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RPA開始搖晃貨運物流行業(yè)

RPA是什么？它是流程自動化機器人或者軟件機器人，是一支虛擬的員工隊伍，在電腦里面，系統(tǒng)里面，不要薪水，不請假，不休息，不辭職，不鬧情緒，不頂撞上司，默默無聞的承當大量有規(guī)則地，重復(fù)性勞動和工作。RPA（機器人流程自動化）正在改變許多行業(yè)的組織。實際上，最近的一份報告聲稱，到2019年，將有72％的公司實現(xiàn)流程自動化。它在最近一兩年開始在運輸行業(yè)引起轟動，因為這個行業(yè)的大量基于手動的任務(wù)。此外，由于行業(yè)內(nèi)的利潤不斷受到擠壓，RPA應(yīng)該是提高成本效率的最佳時機?，F(xiàn)在，我們將研究RPA的用例，優(yōu)點，并探索RPA的混合應(yīng)用。




RPA最佳應(yīng)用場景

RPA是使以下環(huán)境的最佳選擇：




l 時間緊迫




l 高度手動




l 一定規(guī)則性




l 穩(wěn)定




l 低復(fù)雜度




l 容易出錯




l 重復(fù)性




l 季節(jié)性的







盡管這是一個很長的清單，但實際上它包含許多業(yè)務(wù)流程，尤其是在貨運行業(yè)中，其中重復(fù)和手動干預(yù)的水平很高，這是采用人工智能（AI）的絕佳跳板，也可以用于更復(fù)雜的任務(wù)和更大數(shù)據(jù)集的管理，因為在這種情況下，機器人具有“學習”的能力。人工智能技術(shù)正在迅速發(fā)展，沒有開始討論這門技術(shù)的企業(yè)有被拋在后面的風險。







顯然，RPA除開執(zhí)行重復(fù)性和平凡的任務(wù)，還有許多優(yōu)點：







l 這些工具具有很高的成本效益，通?？梢源蟠蠊?jié)省執(zhí)行相同任務(wù)的人工。




l 該技術(shù)比人類工人要快得多，可以大大提高生產(chǎn)率。




l 可以優(yōu)化現(xiàn)有的流程和系統(tǒng)。




l 機器人不睡覺，也不休假，一年365天，每天24小時都可以在您需要時待命。所以企業(yè)對全球客戶需求的響應(yīng)更加靈敏。




l 只要正確編程，機器人所犯的錯誤就會少于人類，所以降低了業(yè)務(wù)風險。




l 機器人解放了人力，使他們可以專注于與客戶建立關(guān)系，進行銷售或完成比數(shù)據(jù)輸入更多的增值任務(wù)。




l 以多種方式帶來機會積極改變客戶體驗。




l 它可以根據(jù)業(yè)務(wù)變化輕松更新或者擴充。










舊式系統(tǒng)怎么辦？




RPA可以利用現(xiàn)有的技術(shù)平臺，RPA幾乎可以和任何技術(shù)平臺兼容，可以在現(xiàn)有任何平臺和組織中進行測試，驗證和集成。許多組織擔心他們將需要對其技術(shù)平臺進行根本而昂貴的更改，以采用RPA，但事實并非如此。







關(guān)于勞動力呢？




眾所周知，新技術(shù)的采用可能導(dǎo)致裁員，現(xiàn)實情況是，RPA的確將減少進行手動流程所需的員工數(shù)量。但是，許多企業(yè)可能會認為這是一次絕妙的機會，可以從員工那里消除繁瑣的任務(wù)，并為他們提供更多有趣且更具戰(zhàn)略意義的工作。







概括：




在貨運行業(yè)中，RPA技術(shù)的采用速度很慢，這很可能是由于該行業(yè)的年齡以及對手工流程的長期依賴和信任。 但是，隨著諸如物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)之類的大量數(shù)據(jù)的增加，那些不僅要跟上步伐而且要在競爭者中占優(yōu)勢的貨運代理必須找到提高工作效率的方法。 使用RPA有很多優(yōu)點，而且安裝成本和時間都非常短。 現(xiàn)有員工可能會遇到一些阻力，但是管理團隊的職責是為他們提供更多的培訓(xùn)和更多的增值活動的機會。




RPA還剛剛開始搖晃，也許企業(yè)還有一點的裝睡時間，但是也許不會太久，企業(yè)最好是自己醒來，而不是被“搖晃”掉下來的







DHL 全球貨運代理RPA應(yīng)用

DGFF是德國郵政DHL集團內(nèi)領(lǐng)先的空運，海運和陸路貨運代理服務(wù)提供商。它代理客戶和貨運公司之間的運輸服務(wù)，以提供最有效的路線和運輸服務(wù)。 DGFF擁有一個全球服務(wù)中心部門，該中心有五個中心，并有4,500多名員工。




DHL全球貨運代理（DGFF）需要改善其五個全球服務(wù)中心（GSC）的財務(wù)和物流流程。目標是創(chuàng)建一個全球流程自動化中心，以消除內(nèi)部流程瓶頸，繼續(xù)提供一流的服務(wù)。







為了確保其繼續(xù)盡可能高效地提供最佳服務(wù)，DGFF選擇了UI路徑作為其技術(shù)合作伙伴，以創(chuàng)建一個全球流程自動化中心。目標是使用RPA（機器人流程自動化）等創(chuàng)新技術(shù)來簡化重要的內(nèi)部流程。這可以確保共享服務(wù)模型以最高性能運行，以實現(xiàn)該部門的持續(xù)業(yè)務(wù)目標。










計劃RPA：




DGFF開始與UI路徑的全球合作伙伴Capgemini及其咨詢服務(wù)部門合作，以制定有效的RPA部署計劃。作為合作的一部分，Capgemini幫助DGFF制定了項目路線圖，建立了治理模型和其他協(xié)議，并確定了“快速獲勝”模型。







試點計劃超出預(yù)期：




DGFF從一個名為“ Post Flight”的過程自動化試驗項目開始。 UI路徑機器人從該司的操作系統(tǒng)中提取數(shù)據(jù)，并將其與重要的飛行數(shù)據(jù)相結(jié)合，例如合作伙伴的飛行是否準時。然后，飛行后機械人生成了一份報告，該報告說，運營團隊僅用于管理例外情況。







增加的洞察力非常有價值，內(nèi)部效率的提高也很顯著。在此之前，DGFF擁有一支由30名員工組成的團隊來完成這一過程。借助UI路徑 Enterprise RPA平臺，其中15名員工轉(zhuǎn)向了更高價值，更有價值的工作。剩下的員工現(xiàn)在根據(jù)例外情況來管理此活動，從而在提高供應(yīng)鏈中有關(guān)潛在延誤的透明度方面改善了客戶服務(wù)。







所有這些結(jié)果最重要的是：更高的服務(wù)質(zhì)量，顯著的成本節(jié)省和可觀的ROI。







通過卓越中心提升RPA價值：




在這一點上，DGFF看到了RPA技術(shù)的全部潛力，并迅速著手在其共享服務(wù)中心內(nèi)為整個部門的新服務(wù)提供過程自動化。




為了實現(xiàn)這一愿景，DGFF首先創(chuàng)建了一個卓越中心（CoE），為DGFF基于RPA的流程自動化定義了標準，一個虛擬交付中心（VDC）提供了相應(yīng)的配置和運行服務(wù)以及流程自動化生命周期，稱為“ Idea2Robot”。







DGFF的過程自動化CoE幫助該部門內(nèi)基于RPA技術(shù)的機會探索和促進機會。它還定義了整個部門的流程自動化標準，并通過分享經(jīng)驗教訓(xùn)和其他最佳實踐來促進所有運營區(qū)域的發(fā)展。







創(chuàng)建虛擬交付中心：




虛擬交付中心（VDC）是全球服務(wù)中心的較新部門，近30名員工致力于提供流程自動化即服務(wù)，以幫助DGFF更好地為其客戶和合作伙伴提供服務(wù)。




這是一個專屬的共享服務(wù)組織，其核心業(yè)務(wù)，關(guān)鍵知識和專長都和其他國家共享，無論在歐洲，中國或南美，并通過該過程提供離岸服務(wù)?，F(xiàn)在，您看到的機器人非常相似，是的，我們?nèi)栽谶@樣做。正在查看流程，正在記錄流程，正在與我們一起自動化流程，正在配置機器人。因此，整個設(shè)置非常相似，人力交付和虛擬交付，我們利用這兩種不同方法之間的相似性和各自優(yōu)勢，同時享用各自獨特的優(yōu)勢。”




數(shù)字說話




l DHL全球貨運代理能夠?qū)?0名員工中的15名從特定的手動流程中解脫出來，總資源的50％能夠?qū)Ｗ⒂诟嘣鲋等蝿?wù)。




l 這些機器人目前提供的工作量約為 300 FTE（全職員工），更多人現(xiàn)在能夠?qū)Ｗ⒂诟嗟脑鲋倒ぷ鳌?br>



l DHL Global Forwarding，F(xiàn)reight在短短一個月內(nèi)就為其首個試運行計劃實現(xiàn)了完整的ROI。




l DHL全球貨運代理公司在不到一年的時間里已部署了80多個基于UI路徑的機器人。







接下來是什么？




隨著DGFF的發(fā)展，DHL項目領(lǐng)導(dǎo)人Schüler和Kolathur都看到了一個未來，共享服務(wù)中心和DGFF都可以將RPA與其他先進技術(shù)相結(jié)合，例如智能光學字符識別（OCR），機器學習和人工智能（AI），以進一步實現(xiàn)自動化。捕獲和分析結(jié)構(gòu)化和非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)。所有員工（無論是人力還是虛擬員工）都將由一個完整的企業(yè)范圍的服務(wù)管理平臺進行編排。







中國國內(nèi)貨運倉儲企業(yè)RPA案例

來自中國上海的初創(chuàng)企業(yè)上海趨研科技，專注于貨代物流倉儲貨運的RPA流程自動化產(chǎn)品和方案實施，自2019年初，他們實施了兩家客戶的自動化流程。




l 客戶MKW 是位于上海的上市企業(yè)，是一家大型化工及危險品供應(yīng)鏈供應(yīng)商，他們自有報關(guān)報檢、NVOCC資質(zhì)及危險品1類至9類全部海陸空運輸資格，全國擁有超過15萬平方米的化工危險品配送中心、堆場及倉庫，200部格式專業(yè)車輛，該公司員工接近2000余人，營業(yè)接近20億人民幣，具備倉儲，貨代，運輸，海運等功能。據(jù)了解，趨研科技的RPA方案幫該公司業(yè)務(wù)效率提高30%以上。




該供應(yīng)鏈公司每天大約處理900個倉庫出入庫個訂單，其中62%的入庫和出庫訂單交由RPA機器人處理，為此，6個全職員工可轉(zhuǎn)移至價值更高的崗位。




每天大約280個TMS運輸單據(jù)，58%交由RPA處理，節(jié)約3個全職員工。




每天260個海運和空運貨代訂單，60%交由RPA錄單機器人處理，節(jié)約4個全職員工。







l 客戶BA石化物流樞紐中心現(xiàn)總占地面積64萬平方米，擁有儲罐181個，總罐容48萬立方米，BA石化擁有兩座3萬噸級以及正在建設(shè)的8萬噸級液體石化公共碼頭各一座，并配套9個裝卸泊位，以及26,500平方米的綜合功能危險品倉庫,倉庫配套8套自動灌裝機和各種中轉(zhuǎn)設(shè)施。 自2019年8月開始實施RPA試運行項目，開發(fā)19加客戶模板，AI業(yè)務(wù)占全體業(yè)務(wù)71%。8月份到10月份3個月內(nèi)，AI完成票數(shù)約6，500票，占總票數(shù)45%，另有16%不符合AI要求，理由分別是模板調(diào)試期間，人為習慣，忘記使用AI，客戶委托書不規(guī)范，客戶托書夾雜圖片等等。




客戶結(jié)論：委托格式規(guī)范前提下，AI機器人準確率100%， AI機器人效率每單可提高5分鐘左右，需要持續(xù)完善物料矯正表。







BA石化下一步打算逐步統(tǒng)一客戶委托進出模板，同時完善物料矯正表，并整理散水客戶的委托模板，確定具體開發(fā)方案。




作者：Lucas2323 RPA單證機器人如何自動化貨代流程？--附DHL RPA案例分析及國內(nèi)案例分析 出處：bilibili