今天已經(jīng)徹底地把工作拋到了腦后。原因很簡單，因為在北京這地方，目前工作上面可以做的事情太少了。如今想要去開拓新的產(chǎn)品線，那就勢必要找工廠。然而北京這地方吧，比較多的廠那都是互聯(lián)網(wǎng)大廠。那些廠里的東西跟我并沒有太大的關(guān)系。

有人說河南的工廠比較多，錯是沒錯。但是也還是要是什么行業(yè)的了。據(jù)我所知河北有一些袋子和行李箱的制造廠，河南的話因為是人口大省，工廠肯定會多不少。但是適合于跨境商品的工廠，我淺薄地還是認(rèn)為東南部沿海包括深圳可能會更多一些。

也有人問我說，北京為什么不適合跨境電商。其實這個我想大概有以下幾個方面的原因。

第一就是，營商環(huán)境的問題。北京畢竟是首都，這里的商業(yè)氛圍是沒有那么濃厚的，而且北方人相對來說，辦事的時候嚴(yán)謹(jǐn)一些。加之這里又是政治中心，所以很多政策執(zhí)行起來，都會嚴(yán)格許多，缺乏一些變通?？缇畴娚桃彩巧?，如果能去到一個更適合的環(huán)境，對于做成這件事肯定是更有利的。

第二就是前面說到的產(chǎn)業(yè)帶的問題。相對于沿海遍布工廠的制造業(yè)發(fā)達(dá)的城市，這里沒有什么貨物可以去做貿(mào)易。當(dāng)然也或許是我缺乏一雙發(fā)掘產(chǎn)品的慧眼。

第三做出口貿(mào)易肯定還是要講究交通便利性的。目前海運(yùn)和空運(yùn)都是從沿海地區(qū)走得比較多。畢竟對歐美的貿(mào)易比較多。海運(yùn)自不用說，肯定是從港口走?？者\(yùn)的話，具體要看城市了。但是因為北京跨境產(chǎn)業(yè)不集群，自然會導(dǎo)致空運(yùn)和海運(yùn)的價格是偏高的，也就注定了這里不是一個優(yōu)勢地理位置。

第四點我想成本方面也是一個問題。北京這種城市的消費水平相對來說也是比較高的。雖說廣州深圳消費也不低，但是還有一些是隱性成本。舉個最簡單的例子，公積金。具體就不多了。

第五是城市定位的問題。北京這些年的產(chǎn)業(yè)都在往外搬遷，各種非首都功能也都在外移。這時候在北京，如果做電商這種事情，顯然是不太合群的。我倒覺得高端服務(wù)業(yè)會是一個不錯的趨勢。畢竟北京指定是不缺有錢人的。而消費升級肯定也是一個趨勢。伺候人的生意做得差不多了，伺候?qū)櫸锏纳饩涂茨阆胂罅τ卸嘭S富了。

今天就先記錄到這里。