如今貿(mào)易日漸國際化的，那么作為一個合格的國際物流人都應該熟悉哪些知道呢？今天亦邦物流小編要跟大家分享的是國際物流人必讀的跨境海運的進階知識。







1、箱號/柜號是指？

指集裝箱的編號，這個編號全球唯一，由四個字母和7個數(shù)字組成，其中前三個字母是箱主(船公司或租箱公司)代碼，四個字母都是U，接著的6個數(shù)字是序號，最后一個數(shù)字是校驗碼。箱號通常問司機要，因為司機去提箱了才知道箱號報關、制單、錄入倉單時都要用到箱號。

2、鉛封號是指？

是指將集裝箱門鎖死的封條的編號，鉛封一般由船公司提供，需要花錢購買，一般是50元一個。

3、出口貨是指？

在場站背空箱到廠家或物流倉庫裝貨，然后報關出口。

4、進口貨是指？

是進口清關后，在場站背重箱到廠家或指定地方卸貨。

5、空駛是指？

指車子到廠家或物流倉庫后，因各種原因不能裝貨而將空箱又拉回場站。

6、倒箱是指？

指在場站把箱子從這個場站拉到另一個場站，或者不按照從上到下的順序取箱，而是把上面的箱子挪開，提取壓在下面箱子。指定箱號或海關查驗時較容易出現(xiàn)這種情況。

7、集裝箱場站是指？

通常指在跨境海運碼頭上或碼頭附近堆放、管理箱子的地方，司機背箱一般都是去場站。相應的有一個叫做場站收據(jù)的東西，場和司機之間交接集裝箱憑場站收據(jù)來辦理。

8、提單上一般有什么內(nèi)容？

提單上內(nèi)容一般有提單號、船名航次、箱體重量、貨物描述、件數(shù)、毛重、體積、箱數(shù)、簽發(fā)人和簽名等。

9、發(fā)貨時需注意哪些事項？

跟車主講明出口還是進口，箱型、箱量、貨重、地點、場站以及要不要協(xié)議，到廠家時間、箱子的特殊要求等。

10、派車單應注意哪些問題？

要寫得盡量規(guī)范清楚，因為有些司機根本不認識英文字母，船名、航次、提單號、場站、到場時間、廠家地址、聯(lián)系電話、箱子特殊要求和廠家的特殊要求一定要寫清楚。有發(fā)票抬頭的也要寫清楚，別讓司機開錯抬頭。另外還要把應注意的問題寫在上面，比如有些貨物對柜子要求特別嚴格，一定要和司機講明白，以免到時產(chǎn)生費用無法跟司機講清楚。

11、設備交接單是指？

出口提箱時，要先打單，然后拿到一份一式多聯(lián)的《設備交接單》，司機憑這份設備交接單提箱、出站、入站、還箱。

12、出口箱場站放箱到幾點？

通常是10點，但一般到9點辦單的地方就沒人了，所以派進口活必須在8點左右趕回來，因為司機還要先落箱。

13、超載是指？超重呢？

（1）超載：一般是指車上裝的貨物噸位超過了車輛的限重;

（2）超重：一般是指所裝貨物噸位超過了集裝箱的限重。

14、裝箱與拆箱是指？

（1）裝箱(loading)就是背著空箱去裝貨。

（2）拆箱(unloading)就是背著重箱去廠家卸貨。

15、重去重回是指？

是指拉著貨去再拉著貨回來，不空返，不空駛。

16、記重收費是指？

高速收費口的“記重收費”是指按照車的貨重和噸位收過路費。

17、損箱費是指？

指進口箱子卸完后發(fā)現(xiàn)箱子有破損而產(chǎn)生的費用。

18、水洗費是指？

指發(fā)現(xiàn)箱子不干凈而產(chǎn)生洗箱費。