通過(guò)寧波-舟山港眉山島集裝箱碼頭運(yùn)送貨物的托運(yùn)人或?qū)⒃谧罱鼛滋靸?nèi)在寧波港重新部分開(kāi)放后，能松一口氣。

最初的報(bào)告表明，在尚未發(fā)現(xiàn)新的 Covid-19 病例的情況下，最早恢復(fù)運(yùn)營(yíng)的日期是 9 月 6 日。

不過(guò)，數(shù)據(jù)公司 project 44 表示：“如果本周開(kāi)始分階段重新開(kāi)放以解決積壓?jiǎn)栴}，則可能要到 9 月初才能全面恢復(fù)運(yùn)營(yíng)?！?br>
目前，project 44 報(bào)告有41艘船在梅山碼頭等待泊位和貨物裝卸，但補(bǔ)充說(shuō)錯(cuò)過(guò)的港口數(shù)量并不像想象的那么大 — 碼頭平均每周接到188個(gè)電話，已經(jīng)下降22% 到 146個(gè)，因?yàn)檫\(yùn)營(yíng)商轉(zhuǎn)移到其他終端。這其中，只有 15 次空白航行被報(bào)道。

“寧波泊船的標(biāo)稱 teu 容量從 168,520 teu 下降到 103,064 teu，表明 8 月 11-16 日下降了 39%，” project 44 指出。

據(jù)港務(wù)局稱，過(guò)去幾天寧波平均每天處理約77,000 teu，僅比7月份的平均水平低10%。

與此同時(shí)，馬士基航運(yùn)公司宣布，在其與 CMA CGM 就其 AC6 亞洲至南美航線的船舶共享協(xié)議中，船舶將在 8 月剩余時(shí)間內(nèi)省略在眉山碼頭的停靠。這包括APL Barcelona、Seaspan Oceania、CMA CGM Musca、APL Le Havre和 Hanover Express上的貨物。這家丹麥航空公司已經(jīng)重新安排了在 CMA CGM Hydra 上處理的貨物。

據(jù)馬士基稱，進(jìn)入碼頭的倉(cāng)儲(chǔ)和卡車(chē)運(yùn)輸也已暫停，但隨著部分重新開(kāi)放的消息，這種情況將在未來(lái)幾天發(fā)生變化。







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