在進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)務(wù)中,貿(mào)易術(shù)語俗稱“價(jià)格術(shù)語”,不同的貿(mào)易術(shù)語代表著不同的價(jià)格構(gòu)成,例如:EXW術(shù)語下,貨物的價(jià)格是出廠價(jià);FCA術(shù)語下,貨物的價(jià)格為出廠價(jià)加貨物運(yùn)抵指定" />

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國際貿(mào)易法律與實(shí)務(wù)八十問(3-4)

3. 對(duì)于出口商而言,國際貿(mào)易術(shù)語對(duì)報(bào)價(jià)有何影響?

在進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)務(wù)中,貿(mào)易術(shù)語俗稱“價(jià)格術(shù)語”,不同的貿(mào)易術(shù)語代表著不同的價(jià)格構(gòu)成,例如:EXW術(shù)語下,貨物的價(jià)格是出廠價(jià);FCA術(shù)語下,貨物的價(jià)格為出廠價(jià)加貨物運(yùn)抵指定地點(diǎn)并貨交承運(yùn)人之前產(chǎn)生的各項(xiàng)費(fèi)用,包括但不限于運(yùn)費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)、報(bào)檢費(fèi)(如有)、關(guān)稅、各項(xiàng)雜費(fèi)等;FOB術(shù)語下,貨物的價(jià)格為出廠價(jià)加貨物在裝運(yùn)港被裝上船為止(2000年及更早的Incoterms版本以貨物越過船舷為止)的全部費(fèi)用,具體的費(fèi)用項(xiàng)目與FCA類似;CPT/CFR術(shù)語下,貨物的價(jià)格在FCA/FOB價(jià)格之上加貨物運(yùn)抵指定目的地/目的港的運(yùn)費(fèi);CIP/CIF術(shù)語下,貨物的價(jià)格在CPT/CFR價(jià)格之上加貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)。

4. 對(duì)于出口貿(mào)易新手來說,應(yīng)如何選用貿(mào)易術(shù)語?

EXW術(shù)語下,出口商在其工廠(或倉庫等指定地點(diǎn))將貨物交由進(jìn)口商或進(jìn)口商的代理人處置(不負(fù)責(zé)裝貨)即完成交貨義務(wù),出口商承擔(dān)的責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用最少,也無需核算繁雜的各種費(fèi)用,最適合出口貿(mào)易新手。

FAS、FOB、CFR、CIF、FCA、CPT、CIP術(shù)語下出口商承擔(dān)的責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用相對(duì)較小,出口貿(mào)易新手可根據(jù)實(shí)際情況選擇使用。FOB、CIF、CPT、CIP等術(shù)語在國際貨物貿(mào)易實(shí)務(wù)中使用頻率較高。

DDP術(shù)語下,出口商承擔(dān)貨物運(yùn)至指定目的地(負(fù)責(zé)出口清關(guān)和進(jìn)口清關(guān))、將貨物交由進(jìn)口商或進(jìn)口商的代理人處置(不負(fù)責(zé)卸貨)之前的全部責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用,是所有貿(mào)易術(shù)語中出口商責(zé)任最重、風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用也最高的一個(gè)術(shù)語,涉及復(fù)雜的出口國和進(jìn)口國的貿(mào)易流程、手續(xù)和各種費(fèi)用核算,出口貿(mào)易新手應(yīng)避免使用該術(shù)語。此外,DAT、DAP、《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》規(guī)定的DAF (Delivered at Frontier,邊境交貨)、DES (Delivered Ex Ship,目的港船上交貨)、DEQ (Delivered Ex Quay,目的港碼頭交貨)、DDU (Delivered Duty Unpaid,未完稅交貨)術(shù)語(及其他Incoterms版本包含的相同或類似術(shù)語)下,出口商承擔(dān)的責(zé)任較大、風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用也較高,出口貿(mào)易新手應(yīng)避免使用。

對(duì)于美國、澳大利亞等國家的進(jìn)口商將國內(nèi)貿(mào)易術(shù)語用于國際貿(mào)易的情形,出口貿(mào)易新手應(yīng)避免接受LDP( landed duty paid,碼頭完稅交貨)、FIS(free into store,店內(nèi)/倉庫內(nèi)交貨)等術(shù)語。



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