2017年是航運(yùn)業(yè)觸底回升的一年，航運(yùn)市場(chǎng)呈現(xiàn)明顯復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。據(jù)百運(yùn)網(wǎng)了解，海運(yùn)之所以在2017年后半年能夠趁勢(shì)崛起，一個(gè)很大的原因就是因?yàn)榭者\(yùn)爆倉(cāng)，大量原本打算走空派線路的FBA貨物被迫走了海運(yùn)。

雖然這段時(shí)間海運(yùn)貨量增大，但也凸顯了不少問(wèn)題。有不少貨代因?qū)＿\(yùn)的操作不熟悉，而影響到貨物運(yùn)輸。為此，百運(yùn)網(wǎng)整理了一整套詳細(xì)的海運(yùn)操作流程，供大家參考。

1、海運(yùn)詢價(jià)

①需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的、及貨主常需服務(wù)的港口和價(jià)格；②主要船公司的船期信息；③需要時(shí)應(yīng)向詢價(jià)貨主問(wèn)明一些類別信息，如貨名，危險(xiǎn)級(jí)別等。

2、陸運(yùn)詢價(jià)

①需掌握各大主要城市公里數(shù)和拖箱價(jià)格；②各港區(qū)裝箱價(jià)格；③報(bào)關(guān)費(fèi)、商檢、動(dòng)植檢收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

3、不能及時(shí)提供的，需請(qǐng)顧客留下電話、姓氏等聯(lián)系要素，以便在盡可能短的時(shí)間內(nèi)回復(fù)貨主。

接受貨主委托后（一般為傳真件）需明確的重點(diǎn)信息：

1、船期、件數(shù)；

2、箱型、箱量；

3、毛重；

4、 體積各項(xiàng)型最大體積為：

(長(zhǎng)*寬*高)可裝體積，可裝重量

1×20’GP=31CBM6*2.38*2.382517MT，

1×40’GP=67CBM12*2.38*2.385525MT，

1×40’HC=76CBM12*2.7*2.381×45’GP=86CBM，

注：GP general purpose 普通箱；CBM cubicmetre立方米；MT metricton公噸；HC highcubic高箱

5、付費(fèi)條款、貨主聯(lián)系方法；

6、做箱情況，門到門還是內(nèi)裝。




1、繕制委托書(shū)（十聯(lián)單）：制單時(shí)應(yīng)最大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過(guò)程的頻繁更改。

2、加蓋公司訂艙章訂艙：需提供訂艙附件的（如船公司價(jià)格確認(rèn)件），應(yīng)一并備齊方能去訂艙。

3、取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號(hào)信息。




1、門到門：填好裝箱計(jì)劃中：做箱時(shí)間、船名、航次、關(guān)單號(hào)、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、門點(diǎn)、聯(lián)系人、電話等重要信息，先于截關(guān)日（船期前兩天）1~2天排好車班。

2、內(nèi)裝：填好裝箱計(jì)劃中：船期船名航次、關(guān)單號(hào)、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、進(jìn)艙編號(hào)等重要信息，先于截關(guān)日（船期前兩天）1~2天排好車班。

3、取得兩種做箱方法所得的裝箱單（CLP）。

1、了解常出口貨物報(bào)關(guān)所需資料。①商檢、②配額、③許可證、④產(chǎn)地證、⑤商標(biāo)授權(quán)、商標(biāo)品名、⑥出口香港地區(qū)貨值超過(guò)$10萬(wàn)，其他地區(qū)超過(guò)$50萬(wàn)，核銷時(shí)需提供結(jié)匯水單（復(fù)印件）、⑦需提供商會(huì)核價(jià)章。

2、填妥船名航次，提單號(hào)，對(duì)應(yīng)裝箱單(packinglist)，發(fā)票，所顯示的毛重凈重，件數(shù)，包裝種類，金額，體積，審核報(bào)關(guān)單的正確性（單證一致）。

3、顯示報(bào)關(guān)單所在貨物的“中文品名”，對(duì)照海關(guān)編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計(jì)量單位，并根據(jù)海關(guān)所列之監(jiān)管條件點(diǎn)閱所缺乏報(bào)關(guān)要件。

4、備妥報(bào)關(guān)委托書(shū)，報(bào)關(guān)單，手冊(cè)，發(fā)票，裝箱單，核銷單，配艙回單（十聯(lián)單第五聯(lián)以后），更改單（需要的話）和其他所需資料，于截關(guān)前一天通關(guān)。

5、跟蹤場(chǎng)站收據(jù)，確保配載上船。

6、凡是退關(guān)改配的，若其中有下個(gè)航次，出運(yùn)仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動(dòng)植檢之類的文件資料，退關(guān)、改配通知應(yīng)先于該配置船期一個(gè)星期到達(dá)，以便（報(bào)運(yùn)部）順利抽回資料，重新利用。否則只會(huì)順延船期，造成不必要的麻煩。

1、問(wèn)明顧客“提單”的發(fā)放形式：

①電放：需顧客提供正本“電放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司電放。

②預(yù)借(如可行)需顧客提供正本“預(yù)借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司預(yù)借。

③倒簽(如可行)需顧客提供正本“倒簽保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒簽。此種情況下，多半是簽發(fā)HOUSEB/L.

④分單：應(yīng)等船開(kāi)以后3~4天（候艙單送達(dá)海關(guān)，以保證退稅），再將一票關(guān)單拆成多票關(guān)單。

⑤并單：應(yīng)等船開(kāi)以后3~4天（候艙單送達(dá)海關(guān)，以保證退稅），再將多票關(guān)單合成一票關(guān)單

⑥異地放單：須經(jīng)船公司同意，并取得貨主保函和異地接單之聯(lián)系人，電話，傳真，公司名，地址等資料方可放單。

2、依據(jù)原始資料，傳真于貨主確認(rèn)，并根據(jù)回傳確立提單正確內(nèi)容。

百運(yùn)網(wǎng)溫馨提示：海關(guān)退稅如遇問(wèn)題，需更改并要提供如下資料:

1、報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)正確、艙單不正確的

①經(jīng)預(yù)錄后的〈海關(guān)返還的〉報(bào)關(guān)單復(fù)印件；

②場(chǎng)站收據(jù)復(fù)印件〈十聯(lián)單的第七聯(lián)即黃聯(lián)〉；

③提單正本復(fù)印件兩張；

④裝箱單(ContainerLoadPlan)復(fù)印件；

⑤更正單（三聯(lián)、正本）。

2、短裝（多報(bào)少出）、溢裝（少報(bào)多出）

①船開(kāi)5天（工作日）內(nèi)沒(méi)能及時(shí)更正的：先交納罰款金3000-5000;貨主重新提供的發(fā)票、裝箱單 （Packinglist）貨主重新提供報(bào)關(guān)單提單副本復(fù)印件（加蓋“提單副本確認(rèn)章”）

②船開(kāi)5天（工作日）內(nèi)更改的提單副本復(fù)印件（加蓋“提單副本確 認(rèn)章”）正本、正確的報(bào)關(guān)單正本、正確的發(fā)票、裝箱單。