中國交通運(yùn)輸協(xié)會高級培訓(xùn)師。長期的培訓(xùn)與咨詢工作，為劉老師積累了各種行業(yè)的進(jìn)出口實務(wù)操作經(jīng)驗。

￥主講課程包括：《國際貿(mào)易實務(wù)操作技巧》[圖片] 《國際貿(mào)易信用證審單與合同風(fēng)險防范》 《國際貿(mào)易貨物運(yùn)輸與保險》 《中美貿(mào)易戰(zhàn)與INCOTERMS 2020新規(guī)則下：信用證審單與合同風(fēng)險防范》《Incoterms2020解讀及風(fēng)險控 制》 《UCP600-跟單信用證統(tǒng)一慣例》《國際采購與進(jìn)出口實戰(zhàn)》《國際貿(mào)易術(shù)語解析與貿(mào)易風(fēng)險防范》《國際 結(jié)算風(fēng)險與防范技巧》《國際貿(mào)易合同風(fēng)險（合同執(zhí)行）》

課程內(nèi)容

本課程內(nèi)容可為企業(yè)提供內(nèi)訓(xùn)服務(wù)！深入系統(tǒng)全面改善、提升外貿(mào)環(huán)節(jié)的疑難問題。

第一天：主要內(nèi)容
▼一、2020貿(mào)易術(shù)語新規(guī)則與風(fēng)險應(yīng)對 目標(biāo)：INCOTERMS 2020已經(jīng)在全球正式發(fā)布，該規(guī)則于2020年1月1日正式生效。為了幫助企業(yè)更好地理解INCOTERMS 2020在內(nèi)容和結(jié)構(gòu)上最新變化，通過大約10幾個案例的講解，對貿(mào)易術(shù)語有一個全面的靈活的真正的掌握！不出錯不證明做得對！通過本章學(xué)習(xí)，將會增強(qiáng)參會人員的風(fēng)險意識、處理問題能力，充實談判場合的商務(wù)技術(shù)能力！ 1. INCOTERMS2020的主要修訂變化 2. E組雖然沒有預(yù)期變化，但風(fēng)險并沒有消除，有哪些值得注意的雷區(qū)？ 3. F組實現(xiàn)預(yù)期變化，且更加嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)，如何應(yīng)用？ 4. C組層次明顯，更加符合實際貿(mào)易需要，如何選擇？ 5. D組解決困境，實現(xiàn)買賣雙方都滿意，如何配合？ 6. 貿(mào)易術(shù)語項下更新買賣雙方義務(wù)若干條款中關(guān)于安全要求的規(guī)定； 7. INCOTERMS 2020結(jié)構(gòu)及內(nèi)容順序上的改變； 8. 國際貿(mào)易術(shù)語使用常見問題及企業(yè)常用貿(mào)易術(shù)語分析？ 9. 貿(mào)易術(shù)語在貿(mào)易各環(huán)節(jié)的應(yīng)用；選擇與運(yùn)作技巧。 10. FOB、CFR、CIF的異同和貿(mào)易術(shù)語的變型運(yùn)用； 案例分享：案例相結(jié)合的方式講授(最新判例：集裝箱高空墜落萬瓶紅酒碎滿地案例等……) ▼二、疫情下的國際運(yùn)輸及費(fèi)用控制 目標(biāo)：通過本章不但能夠?qū)W習(xí)到“COVID-19“后疫情時代的國際運(yùn)輸中的流程、法律風(fēng)險，更能了解到國際航運(yùn)巨頭韓進(jìn)海運(yùn)突然倒閉、扣船，承運(yùn)人之間的大舉收購兼并、結(jié)盟對未來海運(yùn)市場的變化及對貿(mào)易的影響等熱點問題。	（一）COVID-19疫情下的國際運(yùn)輸風(fēng)險與高效物流運(yùn)作； 1. 新艙單對進(jìn)出口商的影響以及規(guī)范填制有哪些注意事項？ 2. 海洋運(yùn)輸方式及海運(yùn)提單法律含義？出現(xiàn)運(yùn)費(fèi)、運(yùn)輸延遲等等爭議如何處理？ 3. 航空運(yùn)輸方式，運(yùn)費(fèi)如何辨別真假虛實？信用證下的運(yùn)單跟提單有什么不同？ 4. 如何選擇承運(yùn)人或國際貨運(yùn)代理？ 5. Cross Docking越庫——低價高效物流運(yùn)作（Home Depot家得寶案例） 6. 班輪與散貨船（滯期費(fèi)&速遣費(fèi)等）風(fēng)險點？ 7. COVID-19后疫情時代下的國際運(yùn)費(fèi)與國際航線（2022運(yùn)力情況及新趨勢預(yù)判）； 8. 國際運(yùn)輸風(fēng)險防范及如實申報的要求；（新案例：國內(nèi)最大箱量危險貨物謊報案） 9. 向船東申報VGM相關(guān)要求及注意事項； 10. 如何查詢、并隨時跟蹤自己進(jìn)出口貨物的實時動態(tài)？ 11. 如何向承運(yùn)人索賠及如何防范風(fēng)險？ 12. 承運(yùn)人倒閉、扣船產(chǎn)生的一系列法律問題如何處理？（HANJIN海運(yùn)倒閉扣船為例） (二)國際物流單、證、船、貨的風(fēng)險管理 1. COVID-19疫情的影響下，提貨有哪些特別措施？ 2. 國際物流風(fēng)險防范技巧，低價高效運(yùn)輸通關(guān)技巧 3. 快遞、空運(yùn)、海運(yùn)、陸運(yùn)、國際鐵路貨物運(yùn)輸流程 4. 國際物流中商品裝運(yùn)、運(yùn)輸單據(jù)、運(yùn)輸保險操作 5. B/L種類填寫規(guī)范、提貨單、提單背書、貨代提單、電放流程及注意事項 6. 正本提單、電放提單、海運(yùn)單、FCR 區(qū)別與風(fēng)險防范
第二天：主要內(nèi)容
▼三、國際結(jié)算與風(fēng)險防范 目標(biāo)：對國際結(jié)算各種方式的案例分享，使學(xué)員不但對各種結(jié)算了如指掌，靈活運(yùn)用，而且增強(qiáng)風(fēng)險意識，知道對方提出要求的背后原因，還不會讓自己公司損失利益，能夠達(dá)到雙贏的談判目的。案例：民族的驕傲“華為”與“中興”危機(jī)從貿(mào)易視角應(yīng)如何避免再次上演？ (一)、結(jié)算方式中的風(fēng)險及應(yīng)對策略 1. T/T是否是一種風(fēng)險最大的結(jié)算方式? 2. T/T雙方如何把風(fēng)險控制到最小、都滿意？ 3. 付款交單賣方如何風(fēng)險控制到最小？ 4. 遠(yuǎn)期付款交單與承兌交單有何區(qū)別？ 5. 托收和信用證中間都有銀行充當(dāng)中間角色，有什么根本不同？ 6. 信用證是買方還是賣方申請開立？ 7. 遠(yuǎn)期與假遠(yuǎn)期信用證賣方如何實現(xiàn)融資？ 8. 信用證作用、特質(zhì)、內(nèi)容、種類、 9. 延期信用證為何不讓開匯票？有哪些危害？ 10. 可轉(zhuǎn)讓信用證如何操作？有哪些好處？ 11. 背對背信用證如何操作？有哪些好處？ 12. 循環(huán)信用證如何操作，有哪些好處？ 13. 銀行保函與備用信用證如何使用？ 14. 最新（UCP600）的主要修改之處？ 15. 信用證軟條款如何應(yīng)對？ 16. 近年來信用證重大風(fēng)險提示有哪些？ ▼四、國際貨物保險及有效理賠 目標(biāo)：以終為始，逆向思維，我們經(jīng)常覺得保險費(fèi)已經(jīng)付了，但并不等于能夠出險獲賠。有效理賠為切入點，分析如何投保！2021年EVER GIVEN堵塞蘇伊士運(yùn)河（索賠10億美金） & 天津港爆炸給我們帶來的業(yè)內(nèi)人士的各個貿(mào)易流程環(huán)節(jié)的深度思考，絕非觀眾的眼光。杜絕粗放管理模式，流程精細(xì)化才是風(fēng)控核心、才是競爭力！把風(fēng)險控制在自己的可接受范圍！ 1. 保險絕不僅僅是賣方或買方投保即高枕無憂！ 2. 別家的貨物遭受損失，為何讓我們承擔(dān)損失？ 3. 出險后，是否可以直接找承運(yùn)人索賠？	4. 沒有及時付保費(fèi)，出險后，保險公司是否賠付？ 5. 一系列風(fēng)險如何規(guī)避？案例講解，茅塞頓開！ 6. 平安險是否平平安安？ 7. 水漬險是否是海水浸泡的危險？ 8. 一切險是否負(fù)責(zé)一切外來風(fēng)險？ 9. 為什么越來越多的外商選擇《倫敦保險協(xié)會貨物保險新條款》？ 10. 陸、空、郵運(yùn)貨物保險； 11. 貨物運(yùn)輸保險實務(wù)操作, CIC 2009與 ICC 2009 有哪些變化及影響? 12. 交了數(shù)年保險，一旦出現(xiàn)風(fēng)險，能否得到理賠？你的保單漏洞消除了嗎？ 4. 總署關(guān)于開展“兩步申報”流程及改革試點意義有哪些？ 5. 海關(guān)驗貨參數(shù)和概率是多少？ 6. 規(guī)范申報注意事項及如何調(diào)整完善強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證目錄？ 7. 2022《AEO認(rèn)證新標(biāo)準(zhǔn)》與《新管理辦法》重要變化及解析？ 8. 外貿(mào)大數(shù)據(jù)回顧：經(jīng)貿(mào)強(qiáng)國，未來哪些方面是優(yōu)化重點？ 9. 雙邊貿(mào)易協(xié)定新一輪的變化，給我們的進(jìn)出口帶來哪些重要影響？ 10. 《電子商務(wù)法》出臺，對跨境電商&個人代購的巨大影響？ 11. 自由貿(mào)易港 & 自由貿(mào)易區(qū) 新政對中國未來和企業(yè)、個人的影響有哪些? 12. 通關(guān)時效仍然不放松，我們應(yīng)該如何優(yōu)化我們的供應(yīng)鏈？ 13. 新版報關(guān)單填制有哪些要求，面對新變化如何防范風(fēng)險？ 14. 哪些可以辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)？哪些不再接受？減免稅貨物監(jiān)管年限調(diào)整及對我們的影響？ 15. 貨物外包裝無“MADE IN CHINA”帶來的風(fēng)險有哪些? 16. “全國通關(guān)一體化”“關(guān)通天下”對進(jìn)出口企業(yè)的重大影響有哪些？
第三天：主要內(nèi)容
▼五、外貿(mào)常見單證合規(guī)制單及外匯核銷、出口退稅 目標(biāo)：看似簡單的單證，為何問題總是層出不窮？你還在盯著結(jié)果（如：報關(guān)單總出錯）嗎？實際上過程出了問題！如何內(nèi)控和監(jiān)管？進(jìn)出口中常見單據(jù)及如何提交滿足國家行政監(jiān)管 & 信用證等業(yè)務(wù)要求，及合規(guī)操作對進(jìn)出口產(chǎn)生重要影響！ 1． 發(fā)票合規(guī)解讀（形式發(fā)票、商業(yè)發(fā)票、海關(guān)發(fā)票、領(lǐng)事發(fā)票）； 2． 包裝單據(jù)合規(guī)解讀（箱單、重量單、尺碼單）； 3． 進(jìn)出口配額、許可證合規(guī)操作； 4． 商務(wù)部1號令斬斷“長臂管轄“與《出口管制法》； 5． 原產(chǎn)地證書與如何避免無效、RCEP原產(chǎn)地規(guī)則推動區(qū)域價值鏈的重構(gòu)； 6． 新版報關(guān)單合規(guī)填制、項目釋義、重大影響有哪些？ 7． 外匯核銷、出口退稅操作、籌劃及香港離岸賬戶作用？ 8． 外匯核銷、出口退稅新政解讀； ▼六、海關(guān)新政與商品歸類、進(jìn)出口報關(guān)流程、海關(guān)稽查、估價及關(guān)務(wù)操作要點 目標(biāo)：通過對本課的學(xué)習(xí)了解海關(guān)爭議的背后原因及應(yīng)對方法？如：歸類爭議，估價爭議。了解海關(guān)通關(guān)時有哪些注意事項，規(guī)避“只知其一不知其二“的海關(guān)操作風(fēng)險及應(yīng)對技巧。并通過海關(guān)新政、AEO認(rèn)證學(xué)習(xí)，關(guān)務(wù)部門用“合規(guī)”打造企業(yè)競爭力，為企業(yè)做貢獻(xiàn)！	（一）海關(guān)新政策： 1. 關(guān)稅調(diào)整方案及申報要素解析； 2. “中美貿(mào)易戰(zhàn)”與“國內(nèi)國際雙循環(huán)“的影響及對未來的借鑒（含加征關(guān)稅商品排除）？ 3. 《出口管制法》對進(jìn)出口的影響有哪些？ （二）海關(guān)事務(wù)管理： 1. 海關(guān)歸類、商品稅率、報關(guān)程序、稅費(fèi)計算、海關(guān)估價、減免稅； 2. 海關(guān)爭議與處理 、貿(mào)易管制措施； 3. 一般貨物、保稅貨，減免稅貨，特殊貨物的通關(guān)技巧 4. 一般貿(mào)易、暫時進(jìn)出口、融資租賃、對外工程承包、退運(yùn)貨物、修理物品、無代價抵償、進(jìn)料加工、來料加工檢驗及運(yùn)輸、通關(guān)注意事項 5. 保稅物流與供應(yīng)鏈管理及稅收籌劃； 6. 空運(yùn)/海運(yùn)/陸運(yùn)/進(jìn)出口報關(guān)流程注意事項 7. 進(jìn)出口報關(guān)流程海運(yùn)進(jìn)出口流程及海關(guān)內(nèi)部運(yùn)作； 8. 保稅區(qū)、物流園區(qū)、保稅港區(qū)、綜合保稅區(qū)等傳統(tǒng)特殊監(jiān)管區(qū)域如何利用？ 9. 海關(guān)估價風(fēng)險規(guī)避及疑難問題分析 10. 海關(guān)估價重點和實務(wù)操作及風(fēng)險規(guī)避 11. 進(jìn)出口企業(yè)關(guān)務(wù)操作及疑難問題處理 12. 海關(guān)稽查應(yīng)對與企業(yè)自查風(fēng)險規(guī)避 13. 特許權(quán)使用費(fèi)的變化及重點關(guān)注事項