截止到2018年8月，互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)貿(mào)海運(yùn)物流平臺(tái)“運(yùn)個(gè)貨”月運(yùn)費(fèi)累計(jì)過(guò)千萬(wàn)元，這是繼平臺(tái)上線當(dāng)月運(yùn)費(fèi)累計(jì)過(guò)500萬(wàn)元后的又一次突破；也是平臺(tái)合伙人模式探索初期一次令人驚喜的效果驗(yàn)收。

“運(yùn)個(gè)貨”平臺(tái)于5月1日上線，到8月份，平臺(tái)上線滿3個(gè)月。業(yè)務(wù)類型也從前期的直客下單轉(zhuǎn)向復(fù)合型業(yè)務(wù)模式，目前平臺(tái)業(yè)務(wù)類型除了門(mén)到門(mén)，港到門(mén)，門(mén)到港，拖車(chē)等業(yè)務(wù)類型外，同時(shí)利用平臺(tái)跨界整合能力，賦能行業(yè)傳統(tǒng)供應(yīng)商，完成互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)；同時(shí)還針對(duì)平臺(tái)下單客戶發(fā)起“平臺(tái)合伙人”招募，到目前為止，平臺(tái)業(yè)務(wù)范圍當(dāng)前已經(jīng)覆蓋全國(guó)港口碼頭180+個(gè)，拖車(chē)數(shù)量超過(guò)3000輛，合伙人月累計(jì)下單柜數(shù)達(dá)千柜，平臺(tái)單月交易運(yùn)費(fèi)超過(guò)千萬(wàn)元。

運(yùn)個(gè)貨合伙人模式改變業(yè)傳統(tǒng)從業(yè)的認(rèn)知

由運(yùn)個(gè)貨發(fā)起的內(nèi)貿(mào)海運(yùn)合伙人招募活動(dòng)，一經(jīng)發(fā)起就快速滲透海運(yùn)物流行業(yè)內(nèi)部。經(jīng)“運(yùn)個(gè)貨”平臺(tái)授權(quán)的合伙人，享受極速智能報(bào)價(jià)得出的最優(yōu)（價(jià)格最少，耗時(shí)最短）航線方案，結(jié)合相關(guān)運(yùn)營(yíng)促銷活動(dòng)內(nèi)容，迅速吸引了一批有下單需求的合伙人，同時(shí)“運(yùn)個(gè)貨”為合伙人輸出優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商資源，訂艙，拖車(chē)和線上辦單等服務(wù)。從合伙人活動(dòng)發(fā)起第一天的一個(gè)柜到交易運(yùn)費(fèi)過(guò)千萬(wàn)，僅用了1個(gè)月。自活動(dòng)上線以來(lái)，運(yùn)個(gè)貨憑借出色的團(tuán)隊(duì)運(yùn)營(yíng)能力和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)成功扭轉(zhuǎn)了傳統(tǒng)內(nèi)貿(mào)海運(yùn)業(yè)務(wù)難以被“外行”撬動(dòng)的行業(yè)認(rèn)知。

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代背景下，行業(yè)痛點(diǎn)解決，創(chuàng)新技術(shù)手段新建智能化內(nèi)貿(mào)海運(yùn)物流行業(yè)體系

互聯(lián)網(wǎng)智能化時(shí)代背景下，物流行業(yè)逐步走向“智能化物流”時(shí)代。但內(nèi)貿(mào)海運(yùn)物流因運(yùn)輸環(huán)節(jié)中數(shù)據(jù)信息孤立且模型各一，難以在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)行業(yè)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，已有的行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)也因產(chǎn)品對(duì)某一傳統(tǒng)公司的關(guān)聯(lián)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)行業(yè)的操作標(biāo)準(zhǔn)化輸出。從而導(dǎo)致行業(yè)大部分貨代，拖車(chē)公司依舊沿用傳統(tǒng)作業(yè)方式。隨著貨主對(duì)貨運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)、效率提出了更苛刻的要求。僅依靠人工作業(yè)，已無(wú)法適應(yīng)高效互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代需求，導(dǎo)致訂艙體驗(yàn)急劇下降。




為實(shí)現(xiàn)內(nèi)貿(mào)海運(yùn)物流行業(yè)的智能化，“運(yùn)個(gè)貨”團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)數(shù)月整合行業(yè)數(shù)據(jù)資源，最終實(shí)現(xiàn)了運(yùn)個(gè)貨平臺(tái)的智能報(bào)價(jià)等功能。只需輸入門(mén)點(diǎn)信息，用戶1秒內(nèi)即可獲得如價(jià)格最優(yōu)，速度最快等組合航線方案，自動(dòng)匹配行業(yè)優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，下單后實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)物流動(dòng)態(tài)跟蹤。除基于大數(shù)據(jù)進(jìn)行的消費(fèi)體驗(yàn)升級(jí)外，“運(yùn)個(gè)貨”團(tuán)隊(duì)還上線 “無(wú)紙化辦單系統(tǒng)”，定制研發(fā)出“供應(yīng)商管理系統(tǒng) ”。各系統(tǒng)經(jīng)上線后實(shí)踐數(shù)據(jù)表明，無(wú)紙化辦單系統(tǒng)較傳統(tǒng)辦單方式效率提升50%以上，供應(yīng)商管理系統(tǒng)節(jié)約年度運(yùn)營(yíng)成本高達(dá)數(shù)百萬(wàn)元。

運(yùn)個(gè)貨內(nèi)貿(mào)海運(yùn)物流平臺(tái)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)輸出助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)

時(shí)代背景下的信息技術(shù)與物流行業(yè)的深度融合將共同推動(dòng)并形成開(kāi)放共享、合作共贏、高效便捷、綠色安全的智慧物流體系?！斑\(yùn)個(gè)貨”創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)集阿里、騰訊、百度等連續(xù)創(chuàng)業(yè)者于一身，旨在通過(guò)新型的智能數(shù)據(jù)算法，不斷智能化內(nèi)貿(mào)海運(yùn)物流行業(yè)操作流程，完成行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化統(tǒng)一。同時(shí)平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)化促進(jìn)行業(yè)各環(huán)節(jié)聯(lián)動(dòng)，提升內(nèi)貿(mào)海運(yùn)物流各環(huán)節(jié)運(yùn)作效率，促進(jìn)新零售產(chǎn)業(yè)行業(yè)健康發(fā)展。

“運(yùn)個(gè)貨”平臺(tái)隸屬深圳非常牛物流科技有限公司，平臺(tái)經(jīng)多次高效快速版本迭代，技術(shù)手段重點(diǎn)環(huán)節(jié)突破創(chuàng)新，同時(shí)探索和積累行業(yè)跨界合作經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合平臺(tái)合伙人模式，以點(diǎn)帶面，最終實(shí)現(xiàn)內(nèi)貿(mào)海運(yùn)物流行業(yè)全鏈條的智能升級(jí)。