入坑四年，從單證到操作到指定貨然后轉業(yè)務，可謂是除了HR基本都做了一遍，進口、出口、拖車、報關、內裝等都大大小小經歷了很多。在對于這行有了深入的了解之后覺得，貨代人的抗壓能力真的很強大，你會遇到形形**的客戶，會遇到各種措不及防的問題，會在旺季經常加班到深夜，會在淡季因為沒有箱量一籌莫展，但是所有人都會在不斷的成長。遇到問題解決問題，遇到挫折戰(zhàn)勝挫折。




行業(yè)流行一句話“要想死的快，就去做貨代”，想想是很有道理的，因為每天都會遇到層出不窮的問題，還要兩面受氣，承受很多壓力，目睹著很多二八少年變成大叔，很多小姑娘也變的大媽一樣。但是他們有了豐富的閱歷和強大的抗壓能力，我相信即使不做貨代了，他們也可以勝任很多行業(yè)。




回想四年前，經常加班到十一二點的畫面還歷歷在目，那時候干勁十足，努力的去學習各種新知識，任何不公平發(fā)生在身上的時候都會告訴自己：還年輕，經驗不足，慢慢來總會有收獲的。印象最深刻的就是這個行業(yè)的同事都特別熱情，出了問題大家一起想辦法解決，有困難大家一起克服，同事之間也特別照顧，一個氛圍好的公司是可以讓員工長期留住關鍵。面對不公平的時候首先要想到自己想要什么，要清楚自己在做什么，然后自己決定是承受還是不承受這份不公平。我很感謝我身邊的每一個人，幫助過我的讓我感覺到溫暖，沒有幫助的也在促進我的成長。感謝他們。




現(xiàn)在很多公司都在缺少新鮮血液，一個是留不住年輕人，一個是現(xiàn)在很多畢業(yè)生不愿意來受這份罪?，F(xiàn)在家庭條件都這么好了，年輕人很難接受每天加班，每天去被各種壓力包圍著。前前后后教過幾個新人，但是最后還是都轉業(yè)了，（不是我虐待他們，一直還保有聯(lián)系），大多數(shù)的原因是不喜歡這樣的工作。確實，如果可以重新選擇我也會考慮一下,To be or not to be, that is a question.




最后我想說的是，這個行業(yè)是個慢慢積累的過程，不能急于求成，更不能消極怠慢，雖然有時候運氣也是一部分因素，不過還是不能著急，需要時間來積累，做好事情的同時也要做好人，人品比產品更值得推銷，這樣才會客戶發(fā)展客戶，才會讓更多的人認可你。到時候客戶認可的不是你的產品，不是你的價格，單純的是認可你這個人。產品和價格很容易被取代，很容易就被別人比較下去，但是人品不同。




小廣告一則：專業(yè)南美，中東，印巴航線，有需要的話可以聯(lián)系我，謝謝