今天來給大家分享一下做跨境電商物流渠道怎么選擇。一個好的物流供應(yīng)商能夠為大家省時省力又省心。也可以為大家降低售后率，提高售前轉(zhuǎn)化率。

現(xiàn)在的跨境電商外貿(mào)賣家入駐越來越多了，那么怎么根據(jù)平臺和產(chǎn)品選擇合適的國際物流方式呢？當我們的新賣家有了一單生意后，第一個要考慮的問題就是怎么選擇物流把貨安全的，快速的發(fā)到國外去呢？

1、郵政包裹模式

郵政網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全球，比其他任何物流渠道都要廣。這主要得益于萬國郵政聯(lián)盟和卡哈拉郵政組織（KPG）。

站在中國跨境出口電商的角度，郵政模式產(chǎn)生了中國郵政和外郵兩種模式。

中國郵政全稱中國郵政集團公司，負責中國內(nèi)地的郵政業(yè)務(wù)，實行“政企分開”的管理體制并接受國家郵政局的業(yè)務(wù)監(jiān)管。

針對國際郵包服務(wù)，中國郵政在原有的平郵和掛號郵包基礎(chǔ)上又適時推出匹配跨境電商的E郵寶等服務(wù)，可以說是火力全開，占得先機。據(jù)網(wǎng)絡(luò)信息，中國目前70%的跨境電商包裹由郵政模式運輸，而中國郵政占據(jù)其中的50%份額。

至于外郵，則是貨代公司整合空運、國外郵政等資源，獨創(chuàng)的匹配跨境出口電商的郵政運輸模式，也具有一定的影響力。同時，由于“香港”這一特殊的存在，很多外郵模式的發(fā)展也是占據(jù)了優(yōu)勢地位。市場上較有影響力的外郵有香港郵政、新加坡郵政、德國郵政(DHL eCommerce)、荷蘭郵政、比利時郵政等等。

2、國際快遞模式

國際快遞以UPS、FedEx、DHL、TNT四大國際快遞巨頭為第一梯隊，這些國際快遞商通過自建的全球網(wǎng)絡(luò)，利用強大的IT系統(tǒng)和遍布世界各地的本地化服務(wù)，為網(wǎng)購中國產(chǎn)品的海外用戶帶來極好的物流體驗。例如通過UPS寄送到美國的包裹，最快可在48小時內(nèi)到達。

然而，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)伴隨著昂貴的價格。一般是顧客對產(chǎn)品時效性和安全性有極高的要求，或者跨境商家希望用快速消費響應(yīng)吸引顧客，打響品牌，否則不會輕易選擇國際快遞方式。

以下是四大巨頭的比較：




地區(qū)性快遞公司為第二梯隊，如國內(nèi)的順豐、EMS和四通一達，這些快遞公司國際業(yè)務(wù)布局較晚，網(wǎng)絡(luò)覆蓋稍差，但配送速度很高，且出關(guān)能力很強。

3、國內(nèi)快遞模式

國內(nèi)快遞主要指EMS、順豐和“四通一達”。在跨境物流方面，“四通一達”中申通圓通布局較早，但也是近期才發(fā)力拓展海外市場。比如美國申通2014年3月才上線，圓通也是2014年4月才與CJ大韓通運展開合作。而中通、匯通、韻達則是剛剛開始啟動跨境物流業(yè)務(wù)。順豐的國際化業(yè)務(wù)則要成熟些，目前已經(jīng)開通到美國、澳大利亞、韓國、日本、新加坡、馬來西亞、泰國、越南等國家的快遞服務(wù)。

在國內(nèi)快遞中，EMS的國際化業(yè)務(wù)是最完善的，也是資歷最老，系統(tǒng)最完善的！依托郵政渠道，EMS可以直達全球60多個國家，費用相對四大快遞巨頭要低很多的。中國境內(nèi)的出關(guān)能力特別強，其中到達亞洲國家2-3天，到歐美5-7天左右。

4、海外倉儲服務(wù)模式


海外倉儲服務(wù)指為跨境電商賣家在銷售目的國進行貨物存儲、分揀、包裝和派送的一站式控制與管理服務(wù)。確切來說，海外倉儲一般包括頭程運輸、倉儲管理和尾程運輸(本地配送)三個部分。海外倉的具體操作流程如下：

1)頭程運輸：跨境電商賣家通過海運、空運、陸運或小包等其他方式將商品運送至目的國的海拓通海外倉庫。

2)倉儲管理：賣家通過物流信息系統(tǒng)，遠程操作海外倉儲貨物，實時管理庫存。

3)尾程運輸(本地配送)：海外倉儲中心根據(jù)訂單信息，通過當?shù)剜]政或快遞將商品配送到客戶手上。

海外倉的優(yōu)勢：用傳統(tǒng)外貿(mào)方式走貨到倉，可以降低物流成本，相當于銷售發(fā)生在本土，可提供靈活可靠的退換貨方案，提高了海外客戶的購買信心。發(fā)貨周期縮短，發(fā)貨速度加快，可降低跨境物流缺陷交易率。此外，海外倉可以幫助賣家拓展銷售品類，突破“大而重”的發(fā)展瓶頸。


海外倉的劣勢：不是任何產(chǎn)品都適合使用海外倉，最好是庫存周轉(zhuǎn)快的熱銷單品，否則容易壓貨。同時，對賣家在供應(yīng)鏈管理、庫存管控、動銷管理等方面提出了更高的要求。

5、專線物流模式

專線物流指通過航空包艙的方式將眾多買家的包裹集中運輸?shù)絿?，再通過合作公司進行目的國派送。

中國跨境電商向美國、歐美、澳大利亞、俄羅斯等地出口較多，所以美國專線、歐美專線、澳洲專線、俄羅斯專線發(fā)展相對成熟。

近些年，中東、南非等國家和地區(qū)的發(fā)展勢頭猛增，皇家物流推出了中東專線、南非專線等。

國際專線的優(yōu)勢是會將大量貨物集中到目的地，通過規(guī)模效應(yīng)降低成本，因此價格低于商業(yè)快遞。國際專線比郵包快，丟包率也會相對較低。

但是在時效上，專線物流稍慢于商業(yè)快遞，但比郵政包裹快很多。