上文國際物流連線里提到國際航空線，

前文世界最繁忙的二十條國際航線，

其本質(zhì)類似于亞洲區(qū)域航線介紹，
這里精講下全球十大國際區(qū)域航空線.

1.空運航線
使用一種航空器在兩個以上的地點之間
從事運輸?shù)慕煌ň€路稱之為空運航線.

2.空運航線按飛行的線路
分為國內(nèi)航線和國際航線，
飛機(jī)線路起訖點經(jīng)停點跨越本國國境，
通達(dá)其他國家的航線成為國際航線.

3.航班飛機(jī)
由始發(fā)站起飛按照規(guī)定的航線，
經(jīng)過經(jīng)停站至終點站
做運輸飛行稱之為航班。

4.遠(yuǎn)東Far East

西方國家對亞洲使用的地理概念。
狹義上等同于東亞，
即阿富汗、哈薩克以東、
廣義上的遠(yuǎn)東則包括東亞、

東南亞以及俄羅斯的遠(yuǎn)東聯(lián)邦管區(qū)。

5. 世界上最繁忙的區(qū)域航線
1).西歐-北美間的北大西洋航空線
2).西歐-中東-遠(yuǎn)東航空線
3).遠(yuǎn)東-北美間的北太平洋航空線
此外還有
4).北美-南美
5).西歐-南美
6).西歐-非洲
7).西歐-東南亞-澳新
8).遠(yuǎn)東-澳新
9).北美-澳新
10).極地航線等重要的國際航空線

1.西歐-北美的北大西洋航線
主要連接西歐
倫敦希思羅LHR/LON、伯明翰BHX 、利物浦LPL、
曼徹斯特MAN、愛丁堡EDI、南安普頓SOU、
都柏林DUB、貝爾法斯特BFS、阿姆斯特丹AMS、
鹿特丹海牙RTM、布魯塞爾BRU、安特衛(wèi)普ANR/NTW、
巴黎CDG、里昂LYS、馬賽MRS、蒙特卡洛MCM
波爾多BOD、南特NTE、布加勒斯特OTP/BUH

和北美加拿大

溫哥華YVR、卡爾加里YYC、埃德蒙頓YEG、

蒙特利爾YUL/YMQ、溫尼伯YWG、多倫多YTO/YYZ、渥太華YOW、魁北克YQB

美國

伯明翰BHM、舊金山SFO、圣何塞SJC、長灘LGB、

邁阿密MIA、亞特蘭大ATL、檀香山HNL、芝加哥ORD、

波士頓BOS、底特律DTW 、堪薩斯城MCI、紐約JFK、

辛辛那提CVG、費城PHL、孟菲斯MEM、

達(dá)拉斯DFW、墨西哥城MEX

2、西歐 -中東- 遠(yuǎn)東航線

主要連接西歐至遠(yuǎn)東的

香港HKG、深圳寶安SZX、廣州白云CAN、

上海浦東PVG/SHA、北京首都PEK、仁川ICN、

釜山國際PUS、成田國際NRT、大阪關(guān)西KIX、

名古屋NGO、福岡FUK、新千歲CTS、



并途徑

喀布爾KBL、巴士拉BSR、德黑蘭IKA、馬什哈德MHD、

安曼AMM、貝魯特BEY、特拉維夫TLV、達(dá)曼DMM、

利雅得RUH、吉達(dá)JED、阿布扎比AUH、馬斯喀特MCT、

迪拜DWC/DXB 、亞丁ADE.

3、遠(yuǎn)東 -北美的北太平洋航線

主要連接遠(yuǎn)東

太平洋中部夏威夷的火奴魯魯HNL

是該航線的主要中繼加油站。

經(jīng)北太平洋上空，

至北美西海岸

并可延伸至北美中部。

4、北美-南美航線

主要連接北美洲—和南美洲

波哥大BOG、加拉加斯CCS、巴倫西亞VLN、基多UIO、

瓜亞基爾GYE、利馬LIM、拉巴斯LPB、巴西利亞BSB、

圣保羅GRU/VCP、里約熱內(nèi)盧RIO/GIG、圣地亞哥 SCL

伊基克IQQ、布宜諾斯艾利斯EZE/AEP、亞松森ASU、

東方市(埃斯特城)AGT.



當(dāng)然，還有

中美洲的危地馬拉城GUA、巴拿馬城PTY、科隆ONX、

金斯頓KIN、圣胡安SJU、哈瓦那HAV等。

5、西歐 — 南美航線

主要連接西歐和南美




6、西歐 — 非洲航線

主要連接西歐和非洲

開羅國際CAI、亞歷山大ALY/HBE、的黎波里TIP、

突尼斯TUN、阿爾及爾ALG、卡薩布蘭卡CMN、

喀土穆KRT、亞的斯亞貝巴ADD、阿斯馬拉ASM、

摩加迪沙MGQ、內(nèi)羅畢NBO、蒙巴薩MBA、

達(dá)累斯薩拉姆DAR、乞力馬扎羅山JRO、班吉BGF、

雅溫得YAO、布拉柴維爾BZV、達(dá)喀爾DSS、

瓦加杜古OUA、阿克拉ACC、阿比讓ABJ、

洛美LFW、科托努COO、拉各斯LOS、

盧薩卡LUN、羅安達(dá)LAD、哈拉雷HRE、

開普敦CPT,約翰內(nèi)斯堡JNB.

7、西歐—東南亞 — 澳新航線

主要連接西歐—和澳洲

阿德萊德ADL、布里斯班BNE、悉尼SYD、墨爾本MEL

堪培拉CBR、黃金海岸OOL、達(dá)爾文DRW、

奧克蘭AKL、基督城CHC、惠靈頓WLG








并途徑東南亞

馬尼拉MNL、達(dá)沃DVO、宿務(wù)CEB、海防HPH、

河內(nèi)HAN、峴港DAD、萬象VTE、仰光RGN、

金邊PNH、曼谷BKK、吉隆坡KUL、

雅加達(dá)JKT、泗水SUB、

當(dāng)然也有經(jīng)過南亞再飛往澳洲的

孟買BOM、新德里DEL、班加羅爾BLR、金奈MAA

海德拉巴HYD、艾哈邁達(dá)巴德AMD、加爾各答CCU

伊斯蘭堡ISB、卡拉奇KHI、拉合爾LHE、木爾坦MUX.







8、遠(yuǎn)東— 澳新航線

9、北美—澳新航線

10.北極航線

你不知道的航班追蹤系統(tǒng)，飛機(jī)原來都是這樣飛的！

從北京直飛紐約的航班，


從北京起飛后，

不是像一般人所想象的那樣往東飛行

飛越廣闊的太平洋，

而是往東北方向飛行——

經(jīng)過俄羅斯，飛越北冰洋和北極圈，

再飛越加拿大，

最后到達(dá)紐約

這就是北極航線了。







Why?

由于地球是球體，

根據(jù)立體幾何知識，

計算出球面兩點的弧長（最短距離），

可以證明北極是

通往亞非歐三地之間最短的航線。

所以，

一些航空公司開辟了北極航線。

比如：從北京飛美國東部的紐約，

北極航線只需要11000公里，

但是飛越太平洋的傳統(tǒng)航線

在LAX經(jīng)?；蛑修D(zhuǎn)卻需要14060公里，

北極航線足足比傳統(tǒng)的太平洋航線

距離短了3000公里！

燃油消耗和排放量更少、

飛行更快捷、成本更低！

遠(yuǎn)東到北美西海岸如洛杉磯、舊金山、

西雅圖、溫哥華都是飛越北太平洋！

但是遠(yuǎn)東到北美東如紐約、

底特律、多倫多、蒙特利爾

等可能飛的是北極航線。

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