當(dāng)您使用跨境物流運(yùn)輸貨物時(shí)，必不可少的就是啟運(yùn)國(guó)出口報(bào)關(guān)及目的國(guó)進(jìn)口清關(guān)兩個(gè)環(huán)節(jié)。為了防止貨物被海關(guān)查扣或退回而延長(zhǎng)運(yùn)輸時(shí)間，賣(mài)家們千萬(wàn)不要忘記在發(fā)貨之前對(duì)進(jìn)出口關(guān)務(wù)中需要注意的事項(xiàng)提前做好準(zhǔn)備工作哦！

一、出口報(bào)關(guān)準(zhǔn)備

報(bào)關(guān)是履行海關(guān)出口手續(xù)的必要環(huán)節(jié)之一。作為賣(mài)家，在發(fā)貨前做好準(zhǔn)備工作會(huì)使報(bào)關(guān)過(guò)程事半功倍。在出口報(bào)關(guān)時(shí)，如需報(bào)關(guān)公司來(lái)幫助辦理相關(guān)事宜，請(qǐng)確保您委托的是專(zhuān)業(yè)正規(guī)的報(bào)關(guān)公司。

一般情況下，您需要按照不同的運(yùn)輸方式提前準(zhǔn)備好下述資料：

小貼士

報(bào)關(guān)所需資料可能會(huì)由于運(yùn)輸方式、商品、報(bào)關(guān)代理等不同而有所不同，建議您聯(lián)系您的報(bào)關(guān)代理確認(rèn)詳情。

涉及FDA1的產(chǎn)品、木制品及危險(xiǎn)品等特殊產(chǎn)品，可能需要提供額外的信息，例如空運(yùn)保函、電池信、KC FORM3、FDA REG#5、Device list等，具體情況建議咨詢(xún)您的報(bào)關(guān)代理。

進(jìn)口清關(guān)準(zhǔn)備

在您將貨物進(jìn)口至目的國(guó)之前，首先要確保您在目的國(guó)有自己的IOR。IOR全稱(chēng)Importer of Record，即登記進(jìn)口商（注意：登記進(jìn)口商不要填寫(xiě)亞馬遜），它負(fù)責(zé)保證您的貨物在進(jìn)口時(shí)遵守當(dāng)?shù)胤珊蜅l例，并支付進(jìn)口稅費(fèi)，以便貨物成功進(jìn)口至目的國(guó)。

除了IOR外，各個(gè)國(guó)家根據(jù)相應(yīng)的海關(guān)規(guī)定，對(duì)清關(guān)還有其他不同的要求。接下來(lái)，我們將以美國(guó)，歐洲為例，介紹進(jìn)口清關(guān)流程，以供參考。

美國(guó)清關(guān)注意事項(xiàng)：

通過(guò)以上流程您會(huì)發(fā)現(xiàn)：當(dāng)需要進(jìn)口貨物至美國(guó)時(shí)，必須提前購(gòu)買(mǎi)Bond，并辦理POA，才能完成清關(guān)。那么，Bond和POA分別指的是什么呢？

Bond（Custom Bond）海關(guān)保證金：

進(jìn)口商因貿(mào)易糾紛等原因產(chǎn)生費(fèi)用時(shí)，美國(guó)海關(guān)可在Bond里扣錢(qián)，美國(guó)海關(guān)和政府強(qiáng)制規(guī)定美國(guó)的進(jìn)口商必須購(gòu)買(mǎi)。Bond分為Annual Bond（即年Bond）和Single Bond（即單次Bond）。

√ 年Bond

每年只需買(mǎi)一次，適用于經(jīng)常進(jìn)口貨物的進(jìn)口商；

額度是50,000美元，每次按照申報(bào)貨值的千分之五扣除。

√ 單次Bond

每次按照申報(bào)貨值的千分之八點(diǎn)五扣除，并且每次有Single ISF Bond費(fèi)用（ISF即Importer Security Filing，進(jìn)口安全申報(bào)）；

賣(mài)家可直接在亞馬遜賣(mài)家平臺(tái)創(chuàng)建貨件時(shí)進(jìn)行在線(xiàn)購(gòu)買(mǎi)（每次成本約為140-150美金）。

POA（Power of Attorney）進(jìn)口清關(guān)委托書(shū)：

指賣(mài)家向美國(guó)海關(guān)告知已授權(quán)委托的清關(guān)行代理清關(guān)行為。賣(mài)家可通過(guò)清關(guān)行代理辦理POA和購(gòu)買(mǎi)Bond。如屆時(shí)已自行購(gòu)買(mǎi)Bond，則不需要再另行購(gòu)買(mǎi)，只需辦理POA即可。

歐洲清關(guān)注意事項(xiàng)：

通過(guò)上圖可以發(fā)現(xiàn)，商品售往歐洲，必須要準(zhǔn)備兩個(gè)號(hào)碼，一個(gè)是VAT號(hào)，一個(gè)是EORI號(hào)。讓我們?cè)僖黄鹂纯催@兩個(gè)號(hào)碼的具體含義吧。

VAT全稱(chēng)是Value Added Tax，是繳稅時(shí)的納稅識(shí)別號(hào)，賣(mài)家注冊(cè)了VAT稅號(hào)，運(yùn)輸后就能申請(qǐng)進(jìn)口增值稅的抵扣。

EORI全稱(chēng)是Economic Operators Registration and Identification，是歐盟國(guó)家內(nèi)清關(guān)必備的歐盟稅號(hào)，可以在全歐盟通用。

有所區(qū)別的是，VAT號(hào)需要通過(guò)具備相關(guān)資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)稅務(wù)代理進(jìn)行注冊(cè)，如果賣(mài)家需要將貨物發(fā)至歐洲多個(gè)國(guó)家，則要注冊(cè)多個(gè)國(guó)家的VAT號(hào)；EORI號(hào)通常由稅務(wù)代理在申請(qǐng)VAT稅號(hào)時(shí)一并申請(qǐng)，一個(gè)EORI號(hào)可以用于所有歐盟成員國(guó)的海關(guān)清關(guān)。

小貼士

如果歐洲站點(diǎn)的FBA賣(mài)家，頭程運(yùn)輸使用亞馬遜跨境物流服務(wù)（AGL），運(yùn)送至英國(guó)和德國(guó)，則賣(mài)家可以沒(méi)有歐盟實(shí)體注冊(cè)公司，只需有歐洲注冊(cè)的VAT在目的港的清關(guān)服務(wù)；

“亞馬遜增值稅整合服務(wù)”現(xiàn)推出限時(shí)一年免費(fèi)的優(yōu)惠活動(dòng)，您可以在英國(guó)，德國(guó)，法國(guó)，意大利，西班牙，波蘭，捷克共和國(guó)中選擇最多7國(guó)，最少1國(guó)進(jìn)行增值稅注冊(cè)和申報(bào)，幫助歐洲站點(diǎn)賣(mài)家0成本搞定VAT。

日本清關(guān)注意事項(xiàng)：

如果您已經(jīng)擁有IOR，即登記進(jìn)口商，在確保遵守日本的法律和條例下，您可以將貨物從境外發(fā)送至日本。但如果您沒(méi)有日本實(shí)體，或者在日本沒(méi)有可以作為登記進(jìn)口商行事的日本實(shí)體，那么您要委任一位服務(wù)提供商作為您的海關(guān)手續(xù)代理人（ACP）。這里的ACP又代表著什么呢？讓我們一起來(lái)了解一下吧。

ACP：全稱(chēng)Attorney for the Customs Procedures，即海關(guān)手續(xù)代理人，指可以代表您支付在進(jìn)口時(shí)產(chǎn)生稅費(fèi)的實(shí)體或個(gè)人。請(qǐng)注意，ACP并不完全承擔(dān)進(jìn)口商的責(zé)任，它僅負(fù)責(zé)稅費(fèi)。在商品進(jìn)口前，您必須確保您的商品遵守當(dāng)?shù)氐姆珊蜅l例；

一般情況下，任何日本居民都可被指定為海關(guān)登記進(jìn)口商或海關(guān)手續(xù)代理人。

注意

在您將商品運(yùn)至目的國(guó)的過(guò)程中，向海關(guān)申報(bào)時(shí)，請(qǐng)勿低報(bào)、瞞報(bào)或錯(cuò)報(bào)貨物價(jià)值。如存在以上行為，將會(huì)面臨巨額罰款。以上清關(guān)注意事項(xiàng)無(wú)意構(gòu)成海關(guān)或法律建議。

上述清關(guān)注意事項(xiàng)無(wú)意構(gòu)成海關(guān)或法律建議。建議您在出口之前咨詢(xún)海關(guān)經(jīng)紀(jì)人或法律顧問(wèn)，以實(shí)際情況為準(zhǔn)。

將您的商品從中國(guó)發(fā)送至境外的亞馬遜運(yùn)營(yíng)中心時(shí)，完稅后交貨（即DDP，指作為托運(yùn)人/出口商的您將承擔(dān)所有運(yùn)輸費(fèi)用，包括稅費(fèi)）是強(qiáng)制性incoterms條款。發(fā)貨前，請(qǐng)與您的貨運(yùn)公司確認(rèn)他們接受DDP貨件。

二、貨物出口要關(guān)稅嗎？

一般來(lái)說(shuō)，不是能源類(lèi)的產(chǎn)品，出口是免稅的。

按照財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局財(cái)稅[2002]7號(hào)《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)出口貨物實(shí)行免抵退稅辦法的通知》規(guī)定：

自2002年1月1日起，生產(chǎn)企業(yè)自營(yíng)或委托外貿(mào)企業(yè)代理出口自產(chǎn)貨物，除另有規(guī)定外，增值稅一律實(shí)行免、抵、退稅管理辦法和制度。

其中免稅是指對(duì)生產(chǎn)企業(yè)出口的自產(chǎn)貨物免征本企業(yè)生產(chǎn)銷(xiāo)售環(huán)節(jié)增值稅；

抵稅是指生產(chǎn)企業(yè)出口自產(chǎn)貨物所耗用的原材料、零部件、燃料、動(dòng)力等所含應(yīng)予退還的進(jìn)項(xiàng)稅額，抵頂內(nèi)銷(xiāo)貨物的應(yīng)納稅額；

退稅是指生產(chǎn)企業(yè)出口的自產(chǎn)貨物在當(dāng)月內(nèi)應(yīng)抵頂?shù)倪M(jìn)項(xiàng)稅額大于應(yīng)納稅額時(shí)，對(duì)未抵頂完的部分予以退稅。

三、出口報(bào)關(guān)流程

出口報(bào)關(guān)是指發(fā)貸人（或其代理）向海關(guān)申報(bào)出口貨物的詳細(xì)情況，海關(guān)據(jù)以審查，合格后放行，準(zhǔn)予出口。

一般出口報(bào)關(guān)程序主要分為以下幾個(gè)步驟：

1、申報(bào):

1.出口貨物的發(fā)貨人在根據(jù)出口合同的規(guī)定，按時(shí)、按質(zhì)、按量備齊出口貨物后，即應(yīng)當(dāng)向運(yùn)輸公司辦理租船訂艙手續(xù)，準(zhǔn)備向海關(guān)辦理報(bào)關(guān)手續(xù)，或委托專(zhuān)業(yè)(代理)報(bào)關(guān)公司辦理報(bào)關(guān)手續(xù)。

2.需要委托專(zhuān)業(yè)或代理報(bào)關(guān)企業(yè)向海關(guān)辦理申報(bào)手續(xù)的企業(yè)，在貨物出口之前，應(yīng)在出口口岸就近向?qū)I(yè)報(bào)關(guān)企業(yè)或代理報(bào)關(guān)企業(yè)辦理委托報(bào)關(guān)手續(xù)。接受委托的專(zhuān)業(yè)報(bào)關(guān)企業(yè)或代理報(bào)關(guān)企業(yè)要向委托單位收取正式的報(bào)關(guān)委托書(shū)，報(bào)關(guān)委托書(shū)以海關(guān)要求的格式為準(zhǔn)。

3.準(zhǔn)備好報(bào)關(guān)用的單證是保證出口貨物順利通關(guān)的基礎(chǔ)。一般情況下，報(bào)關(guān)應(yīng)備單證除出口貨物報(bào)關(guān)單外，主要包括：托運(yùn)單(即下貨紙)、發(fā)票一份、貿(mào)易合同一份、出口收匯核銷(xiāo)單及海關(guān)監(jiān)管條件所涉及的各類(lèi)證件。

2、查驗(yàn)：

驗(yàn)是指海關(guān)在接受報(bào)關(guān)單位的申報(bào)并已經(jīng)審核的申報(bào)單位為依據(jù)，通過(guò)對(duì)出口貨物進(jìn)行實(shí)際的核查，以確定其報(bào)關(guān)單證申報(bào)的內(nèi)容是否與實(shí)際進(jìn)出口的貨物相符的一種監(jiān)管方式。

1.通過(guò)核對(duì)實(shí)際貨物與報(bào)關(guān)單證來(lái)驗(yàn)證申報(bào)環(huán)節(jié)所申報(bào)的內(nèi)容與查證的單、貨是否一致，通過(guò)實(shí)際的查驗(yàn)發(fā)現(xiàn)申報(bào)審單環(huán)節(jié)所不能發(fā)現(xiàn)的有無(wú)瞞報(bào)、偽報(bào)和申報(bào)不實(shí)等問(wèn)題。

2.通過(guò)查驗(yàn)可以驗(yàn)證申報(bào)審單環(huán)節(jié)提出的疑點(diǎn)，為征稅、統(tǒng)計(jì)和后續(xù)管理提供可靠的監(jiān)管依據(jù)。海關(guān)查驗(yàn)貨物后，均要填寫(xiě)一份驗(yàn)貨記錄。驗(yàn)貨記錄一般包括查驗(yàn)時(shí)間、地點(diǎn)、進(jìn)出口貨物的收發(fā)貨人或其代理人名稱(chēng)、申報(bào)的貨物情況，查驗(yàn)貨物的運(yùn)輸包裝情況(如運(yùn)輸工具名稱(chēng)、集裝箱號(hào)、尺碼和封號(hào))、貨物的名稱(chēng)、規(guī)格型號(hào)等。需要查驗(yàn)的貨物自接受申報(bào)起1日內(nèi)開(kāi)出查驗(yàn)通知單，自具備海關(guān)查驗(yàn)條件起1日內(nèi)完成查驗(yàn)，除需繳稅外，自查驗(yàn)完畢4小時(shí)內(nèi)辦結(jié)通關(guān)手續(xù)。

3、征稅：

根據(jù)《海關(guān)法》的有關(guān)規(guī)定，進(jìn)出口的貨物除國(guó)家另有規(guī)定外，均應(yīng)征收關(guān)稅。關(guān)稅由海關(guān)依照海關(guān)進(jìn)出口稅則征收。需要征稅費(fèi)的貨物，自接受申報(bào)1日內(nèi)開(kāi)出稅單，并于繳核稅單2小時(shí)內(nèi)辦結(jié)通關(guān)手續(xù)。

4、放行：

1.對(duì)于一般出口貨物，在發(fā)貨人或其代理人如實(shí)向海關(guān)申報(bào)，并如數(shù)繳納應(yīng)繳稅款和有關(guān)規(guī)費(fèi)后，海關(guān)在出口裝貨單上蓋“海關(guān)放行章”出口貨物的發(fā)貨人憑以裝船起運(yùn)出境。

2.出口貨物的退關(guān)：申請(qǐng)退關(guān)貨物發(fā)貨人應(yīng)當(dāng)在退關(guān)之日起三天內(nèi)向海關(guān)申報(bào)退關(guān)，經(jīng)海關(guān)核準(zhǔn)后方能將貨物運(yùn)出海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所。

3.簽發(fā)出口退稅報(bào)關(guān)單：海關(guān)放行后，在淺黃色的出口退稅專(zhuān)用報(bào)關(guān)單上加蓋“驗(yàn)訖章”和已向稅務(wù)機(jī)關(guān)備案的海關(guān)審核出口退稅負(fù)責(zé)人的簽章，退還報(bào)關(guān)單位。

四、出口報(bào)關(guān)方式

出口報(bào)關(guān)方式有哪些？

1、自理報(bào)關(guān)：

進(jìn)出口貨物收發(fā)人自行辦理報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)稱(chēng)為自理報(bào)關(guān)。

2、直接代理報(bào)關(guān)：

是指報(bào)關(guān)企業(yè)接受委托人的委托，以委托人的名義辦理報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)的行為。

3、間接代理報(bào)關(guān)：

經(jīng)營(yíng)國(guó)際貨物運(yùn)輸代理、國(guó)際運(yùn)輸工具代理等業(yè)務(wù)時(shí)采用間接代理報(bào)關(guān)。

一般貿(mào)易是貿(mào)易方式的一種，還有其他貿(mào)易方式，例如來(lái)料加工，暫時(shí)進(jìn)出境貨物，保稅物流貨物等。

五、出口報(bào)關(guān)費(fèi)用

出口報(bào)關(guān)費(fèi)用，因出口地區(qū)和口岸不不同，費(fèi)用有差異的，下面以深圳鹽田蛇口碼頭為例，詳細(xì)說(shuō)明出口報(bào)關(guān)費(fèi)用構(gòu)成：

1、艙單費(fèi)，即船公司收取的費(fèi)用；

2、商檢費(fèi)，如果需要商檢的話(huà)需要提前向檢驗(yàn)檢疫局申報(bào)；

3、報(bào)關(guān)費(fèi)，這個(gè)根據(jù)不同情況，每家報(bào)關(guān)行收費(fèi)有差異的；

4、港口建設(shè)費(fèi)，按柜型收取的固定費(fèi)用；

5、港口安保費(fèi)；

6、查驗(yàn)費(fèi)，這個(gè)也是按照柜型收取，不過(guò)自2016年以來(lái)，海關(guān)對(duì)查驗(yàn)OK的柜子免收查驗(yàn)費(fèi)；

7、連柜費(fèi)，如是一票多柜，會(huì)產(chǎn)生連柜費(fèi)；

8、續(xù)頁(yè)費(fèi)，如果一票有多個(gè)品名，有續(xù)頁(yè)產(chǎn)生，就會(huì)產(chǎn)生續(xù)頁(yè)費(fèi)。

六、出口報(bào)關(guān)單據(jù)

申報(bào)進(jìn)口貨物

一、加工貿(mào)易及保稅類(lèi)報(bào)關(guān)單

企業(yè)向海關(guān)申報(bào)進(jìn)口時(shí)，屬于加工貿(mào)易及保稅類(lèi)報(bào)關(guān)單的，合同、裝箱清單、載貨清單（艙單）等隨附單證，可不向海關(guān)提交。

二、非加工貿(mào)易及保稅類(lèi)報(bào)關(guān)單

企業(yè)向海關(guān)申報(bào)進(jìn)口時(shí)，屬于非加工貿(mào)易及保稅類(lèi)報(bào)關(guān)單，裝箱清單、載貨清單（艙單）等隨附單證，可不向海關(guān)提交。

注意：上述單證，海關(guān)審核時(shí)如需要再提交。

七、清關(guān)流程

清關(guān)又稱(chēng)為結(jié)關(guān)，主要指的是進(jìn)出口或轉(zhuǎn)運(yùn)貨物進(jìn)出一國(guó)關(guān)境時(shí)，依照各項(xiàng)法律法規(guī)和規(guī)定應(yīng)當(dāng)履行的手續(xù)。而一般貿(mào)易又是什么？一般貿(mào)易進(jìn)口清關(guān)流程又是怎樣的？一文告知。

一般貿(mào)易是什么：

一般貿(mào)易指的是，單邊輸入關(guān)境或單邊輸出關(guān)境的進(jìn)出口貿(mào)易方式，其交易的貨物是企業(yè)單邊售定的正常貿(mào)易的進(jìn)出口貨物。

一般貿(mào)易進(jìn)出口貨物是海關(guān)監(jiān)管貨物的一種?！逗ｊP(guān)法》規(guī)定，貨物或運(yùn)輸工具進(jìn)出境時(shí)，其收發(fā)貨人或其代理人必須向進(jìn)出境口岸海關(guān)請(qǐng)求申報(bào)，交驗(yàn)規(guī)定的證件和單據(jù)，接受海關(guān)人員對(duì)其所報(bào)貨物和運(yùn)輸工具的查驗(yàn)，依法繳納海關(guān)關(guān)稅和其他由海關(guān)代征的稅款，然后才能由海關(guān)批準(zhǔn)貨物和運(yùn)輸工具的放行。

一般貿(mào)易進(jìn)口清關(guān)的流程：

1、確定好訂單貨物價(jià)格及數(shù)量，簽好合同，裝箱，進(jìn)行運(yùn)輸。

2、通知國(guó)內(nèi)代理，聯(lián)系代理公司準(zhǔn)備清關(guān)單證。

3、企業(yè)進(jìn)行申報(bào)，等待海關(guān)接受申報(bào)海關(guān)和審核電子數(shù)據(jù)報(bào)關(guān)單。

4、申報(bào)人遞交書(shū)面單證，進(jìn)行報(bào)檢。

5、現(xiàn)場(chǎng)交接單，海關(guān)根據(jù)貨物查驗(yàn)

6、查驗(yàn)后，做關(guān)封后放行。

7、運(yùn)輸貨物，要檢查是否商檢局開(kāi)具動(dòng)衛(wèi)檢查聯(lián)系憑條，如果有的話(huà)需要提前半個(gè)工作日預(yù)約。

8、收貨人收到貨物后安排倉(cāng)儲(chǔ)、分銷(xiāo)出運(yùn)。將稅單送到稅務(wù)局抵扣增值稅。

備注：一般貿(mào)易進(jìn)口貨要交進(jìn)口關(guān)稅；一般進(jìn)口貨物給海關(guān)的關(guān)稅都要用支票交。

一般貿(mào)易進(jìn)口清關(guān)注意事項(xiàng)：

一般貿(mào)易進(jìn)口清關(guān)前：

1.核對(duì)品名類(lèi)別及HS編碼，避免錯(cuò)誤刪單從報(bào)。

2.確認(rèn)進(jìn)口貨物箱數(shù)、個(gè)數(shù)、毛凈重、牌子型號(hào)、成分等信息。

3.準(zhǔn)備原產(chǎn)地證、原廠發(fā)票、付匯憑證等。

4.木質(zhì)包裝申明。

一般貿(mào)易進(jìn)口清關(guān)中：

1.報(bào)檢報(bào)關(guān)資料一定要規(guī)范申報(bào)，避免退單、或者直接查柜情況。

2.進(jìn)口貨物最好如實(shí)申報(bào)價(jià)格

3.繳稅

4.留存進(jìn)口數(shù)據(jù)，以備海關(guān)3年內(nèi)核查。

5.涉及衛(wèi)檢、熏蒸需要提前預(yù)約。

以上是關(guān)于一般貿(mào)易進(jìn)口清關(guān)流程以及清關(guān)前和清關(guān)中的注意事項(xiàng)。一般貿(mào)易進(jìn)口是依據(jù)海關(guān)法進(jìn)行相關(guān)進(jìn)口貿(mào)易的，可以享受特定的見(jiàn)面優(yōu)惠。

八、清關(guān)時(shí)間

清關(guān)即結(jié)關(guān)是指進(jìn)出口或轉(zhuǎn)運(yùn)貨物出入一國(guó)關(guān)境時(shí)，依照各項(xiàng)法律法規(guī)和規(guī)定應(yīng)當(dāng)履行的手續(xù)。貨物在結(jié)關(guān)期間，不論是進(jìn)口、出口或轉(zhuǎn)運(yùn)，都是處在海關(guān)監(jiān)管之下，不準(zhǔn)自由流通。

那么一般快遞清關(guān)要多久呢？

正常清關(guān)一個(gè)工作日內(nèi)，如果海關(guān)對(duì)貨物有疑問(wèn)需要收件人協(xié)助海關(guān)清關(guān)，那么時(shí)間就會(huì)長(zhǎng)。

國(guó)際快遞手續(xù)不全的貨物扣關(guān)，比如個(gè)人進(jìn)口，海關(guān)要你有進(jìn)出口權(quán)，那就找有進(jìn)出口權(quán)的公司代理清關(guān)。如果是需要相關(guān)認(rèn)證手續(xù)的，能提供的話(huà)就提供給海關(guān)，不能提供那貨物就清關(guān)不了，拿不出來(lái)。

還有一種就是可以直接向海關(guān)申請(qǐng)貨物退運(yùn)，一般按照國(guó)際慣例，清關(guān)的貨物也可以申請(qǐng)退回發(fā)貨地或者是第三方貿(mào)易港口，再退回到香港，然后走香港清關(guān)快件進(jìn)口到國(guó)內(nèi)，費(fèi)用不高，操作也是算方便

國(guó)際快遞的要求規(guī)定

1、寄件人在交寄快件時(shí)應(yīng)使用英文或法文逐項(xiàng)詳細(xì)、準(zhǔn)確、如實(shí)地填寫(xiě)；填寫(xiě)時(shí)須使用打字機(jī)或圓珠筆，以使運(yùn)單各聯(lián)字跡清晰可辨。

2、收、寄件人名地址應(yīng)詳細(xì)準(zhǔn)確，且應(yīng)盡可能提供電話(huà)號(hào)碼，以便在快件出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)能及時(shí)聯(lián)系；收件人地址僅為郵政信箱號(hào)碼的快件一律不予收寄；我公司對(duì)快件地址錯(cuò)誤或不說(shuō)所造成的投遞延誤不承擔(dān)責(zé)任。

3、快件內(nèi)不得夾寄現(xiàn)金，危險(xiǎn)品等國(guó)家法律及相關(guān)規(guī)定所列的*寄物品以及承運(yùn)人禁止作為快件交運(yùn)的物品；對(duì)寄件人違反禁、限寄所規(guī)定所造成的一切損失我公司不承擔(dān)任何責(zé)任。

4、根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的相關(guān)規(guī)定，當(dāng)快件的體積重量大于實(shí)際重量時(shí)，快件的運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)將按照其以及重量予以收取。具體計(jì)算公式為：長(zhǎng)X寬X高/6000=體積重量。

5、物品類(lèi)別，申報(bào)價(jià)值等信息填寫(xiě)正確。（來(lái)源：勝利海洋國(guó)際物流）

九、國(guó)家及快遞清關(guān)攻略

亞洲

日本、韓國(guó)、馬來(lái)西亞、泰國(guó)適合發(fā)FedEx，時(shí)效快，而且便宜。DHL也快，但是稍貴。

日本：對(duì)價(jià)值低于1000日元的包裹免收稅，從實(shí)際操作數(shù)據(jù)看，日本較少出現(xiàn)包裹被查的情況。

新加坡：對(duì)申報(bào)金額大于400新加坡幣(32OUSD)的包裹征收關(guān)稅，從數(shù)據(jù)上看，到新加坡的包裹很少出現(xiàn)問(wèn)題。

印度：印度的海關(guān)氣氛不大理想，但從數(shù)據(jù)來(lái)看，包括DHL和FedEx簽收狀況還不錯(cuò)。

所有寄運(yùn)到城市海德拉巴(HYD)的包裹，發(fā)票必須注明稅號(hào)(TIN)，如隨貨發(fā)票欠缺稅號(hào)資料，貨件將被暫扣并處于罰款，為免產(chǎn)生不必要的延誤及費(fèi)用，請(qǐng)發(fā)貨人寄運(yùn)貨件前確保資料的完整。

接香港DHL通知，印度孟買(mǎi)實(shí)行新的清關(guān)規(guī)定如下：

(1)隨貨發(fā)票有以下幾點(diǎn)要求：

a. 發(fā)票內(nèi)容描述必須使用英文，并附上發(fā)貨人或其授權(quán)代表的簽名; 發(fā)票不得申報(bào)為“Proforma Invoice”，形式發(fā)票將會(huì)導(dǎo)致清關(guān)延誤 。

b. 如果所寄物品為“樣品或禮品”，發(fā)票上必須清晰注明：“Free Trade Sample for Testing，No Foreign Exchange Involved”或者“Free Trade Sample， No Foreign Exchange Involved”，或者“Personal Gift， No Foreign Exchange Involved”;而不要使用“Value for Customs Purpose Only”的描述，否則會(huì)造成清關(guān)延誤。

c. 發(fā)票必須詳細(xì)描述全部所寄物品(包括樣品或禮品)的品名，數(shù)量和實(shí)際價(jià)值。

(2)商品編碼歸類(lèi)為28， 29， 30，31，35， 38下的所有化學(xué)藥品或藥物的貨件需提供的文件材料和包裝要求說(shuō)明如下：

a. 此類(lèi)化學(xué)藥品或藥物需隨貨提供化學(xué)材料安全評(píng)估報(bào)告(COA/MSDS)，此報(bào)告需由生產(chǎn)方或者受?chē)?guó)際普遍認(rèn)可的檢測(cè)單位或監(jiān)察機(jī)構(gòu)出具。

b. 發(fā)貨人需在每箱貨上張貼標(biāo)簽，上面需有內(nèi)含貨物的詳細(xì)介紹描述;如果不按要求張貼此描述標(biāo)簽，即便隨貨有化學(xué)材料安全評(píng)估報(bào)告(COA/MSDS)，當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)都會(huì)重新抽樣檢測(cè)物品的類(lèi)別，從而導(dǎo)致清關(guān)嚴(yán)重延誤。

注：印度清關(guān)比較復(fù)雜，并且可能會(huì)產(chǎn)生高稅金情況，煩請(qǐng)通知到發(fā)貨人在交寄貨件前務(wù)必確保資料有效，否則貨件到達(dá)目的地將產(chǎn)生的清關(guān)延誤或其他費(fèi)用，均由發(fā)貨人承擔(dān)。

印度尼西亞：最好發(fā)DHL，聯(lián)邦在那邊清關(guān)不易，而且收稅重，這個(gè)客戶(hù)的親身體驗(yàn)，所以他寧愿選擇相對(duì)較貴的DHL。

菲律賓：對(duì)于進(jìn)口貨物沒(méi)有設(shè)定免征額度，對(duì)所有包裹都可能征收關(guān)稅，存在征稅不確定性。

馬來(lái)西亞：對(duì)木質(zhì)包裝材料作出的新規(guī)定，從2010年7月1日起，馬來(lái)西亞的所有進(jìn)口貨物的木制包裝必須經(jīng)過(guò)加熱處理并帶有標(biāo)識(shí)或經(jīng)過(guò)煙熏處理并帶有證明。并且在發(fā)票及包裝清單上必須有木制包裝材料的相關(guān)說(shuō)明。寄件人需在電子或手工的相關(guān)的海關(guān)申報(bào)單上說(shuō)明包裝材料的類(lèi)型。

任何UPS收到的不符合規(guī)定的貨物，將會(huì)被擱置在目的地國(guó)。由當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)當(dāng)局管理。

美洲

美國(guó)：美國(guó)對(duì)快遞包裹通關(guān)比較快，對(duì)低于200美金的包裹免征關(guān)稅，但同時(shí)由于美國(guó)的法律體系比較健全，對(duì)涉及個(gè)人用品安全和健康問(wèn)題的貨物查得很?chē)?yán)。從數(shù)據(jù)來(lái)看，EMS對(duì)現(xiàn)在的所有產(chǎn)品清關(guān)都是比較容易的;DHL和FedEX對(duì)一些無(wú)線(xiàn)電類(lèi)的電子產(chǎn)品則查得相對(duì)嚴(yán)一些。發(fā)DHL最好。FedEx雖便宜，但是由于是本土公司，受限制比較多，不如DHL清關(guān)能力強(qiáng)。

加拿大：對(duì)產(chǎn)品的類(lèi)別沒(méi)有什么限制，但對(duì)于申報(bào)價(jià)直管得相對(duì)嚴(yán)些，不論EMS、DHL、FedEx都有因低申報(bào)被征收關(guān)稅的情況，并且海關(guān)重新估價(jià)很高，但對(duì)低價(jià)值的物品，清關(guān)比較容易。

墨西哥：FedEx便宜，清關(guān)能力強(qiáng)。很多客戶(hù)要求走聯(lián)邦。海關(guān)清關(guān)相對(duì)較易，但如果被海關(guān)查到的件退回發(fā)件人就需要很長(zhǎng)的時(shí)間，海關(guān)檢查無(wú)異常情況。

巴西：從現(xiàn)在的資料和市場(chǎng)上的反映來(lái)看，屬于全球最難清關(guān)的國(guó)家之列，除航空小包裹外的所有包裹常被查到，尤其是逢FedEx和DHL可以說(shuō)必查，并且要提供收件的VAT登記號(hào)。巴西最好發(fā)EMS，為了避免多余的麻煩，還是走郵政吧。

巴西海關(guān)規(guī)定，所有寄給當(dāng)?shù)厮饺说奈锲?，同樣的貨物?shù)量不能超過(guò)3PCS，否則海關(guān)將拒絕清關(guān)而直接安排貨件退回發(fā)貨地(退件前不會(huì)有任何通知)，所產(chǎn)生的一切運(yùn)費(fèi)均由發(fā)貨人承擔(dān)。

同樣的產(chǎn)品數(shù)量如果超過(guò)3PCS，只能寄給公司，不能寄給個(gè)人，而且須以正式清關(guān)的模式進(jìn)口。如貨件需正式清關(guān)，則收件人必須在當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)有備案登記，且需要雇傭一家清關(guān)代理公司來(lái)協(xié)助辦理清關(guān)手續(xù)。

收件人也可以使用自己的清關(guān)代理。目前巴西只有圣保羅的VCP和GRU兩個(gè)口岸可以辦理正式清關(guān)手續(xù)，如收件人不在這兩個(gè)口岸城市，收件人可以到這兩個(gè)口岸辦理清關(guān)手續(xù)，也可以申請(qǐng)將貨物轉(zhuǎn)至就近的海關(guān)監(jiān)管中心(會(huì)有額外費(fèi)用產(chǎn)生)來(lái)處理。由于巴西DHL在當(dāng)?shù)夭](méi)有保稅轉(zhuǎn)運(yùn)貨物的權(quán)限，所以需交給第三方代理來(lái)做，由此產(chǎn)生的倉(cāng)租和轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)等相關(guān)費(fèi)用需直接支付給代理。

(1)此國(guó)家不接受無(wú)費(fèi)用棄件，目的地清關(guān)失敗，發(fā)件人選擇棄件，需要支付每票至少50歐元的棄件費(fèi)，否則，國(guó)外會(huì)安排到付退回。

(2)DHL到巴西的需要收件人稅號(hào)。

(3)城市GURUPI偏遠(yuǎn)，并且不接受關(guān)稅到付，一些偏遠(yuǎn)區(qū)或是未列明地區(qū)，稅款必須由寄件人付。貨物在運(yùn)單和發(fā)票上沒(méi)有備注VAT NO. (收件人增值稅號(hào))

將不做任何通知，直接退回始發(fā)地。

智利：屬于南美國(guó)家，市場(chǎng)上有對(duì)該國(guó)清關(guān)易出問(wèn)題的言論，從數(shù)據(jù)來(lái)看，有個(gè)別包裹被征收了關(guān)稅。

厄瓜多爾：從2011年1月13日起，進(jìn)口厄瓜多爾的快件必須提供正本商業(yè)發(fā)票，不接受Pro-forma或復(fù)印件商業(yè)發(fā)票。如申報(bào)資料不準(zhǔn)確的會(huì)導(dǎo)致快件罰款，每個(gè)主運(yùn)單USD1320和DHL被罰款每票提單USD130。產(chǎn)生的費(fèi)用將會(huì)由發(fā)件人承擔(dān)。最少延遲8天，罰款(10%CIF)，100%檢查或可能會(huì)被扣。如因客戶(hù)資料有問(wèn)題，可能會(huì)導(dǎo)致航空公司受到影響。

發(fā)票上必須有以下信息：發(fā)貨人的商標(biāo)、商業(yè)發(fā)票號(hào)碼、發(fā)貨日期、發(fā)貨人及收貨人完整的資料(公司、地址、人名、電話(huà))、原產(chǎn)地國(guó)家與品牌、說(shuō)明每個(gè)項(xiàng)目的產(chǎn)品和目的地海關(guān)編碼、詳細(xì)的品名、數(shù)量、重量、型號(hào)、貿(mào)易付款方式的價(jià)格：如FOB價(jià)格。

其他南美國(guó)家，一般快遞沒(méi)什么問(wèn)題。中美洲國(guó)家也都行，具體還是看客戶(hù)要求。DHL稍貴，F(xiàn)edEx還是有一定優(yōu)勢(shì)的。

歐洲

西歐、北歐、南歐適合DHL、TNT，清關(guān)能力最強(qiáng)，尤其是發(fā)荷蘭、比利時(shí)，TNT的優(yōu)勢(shì)最大。因?yàn)門(mén)NT是荷蘭郵政的。

這里要說(shuō)明，法國(guó)、德國(guó)、西班牙、英國(guó)一些西歐國(guó)家不適合發(fā)郵政小包，他們的網(wǎng)站不會(huì)更新，有可能客戶(hù)收到貨了，他也說(shuō)沒(méi)收到，容易引起糾紛。

東歐國(guó)家，DHL好點(diǎn)，包括羅馬尼亞、保加利亞、摩爾多瓦、匈牙利、斯洛伐克、捷克、波蘭、愛(ài)沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛。

歐洲其他國(guó)家：俄羅斯、烏克蘭、白俄羅斯，以及前蘇聯(lián)國(guó)家，格魯吉亞、阿塞拜疆、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯坦、哈薩克斯坦等等，都應(yīng)該發(fā)EMS以及郵政大包小包。

希臘、土耳其，海關(guān)比較腐敗，高額征稅，除非客戶(hù)有自己的清關(guān)代理，否則不建議走DHL，F(xiàn)edEX，TNT和UPS四大快遞，一般走EMS和郵政，清關(guān)能力強(qiáng)。

英國(guó)：申報(bào)價(jià)值大于18GBP時(shí)會(huì)收關(guān)稅，很少有包裹在英國(guó)被海關(guān)查到。

愛(ài)爾蘭、法國(guó)、西班牙、挪威、瑞典、比利時(shí)、丹麥等：屬歐盟區(qū)，對(duì)高于22歐元的包裹會(huì)征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系數(shù)高。

意大利：屬歐盟區(qū)，對(duì)高于22歐元的包裏就開(kāi)始收稅，因免稅申報(bào)金額較低，所以歐盟區(qū)包裹時(shí)常會(huì)因低申報(bào)而被查。

荷蘭：屬歐盟區(qū)，對(duì)高于22歐元的包裹會(huì)征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到收了關(guān)稅，對(duì)紡織品查得相對(duì)嚴(yán)，EMS的安全系數(shù)高。

德國(guó)：屬歐盟區(qū)，對(duì)高于22歐元的包裹會(huì)征稅，德國(guó)也是歐盟區(qū)相對(duì)特別的一個(gè)國(guó)家，海關(guān)的檢驗(yàn)力度比其他歐盟區(qū)國(guó)家要大些，EMS時(shí)常因海關(guān)原因被退回。

俄羅斯：俄羅斯是個(gè)很特別的國(guó)家，對(duì)于DHL和FedEx等快遞方式基本上每件都會(huì)被查到，但EMS很少被查到，郵政通路很正常。出口到俄羅斯的快件，目的地只有莫斯科和圣彼得堡有包裹服務(wù)，而且要求發(fā)件人和收件人都必須以公司名義，任何一方是私人，快件未到達(dá)目的地就會(huì)直接安排到付退回。此國(guó)家不接受棄件，目的地清關(guān)失敗，快件就會(huì)安排到付退回，退回的費(fèi)用將由發(fā)件人承擔(dān)，而且國(guó)外安排退回的時(shí)間會(huì)很長(zhǎng)，EMS可以。

烏克蘭：烏克蘭的海關(guān)也較為難纏，除郵政EMS和小包裹外的FedEx和DHL的包裹都很難清關(guān)。

白俄羅斯：該國(guó)對(duì)于FedEx和DHL的包裹易有問(wèn)題，但如用EMS則沒(méi)有異常。白俄羅斯對(duì)包裹實(shí)行重量限制，貨件單票不能超過(guò)250KG，單件不能超過(guò)50KG，如果貨件到達(dá)當(dāng)?shù)匦柁D(zhuǎn)交第三方代理派送的貨件(DHL服務(wù)指南列表中有標(biāo)注“F”的城市或郵編)單票不能超過(guò)30KG，尺寸不超過(guò)1.2*0.8*0.8M。如果重量超出此限制貨件將被自動(dòng)退回，產(chǎn)生的一切費(fèi)用均由發(fā)貨人承擔(dān)。

中東

建議走中東快遞，這是本地的快遞公司，在中東比DHL有優(yōu)勢(shì)。而且EMS和郵政也可以。只是時(shí)效比較慢。

沙特阿拉伯：貨件到沙特阿拉伯(SA)，將會(huì)有以下清關(guān)要求：(適用于商業(yè)申報(bào)價(jià)值大于等于100美金的貨物)

(1)實(shí)際的收貨人或最終的收貨人，必須是有備案的進(jìn)口人IOR;

(2)報(bào)關(guān)資料必須包含：一份收貨人商業(yè)注冊(cè)復(fù)件(中國(guó)說(shuō)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照)，一份收貨人授權(quán)代理替其清關(guān)的委托書(shū);

(3)所有貨值超過(guò)100美金的進(jìn)口貨物必須采取正式清關(guān)方式，進(jìn)口到沙特阿拉伯的貨物還有如下要求：

a. 以公司名義進(jìn)口貨值超過(guò)100美金的貨物必須提供進(jìn)口方的商業(yè)注冊(cè)復(fù)件(營(yíng)業(yè)執(zhí)照)(進(jìn)口方的商業(yè)注冊(cè)號(hào)需填寫(xiě)在DHL運(yùn)單的VAT number的地方---即中國(guó)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照號(hào)碼)，

b. 所有到Dhahran(達(dá)蘭)貨值超過(guò)13250美金，或者到Jeddah(吉達(dá))和Riyadh(利雅得)貨值超過(guò)2500美金，必須有以進(jìn)口方為抬頭的授權(quán)DHL代理其清關(guān)的委托書(shū)(該授權(quán)書(shū)對(duì)于DHL來(lái)說(shuō)一年有效)，

c. 所有沙特阿拉伯人和外國(guó)僑民以私人名義進(jìn)口超過(guò)100美金的貨物時(shí)，必須提供ID number(相當(dāng)于中國(guó)的身份證號(hào))，當(dāng)需自提貨件時(shí)，這個(gè)ID number應(yīng)該寫(xiě)在DHL運(yùn)單的VAT number處，

d. 針對(duì)特定的超過(guò)100美金的貨物，需要由原產(chǎn)地國(guó)的權(quán)威的檢測(cè)公司出具的清潔檢測(cè)報(bào)告(Clean report of findings/SASO);對(duì)于到Jeddah貨值超過(guò)13250美金和到和Riyadh貨值超過(guò)2500美金的貨物，必須提供原產(chǎn)地國(guó)權(quán)威商貿(mào)組織提供的原產(chǎn)地證。

如未能按上述要求提供相關(guān)清關(guān)文件，貨物將被退回，并且退回的所有費(fèi)用直接轉(zhuǎn)寄件人承擔(dān)。

目的地?zé)o法棄件，只能轉(zhuǎn)到巴林清關(guān)或是棄件，并且從沙特到巴林還會(huì)有轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用，一般是貨件比較大重超50KG以上的，比較重的。

大洋洲

澳大利亞：對(duì)于進(jìn)口的包裹類(lèi)貨物查驗(yàn)相對(duì)寬松，對(duì)于低于1000澳元的包裹免征關(guān)稅，除一些違禁和原木制品外，很好清關(guān)。DHL比較貴，而且還要在箱子機(jī)器上標(biāo)明“Made In China”。相對(duì)而言，F(xiàn)edEx比較便宜。

所有到澳大利亞的快件(包括文件與包裹)須注意以下：

(1)所有的商業(yè)發(fā)票必須要提供市場(chǎng)價(jià)值，否則會(huì)隨時(shí)造成延誤或不允許清關(guān)。

(2)清關(guān)必須具備所有的清關(guān)文件，包括完整的商業(yè)發(fā)票，裝箱清單和入口許可證等等。寄往澳洲(澳大利亞)及新西蘭的貨件均不接受收件人地址為P.O Box。否則貨件有可能被當(dāng)?shù)刂苯油嘶匕l(fā)件地，如若由此產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用將會(huì)由發(fā)件承擔(dān);人自行承擔(dān)。(收件人地址為P.O BOX的，是沒(méi)有收件人簽收貨件，只是派到這個(gè)門(mén)前的郵箱里，容易丟件，發(fā)貨時(shí)請(qǐng)寄方盡量不要發(fā)到POBOX.)

大洋洲其他國(guó)家，包括新西蘭，法屬波利尼西亞以及一些小島，走DHL和FedEx航班多點(diǎn)，但是DHL要快一些以及貴一些。同時(shí)UPS也有優(yōu)勢(shì)。

非洲

南非：官方規(guī)定南非對(duì)紡織品需要進(jìn)口證明，F(xiàn)edEx和DHL被查到得相對(duì)多些，EMS很少被查到和退回。

尼日利亞：DHL運(yùn)費(fèi)不高，但到目的地后會(huì)無(wú)故向收件人收相關(guān)費(fèi)用;單件超過(guò)70kg或單票超過(guò)300kg，超過(guò)拒收。

其他非洲國(guó)家，例如，比較富裕的摩洛哥、埃及、加納等都可以走DHL。其他貧窮國(guó)家最好依據(jù)客戶(hù)清關(guān)能力。

總之，郵政是萬(wàn)國(guó)郵政，基本上每個(gè)國(guó)家都有，而且這個(gè)是清關(guān)能力最強(qiáng)的，當(dāng)你發(fā)不確定的國(guó)家，你可以選擇郵政和EMS，或者去論壇看一些別人是否走過(guò)其他四大快遞。當(dāng)然，如果你的客戶(hù)有很強(qiáng)的的清關(guān)能力，什么快遞就不在話(huà)下了。

十、清關(guān)費(fèi)用

一、紐約整箱FCL 目的港常見(jiàn)費(fèi)用

1. Customs Clearance清關(guān)費(fèi)：一般是$150/BL

2. STB（Single Transaction Bond/ SingleBond）擔(dān)保費(fèi)：一般是貨值的0.45%, 最低收費(fèi)Min$65/BL

3. HMF（Harbor Maintenance Fee）港口維護(hù)費(fèi)：一般是貨值的0.125%, 最低收費(fèi)Min$25/BL

4. MPF（Merchandise Processing Fee）貨物處理費(fèi)：一般是貨值的0.3464%, 最低收費(fèi)Min$25/BL，最高收費(fèi)Max$485/BL

5.Duty關(guān)稅等稅費(fèi)：實(shí)報(bào)實(shí)銷(xiāo)備注：

1.整箱和拼箱清關(guān)費(fèi)一樣。

2.如果收貨公司有Annual Bond，清關(guān)時(shí)則沒(méi)有Single Bond費(fèi)用。

3.HMF、MPF和Duty都是海關(guān)收費(fèi)，會(huì)一起顯示在關(guān)稅稅單上。

4.以上費(fèi)用僅供參考，實(shí)際費(fèi)用請(qǐng)以目的港收取的為準(zhǔn)。

二、紐約拼箱LCL 目的港常見(jiàn)費(fèi)用

1.Customs Clearance清關(guān)費(fèi)：一般是$150/BL

2. STB（Single Transaction Bond/ SingleBond）擔(dān)保費(fèi)：一般是貨值的0.45%, 最低收費(fèi)Min$65/BL

3.HMF（Harbor Maintenance Fee）港口維護(hù)費(fèi)：一般是貨值的0.125%, 最低收費(fèi)Min$25/BL

4.MPF（Merchandise Processing Fee）貨物處理費(fèi)：一般是貨值的0.3464%, 最低收費(fèi)Min$25/BL，最高收費(fèi)Max$485/BL

5. Duty關(guān)稅等稅費(fèi)：實(shí)報(bào)實(shí)銷(xiāo)

以下為拼箱特有的費(fèi)用

6. DOC換單費(fèi)：一般是$85/BL

7.LCL Rate（CFS Charge）拆箱費(fèi)：一般是$5.02/100LBS,Min$48/BL

8.CTF（Clean Truck Fee）洗箱費(fèi)：一般是$9/運(yùn)費(fèi)噸（RT）

9. BUC（Bunker Charge）燃油費(fèi)：一般是$12.5/運(yùn)費(fèi)噸RT

10.PSC（Port Security Charge）港口安全費(fèi)：一般是$25/BL

11. DAD（Destination Arrive Declare）本點(diǎn)海關(guān)錄入費(fèi)：一般是$45/BL